Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Naintindihan ko. Ito ay isang pabago-bagong laro na hindi lamang nagtataguyod ng fitness, ngunit nagkakaroon din ng paputok na lakas at pakikisalamuha sa manlalaro. Upang maglaro, kakailanganin mo ang isang raket sa tennis, isang matigas na kasamahan sa koponan, isang nakalaan na oras sa buhangin, at ang panghuli ngunit hindi pa huli, isang kotse na magdadala sa iyo sa korte.
Mag-download ng pagsubok sa PDF: Peugeot Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Para sa mga ito, isang Peugeot 206 1.6 Roland Garros ang iniutos. Bakit mo natanong? Dahil ang katawan ay nakasuot na ng maitim na berde, at sa mga gilid ay may mga badge na may inskripsiyong Roland Garros. Dahil ang puting katad na sumasaklaw sa mga upuan ay tumutugma sa tradisyonal na puting shorts at t-shirt na karaniwang isinusuot ng mga artista. Ngunit din dahil ang air conditioner ay magliligtas sa iyo mula sa hindi maagaw na init, na nais nilang sunugin ang palaruan sa kasagsagan ng tag-init. Ngunit may isang panuntunan: huwag magpalaki!
Ang pakiramdam ay napaka tahanan Isang 1 litro na apat na silindro na makina na bumubuo ng isang matalim na 6bhp. sa 90 rpm, ito ay lubos na naaayon sa buong karga ng kotse, ngunit, syempre, pinapayagan ka ring mas matapang na maabutan nang mabilis.
Ang gearbox ay mabilis at tumpak, ang paghawak ay isa sa pinakamahusay sa klase nito. Gayunpaman, ang kakanyahan ng kotse na ito ay nasa isang rich configuration.
Sa pamamagitan ng label na Roland Garros, makakakuha ka ng dalawang airbag, awtomatikong aircon, panghipo na sensitibo sa ugnay, naaayos na kuryente at pinainit na mga salamin, mga bintana ng kuryente, radyo para sa pakikinig sa mga CD, malayuang locking ng gitnang, mga gulong ng aluminyo at mga ilaw sa fog sa harap. Ang lahat ng ito ay may kasamang isang "basong" bubong kung saan makikita ang kalangitan.
Kapansin-pansin, nag-aalok ang Peugeot nang eksakto sa parehong presyo ng pinaka-marangyang kagamitan na 206 na nabasa mo lamang, at ang pinakasikat na 206 sa pagtatalaga ng S16. Maaari kang pumili sa pagitan ng ginhawa ng mga upuang katad, pagkakatitig at paginhawa, o sa pagitan ng pagiging isport ng mga masikip na upuan, ang dagundong ng isang mas mabilis na makina at ang tigas ng isang isport na tsasis. Dalawang bersyon ng parehong modelo, na idinisenyo para sa ganap na magkakaibang mga driver.
Si Roland Garros 206 ay sinasabing nakasulat sa balat ng mga driver na ayaw sumuko sa prestihiyo kahit na may isang maliit na sasakyan. Alam mo, ang tennis ay palaging itinuturing na isang maharlika isport. At ang mga aristokrat ay palaging minamahal na alagaan ang kanilang sarili. Kahit habang nagmamaneho.
Alyosha Mrak
LARAWAN: Mateya Yordovich-Potochnik
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 11.225,17 € |
| Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan | |
| Lakas: | 65kW (90 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Pinakamataas na bilis: | 185 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 7,0l / 100km |
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line, transverse front mounted - bore and stroke 78,5 x 82,0 mm - displacement 1587 cm3 - compression ratio 10,2:1 - maximum power 65 kW (90 hp) ) sa 5600 rpm - average na bilis ng piston sa maximum na kapangyarihan 15,3 m / s - tiyak na kapangyarihan 40,9 kW / l (56,7 l. iron head - electronic multipoint injection at ignition (Bosch MP 135) - likidong paglamig 3000 l - engine oil 5 l - baterya 1 V, 2 Ah - alternator 7.2 A - variable na katalista |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front wheel motor drive - single dry clutch - 5-speed synchromesh transmission - gear ratio I. 3,417 1,950; II. 1,357 oras; III. 1,054 na oras; IV. 0,854 na oras; v. 3,580; Reverse 3,770 - diff gear 5,5 - 14 J × 175 rims - 65/14 R82 5T M + S gulong (Goodyear Ultra Grip 1,76), rolling range 1000 m - V. bilis ng gear 32,8 rpm min XNUMX, XNUMX km / h |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 185 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 11,7 s - fuel consumption (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (unleaded gasoline OŠ 95) |
| Transportasyon at suspensyon: | limousine - 5 pinto, 5 upuan - self-supporting body - Cx = 0,33 - front single suspension, spring supports, rear single suspension, torsion bars, telescopic shock absorbers - dual-circuit brakes, front disc (forced cooling), rear drum, power steering, ABS , mechanical parking brake sa mga gulong sa likuran (lever sa pagitan ng mga upuan) - rack at pinion steering wheel, power steering, 3,2 na pagliko sa pagitan ng matinding mga punto |
| misa: | walang laman na sasakyan 1025 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1525 kg - pinahihintulutang bigat ng trailer na may preno 1100 kg, walang preno 420 kg - hindi available ang impormasyon sa pinahihintulutang pagkarga sa bubong |
| Panlabas na sukat: | haba 3835 mm - lapad 1652 mm - taas 1432 mm - wheelbase 2440 mm - front track 1435 mm - likuran 1430 mm - minimum ground clearance 110 mm - driving radius m |
| Mga sukat ng loob: | haba (dashboard hanggang rear seatback) 1560 mm - lapad (tuhod) harap 1380 mm, likod 1360 mm - headroom harap 950 mm, likod 910 mm - longitudinal front seat 820-1030 mm, rear seat 810-590 mm - seat length front seat 500 mm, upuan sa likuran 460 mm - diameter ng manibela 370 mm - tangke ng gasolina 50 l |
| Kahon: | normal na 245-1130 liters |
Ang aming mga sukat
| T = 6 ° C – p = 1008 mbar – otn. vl. = 45% | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 1000m mula sa lungsod: | 34,0 taon ( 151 km / h) |
| Pinakamataas na bilis: | 187km / h (V.) |
| Minimum na pagkonsumo: | 6,1l / 100km |
| pagsubok pagkonsumo: | 8,3 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 51,2m |
| Ingay sa 50 km / h sa ika-3 na gamit | 60dB |
| Ingay sa 50 km / h sa ika-4 na gamit | 59dB |
| Ingay sa 50 km / h sa ika-5 na gamit | 59dB |
оценка
Maraming sasabihin na para sa perang ito nakakakuha ka na ng mas malaking kotse. Ito ay totoo, ngunit ang mayamang kagamitan ay nag-aambag sa makabuluhang mas mahusay na kagalingan sa pagmamaneho. Totoo, hindi ito gagana upang sukatin ito sa isang metro. Si Roland Garros ay inilaan hindi lamang para sa mga manlalaro ng tennis, kundi pati na rin para sa lahat na gustong magmaneho sa ginhawa, hindi alintana ang katamtamang sukat ng kotse.
Pinupuri at sinisisi namin
kagamitan, ginhawa
hugis ng katawan
kagiliw-giliw na bubong
posisyon na unergonomic sa pagmamaneho
window switch sa pagitan ng mga upuan
presyo
