Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 test drive, French compact test – Road Test
nilalaman
Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 French Compact Test – Pagsusuri sa Daan
Pagella
|
|
Ang Peugeot 308 BlueHDi 120 ay masasabing ang pinaka-balanseng compact car sa merkado. Ang EAT6 torque converter na awtomatikong paghahatid ay gumagana nang maayos sa normal na paggamit, ngunit lumilipat nang kaunti nang dahan-dahan kapag naghahanap ka ng binge.
Lumipas ang mga taon, ngunit doon Peugeot 308 nananatiling isa sa compact pinakamahusay, lalo na kapag ipinares turbodiesel engine... Ang itinuturing naming pinaka-mapanganib na karibal para sa Golf ay nagawang manalo sa publiko ng Italya (ito ang pangatlong pinakamabentang kotse sa kategoryang ito).
Sa ating pagsubok sa kalsada nagkaroon kami ng pagkakataong subukan ang bersyon ng diesel Asul na HDi 120 - nilagyan ng 1.6 120 hp engine. - sa karangyaan PagkahumalingSabay nating alamin lakas и mga depekto "Mula sa segment" ni Leo.
lungsod
La Peugeot 308 wala itong proteksyon sa katawan, ngunit madali ring iparada: iisa ito compact maikli (4,25 metro), nailalarawan sa pamamagitan ng malalaking mga salaming ibabaw at ipinagmamalaki i parktronic harap at likuran bilang pamantayan.
Le suspensyon tumugon nang maayos sa mga cobblestones at engine nag-aalok ito ng mahusay na tugon sa sprint mula sa pagtigil (10,2 segundo sa "0-100") at paghahatid na tipikal ng diesel na "C-segment" (kagiliw-giliw na tulak sa ibaba 2.000 rpm at maikling haba).
Sa labas ng siyudad
Ang kakayahang umangkop sa kalsada ay isa lamang sa maraming benepisyo Peugeot 308, isang compact na may isang hindi masyadong matibay na istraktura, nailalarawan sa pamamagitan ng isa pagpipiloto tumpak at sensitibo. Mahusay at kaaya-aya upang hawakan maliit na manibela.
Ang mga katangian na inaalok ng Leone C-segment ay kawili-wili (pinakamataas na bilis na 190 km / h at 10,2 segundo upang mapabilis mula 0 hanggang 100 na kilometro bawat oras), habang Awtomatikong paghahatid EAT6 anim na bilis metalikang converter nag-aalok ito ng makinis na paglilipat ng gear para sa tahimik na pagmamaneho, ngunit kung naghahanap ka ng pagkapino, mas mabagal kaysa sa dalawahang-klats na paghahatid. Pinapayuhan ka naming bilhin ang "manu-manong" isa (kasama ang 1.400 na naka-save na euro).
highway
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 bagay ng ating pagsubok sa kalsada sasakyang angkop para sa paglalakbay sa malayuan: tahimik, matatag at kasama suspensyon malambot sa mga guwang.
Angawtonomiya ang idineklarang haba ay 1.394 km, ngunit sa katunayan madali itong mapagtagumpayan sa taas na 1.000 m sa taas ng dagat.
Nakasakay ang buhay
bulsa compact mayroon ang puno ng kahoy malaki (420 hanggang 1.300 liters), tulad ng Peugeot 308... Gayunpaman, kapag ang mga likurang upuan ay nakatiklop, imposibleng makakuha ng isang buong patag na kompartimento.
La dashboard ito ay ginawa nang may pag-iingat (malambot na plastik sa itaas at matigas ngunit maayos ang pagkakagawa sa ibaba), at ang pagpili na bawasan ang bilang ng mga pindutan ay kapansin-pansin. Pangasiwaan air conditionergayunpaman, kinakailangan na dumaan pindutin ang screen: isang solusyon na hindi talaga maginhawa.
Presyo at gastos
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Allure ating pagsubok sa kalsada Ito ay may presyo sa gitnang segment (26.250 евро) at isa standard na mga kagamitan napaka mayaman: gitna likuran armrest na may ski paglipat, mga gulong ng haluang metal mula 17", dalawahang-zone awtomatikong kontrol sa klima, Cruise control, buong LED, ilaw ng hamog na ulap, electrically natitiklop na mga salamin, mga sensor sa harap ng paradahan e likuran e pindutin ang screen с navigator e radyo MP3 USB Bluetooth Aux In.
La garantiya maikli (dalawang taon na may walang limitasyong agwat ng mga milya), pangangalaga ng halaga dapat ay maayos (bukod sa pag-install diesel и awtomatikong gearbox ay isa sa compact pinaka minamahal ng mga Italyano) at pagkonsumo napakababa nila. Ang tagagawa ng Pransya ay inaangkin ang isang agwat ng mga milya ng 26,3 km / l at may isang tahimik na istilo sa pagmamaneho nang walang mga problema sa itaas 20. Sumimangot nang kaunti ang "C-segment" kahit sa lungsod salamat sa isang nakawiwiling feed na nasa ibaba ng 2.000 rpm.
seguridad
La Peugeot 308 nararapat na buong papuri sa boses seguridad: hindi gaanong para kagamitan (pamantayan: ABS, air bag harap, gilid at kurtina, katulong para sa pagsisimula ng burol, pag-atake Isofix, electrochromic interior mirror, light sensor e Sensor ng ulan), ngunit sa halip dahil sa mahusay na pakiramdam ng katatagan kapag nagmamaniobra sa mga sitwasyong pang-emergency.
Nakadikit sa aspalto at may preno makapangyarihan, ipinagyayabang din nito kakayahang makita mahusay sa lahat ng direksyon at limang bituin в pagsubok sa pag-crash Euro NCAP.
Спецификация
Pamamaraan
| engine | 4-silindro turbodiesel |
| bias | 1.560 cm |
| Maximum na lakas / rpm | 88 kW (120 HP) sa 3.500 timbang |
| Maximum na metalikang kuwintas / rebolusyon | 300 Nm hanggang 1.750 input |
| pahayag | Euro 6 |
| Palitan | 6-bilis awtomatikong / harap |
kapangyarihan
| Bariles | 420 / 1.300 liters |
| Tank | 53 liters |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 190 km / h |
| Ang acc. 0-100 km / h | 10,2 segundo |
| Urb / Ext. / Buo Pagkonsumo | 23,8 / 28,6 / 26,3 km / l |
| Kalayaan | 1.394 km |
| Emissions ng CO2 | 98 g / km |
Mga gastos sa paggamit
аксессуары
| 17-pulgada na mga gulong na haluang metal | serial |
| Cruise control | serial |
| LED headlight | serial |
| Mga ilaw ng hamog na ulap | serial |
| Panloob na balat | 1.490 евро |
| Satellite navigator | serial |
| Banayad na sensor | serial |
| Sensor ng ulan | serial |
| Mga front parking sensor at post. | serial |
| Pinta ng metal | 600 евро |
