Unang snow sa kalsada

Paano nakakaapekto ang unang ulan ng niyebe sa sitwasyon ng trapiko? Karamihan sa mga driver ay nagmamaneho nang mas mabagal. Bilang resulta, mas kaunti ang namamatay at mas maraming pagkasira sa mga kalsada. Ipapaalala sa iyo ng mga instruktor sa paaralan sa pagmamaneho ng Renault kung paano magmaneho sa ganitong mga kondisyon ng panahon at kung paano makaalis sa isang skid.

Karamihan sa mga driver ay inaalis ang kanilang paa sa accelerator pedal, na nangangahulugang sila ay tumutugon nang tama sa gayong pagbabago sa panahon. Nagbibigay ito sa kanila ng oras masanay sa pagmamaneho sa madulas na ibabaw at alalahanin ang mga kasanayang ginamit nila kamakailan maraming buwan na ang nakalipas, sabi ni Zbigniew Veseli, direktor ng Renault driving school. "Iminumungkahi ko na ang lahat ng mga driver ay taasan ang oras na kinakailangan upang makarating sa kanilang destinasyon ng 20-30 porsyento. Maiiwasan nito ang stress at mapanganib na mga sitwasyon sa kalsada, dagdag ni Zbigniew Veseli.  

Distansya ng preno

Sa mga kondisyon ng taglamig, ang distansya ng paghinto ay maaaring tumaas nang malaki. Para sa kadahilanang ito, taasan ang distansya sa sasakyan sa harap, at bago ang intersection, simulan ang proseso ng paghinto nang mas maaga kaysa sa karaniwan at dahan-dahang i-depress ang pedal ng preno. Ang pag-uugali na ito ay magbibigay-daan sa iyo upang suriin ang estado ng icing sa ibabaw, ang mahigpit na pagkakahawak ng mga gulong at ihinto ang kotse sa tamang lugar. Para sa paghahambing: sa bilis na 80 km / h, ang distansya ng pagpepreno sa tuyong simento ay 60 metro, sa basang aspalto - halos 90 metro, na 1/3 pa. Sa yelo, ang kalsadang ito ay maaaring umabot ng 270 metro!

Ang hindi maayos, labis na pagpreno ay maaaring maging sanhi ng pag-skid ng sasakyan. Pagkatapos ang mga driver ay madalas na likas na pinindot ang pedal ng preno sa sahig, na nagpapalala sa sitwasyon at pinipigilan ang pag-skid ng kotse, nagbabala ang mga instruktor sa paaralan sa pagmamaneho ng Renault.

Paano makawala sa isang slip

Mayroong dalawang pangunahing uri ng skid para sa mga driver: oversteer, kapag nawalan ng traksyon ang mga gulong sa likuran ng kotse, at understeer, na nangyayari sa isang pagliko kapag nawalan ng traksyon ang mga gulong sa harap. Kung sakaling mawalan ng traksyon ang mga gulong sa likuran, kailangang paikutin ang manibela upang ipatnubayan ang sasakyan sa tamang landas. Huwag pindutin ang preno dahil tataas ang oversteer, payo ng mga coach. Kung umiikot ang mga gulong sa harap, alisin ang iyong paa sa pedal ng gas, bawasan ang pagliko sa pagpipiloto na ginawa mo kanina at maayos itong ulitin muli. Ang pag-alis ng pedal ng gas mula sa pedal ng gas ay magdaragdag ng bigat sa mga gulong sa harap at magpapabagal sa bilis, habang ang pagbabawas ng anggulo ng pagpipiloto ay dapat na maibalik ang traksyon at ayusin ang track, paliwanag ng mga coach ng Renault driving school.