Peugeot 208 GTi 30th Anniversary test sa Misano track – Mga Sports Car

Ang mga maliliit na sports car ay alam kung paano kumilos nang maayos sa Sochaux. Ang mga tao sa isang tiyak na edad ay maaalala ang Peugeot 205 GTi ng XNUMX's na may nostalgia.

At tiyak na upang ipagdiwang ang iyong anibersaryo ng XNUMX, 208 GTi 30 taon.

Ano, bukod sa nakokolektang halaga, ay naiiba mula sa karaniwang 208 GTi? Talagang marami, kapwa sa mga tuntunin ng makina at pabago-bagong pag-uugali.

Naghahanap ng isang extension

La Peugeot 208 GTi palaging may kalamangan ng pagsasama ng pagganap sa kaginhawaan at kakayahang magamit: ang 1.6 THP 200 hp engine na ito. ay may isang malawak na hanay ng mga application, na ginagawang angkop kahit para sa pang-araw-araw na paggamit sa trapiko sa kalsada.

La 208 GTi 30 taon sa halip nais nitong maging mas karera, at ang pagkakaiba mula sa "pamantayang" bersyon, kung maaari nating tukuyin ito sa ganoong paraan, maaaring marinig.

At hindi gaanong para sa pagtaas ng 8 hp sa lakas tulad ng sa paghahatid, na nag-aambag sa mataas na revs, na may maximum na metalikang kuwintas na 300 Nm, naabot sa 3.000 rpm.

Kaya't ang tulak ay hindi dumidiretso kaagad (275 Nm ng 208 GTi ay naroroon kapag tinawag sa 1.750 rpm lamang), ngunit tila hindi ito nais na huminto hanggang ang karayom ​​ng tachometer ay malapit sa pulang zone o 6.500 rpm at ang tunog ng makina ay pinalakas ng isang bago sports exhaust.

Gayundin, ang karera ng karera 208 taon ng Peugeot 30 GTi pinalakas ito sa pamamagitan ng pag-aampon ng mas maiikling mga ratio ng gear ng isang 6 na bilis ng manu-manong paghahatid.

Upang magbigay ng isang ideya, narito ang ilang mga numero ng pagganap nito: tumatagal ng 6,5 segundo upang mapabilis mula 0 hanggang 100 km / h, 26,5 segundo upang masakop ang 1000 mula sa isang pagtigil, at ipagpatuloy mula 80 hanggang 120 km / h gamit ang ikalimang gear. sa 6 segundo. Ang maximum na bilis na 230 km / h ay hindi nagbago.

Ika-208 Anibersaryo 30 Gti sa Subaybayan ang Pagsubok

Pagkakasunud-sunod ng mga curve Misano test track ito ay walang alinlangan isang mahirap na landas upang suriin 208 GTi 30 taon.

Nagbaba ng karga ng 208 hp – hindi isang madaling gawain kapag ang traksyon ay puro sa mga gulong sa harap; para sa pamamaraang ito Peugeot Sport ipinakita nila sa mga limitadong edisyon na ito Pagkakaiba ng Torsenlimitadong slip.

At ang epekto nito ay kaagad na nagpapakita kung kailan, nang walang anumang awa, ganap nating ibababa ang pedal ng gas pagkatapos ng unang pagliko, malinaw na sa lahat ng tulong sa electronic driver ay hindi pinagana: kung ang manibela ay hindi nawawala, at ang kabaligtaran ay mahirap, ang 208 GTi 30 ° Sinusundan ni Anniversario ang itinakdang tilos, na iniiwasan ang nakalulungkot na understeer. 

Understeer na hindi pa ganap na nawala, posibleng dahil napagpasyahan mong huwag ayusin ang differential bilang huling paraan - na may kalamangan na hindi magdulot ng malupit na tugon sa pagpipiloto - kaya kapag lalabas sa pinakamasikip na sulok, kailangan pa rin itong maging maingat na dosis accelerator.

Ang walang ingat na sistema ng pagpepreno na may diameter na 323 mm at 28 mm na makapal na mga front disc na may kasamang mga caliper Brembo naayos ng apat na piston.

Mayroon ding isang dalawang-kulay

Bukod sa mga bulaklak Puting puting ina-ng-perlas e Pula si Ruby, makasaysayang mga kulay ng GTi, magagamit ang kulay bicolor nakuha sa pamamagitan ng pagtakip sa harap ng isang itim na tela na may tela na naiiba sa pulang lacquer sa likuran.

Ang pagkakagawa na nangangailangan ng isang dagdag na € 1.000 sa tuktok ng pangwakas na presyo, ngunit na nakikilala ang 208 GTi 30 ° Anniversario higit sa anumang iba pang kulay. Ang mga upuan ng pagpipigil sa Peugeot Sport ay may tapiserya sa Alcantara at itim na tela na may nakikitang tahi.

Siya Listahan ng Presyo ay 26.000 euro, na kung saan ay 3.800 higit sa 208 GTi.