Peugeot RCZ at RCZ R test drive: Imola track test – Road test

Sa mga tuntunin ng sports car, Peugeot ay may malawak na karanasan sa motorport ano ang nakalarawan sa mga serial model.

Nagkaroon kami nito pagsubok testing Peugeot RCZ 1.6 THP mula sa 200 hp, la bagong RCZ R mula 270 hp at isang natatanging sample Replica ng RCZ Racing Cup idinisenyo para sa mga tagahanga araw ng subaybayan.

Hindi sumusuko kahit na isang pares ng mga bilog na may bersyon ng tropeo RCZ R Cup... Ganito ito.

Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP

С presyo 31.850 XNUMX euro, Peugeot RCZ 1.6 THP 200 HP ito ang bersyon ng saklaw na may pinakamahusay na ratio ng lakas hanggang sa presyoIsinasaalang-alang na ang bersyon na may 163 hp turbodiesel. - para sa mga nagnanais na magmaneho ng maraming kilometro - at 1.6 THP na may 156 hp. nagkakahalaga ng 31.450 at 29.050 euro ayon sa pagkakabanggit.

Sa figurine na ito, maiuwi mo ang iyong pagganap. coupe oo 200 CV may kakayahang bilis hanggang 235 km / h at mapabilis mula 0 hanggang 100 sa 7,5 segundo.

Ngunit paano siya kumilos sa track?

Magsimula tayo sa upuan ng drayber, na halos perpekto: mababang upuanhawak ang mga upuan at ang nabawasang diameter ng manibela sa isang perpektong patayong posisyon.

Sa ilalim ng hood Peugeot RCZ 1.6THP mayroon 1.6 turbocharged engine na nagtataboy mula sa pinakamababang rpm at hindi naabot ang pulang lugar ng tachometer, kasama ng mahusay na manu-manong paghahatid na may tumpak na mga pagkabit at maikling stroke.

Ang pagpipiloto ay handa na at nakikipag-usap nang tama kung ano ang nangyayari sa ilalim ng mga gulong, pagpepreno è makapangyarihan, es at reaksyon sa hangganan ay hindi kailanman marahas.

Kahit na naka-disconnect ang ESP, kailangan mong magtrabaho nang husto upang ilagay ang chassis sa isang pagkabalisa, palaging balansehin kahit na sa mga pinakamahirap na punto ng mapaghamong circuit ng Imola.

Sa madaling sabi, sobrang saya kasama mga gastos sa pagbili at pamamahala sa pangkalahatan содержание.

Peugeot RCZ R 270 HP

Dito tayo nagsisimulang maging seryoso tungkol dito.

в RCZR may kamay Peugeot Sportna nag-ambag sa pag-unlad Ang pinakamakapangyarihang Peugeot sa kasaysayan kasama ang lahat ng nalalaman sa paligsahan.

Il engine nananatili ang parehong 1.6 litro na displacement gaya ng iba pang mga bersyon, ngunit malawakang binago na may maraming mga bahagi - monobloc, connecting rods, pistons, turbine, exhaust manifold - na pinalakas o kahit na ganap na muling idisenyo upang makakuha ng pagiging maaasahan mula sa serial engine sa kabila ng pagbuo ng tiyak na aktibidad 170 HP / л, isa sa pinakamataas sa mga homologated na kotse.

Nasa kalsada RCZR welga sa isang karumal-dumal na kung saan nakakakuha ito ng bilis (dito 0-100 km / h natatakpan lang 5,9 segundo) at para sa kadalian ng paglo-load ng lahat ng iyong sarili 270 CV sa mga gulong sa harap.

Walang problema sa traksyon, kaya salamat sa mekanikal na pagkakaiba Ang limitadong limitadong slip ng Torsen, na gumagawa ng isang pagkakaiba kapag binuksan mo ang throttle mula sa mga sulok, paglilipat ng metalikang kuwintas sa gulong, na may higit na mahigpit na pagkakahawak sa sandaling iyon.

17 kg mas magaan, mahigpit at mas downforce RCZR kinakain nito ang kalsada na may disarming simple at, pagdating ng oras upang patayin, humihinto nang may kahanga-hangang puwersa.

Ang pagkakaiba dito ay ako apat na lumulutang na disc mula sa 380 mm, na nagbibigay ng bilis na 130-0 km / h sa distansya na mas mababa sa 61 metro, at ito kahit na pagkatapos ng maraming oras ng stress sa lane ipakita ang mga palatandaan ng pagkapagod.

Pinapayagan ng mas mahigpit na suspensyon ang pinakamatalino na mag-disassemble ng kotse at pagkatapos ay literal na hilahin ito mula sa sulok gamit ang nabanggit na pagkakaiba sa Torsen. Ang karanasan sa pagmamaneho ay mas kasiya-siya kaysa dati.

Replica Peugeot RCZ Racing Cup

Ang natatanging piraso ay batay sa Peugeot RCZ THP 200 HP sinabi namin sa itaas o nagpapalakaskaluluwa sa palakasan Mga bahay ng leon na may napakarilag na puting livery na pinalamutian ng pula / asul / dilaw / asul na guhitan Peugeot Sport, puting mga gulong ng haluang metal, naaayos na spoiler, manibela ng Alcantara na may dilaw na paningin sa harapan at mga upuang pang-isport sa itim na katad at pulang Alcantara.

Mag-isa kapistahan para sa mga mataNgunit hindi lamang.

Bilang isang kopya lahi ng kotse nakikibahagi sa Trofeo RCZ Racing Cupay dinisenyo upang mag-alok ng pinakamahusay sa track: Mount One espesyal na yunit ng kontrol na nagpapahintulot sa isang pagtaas ng 30 hp sa lakas, isang flap balbula na kumokontrol sa turbocharging (pagdaragdag ng hindi maiiwasang puff na nangyayari sa bawat paglabas ng gas), at isang catalytic converterless exhaust system na nagpapabuti sa pagganap at ingay ng makina.

Mga sumisipsip ng shock Ohlins "Daan at subaybayan" pag-aampon ng teknolohiya "Dalawang-way na balbula" at ako 'Braking system ng Brembo Ang mga disc na may whiskers na may diameter na 355 mm.

Roll, itong estranghero! L 'pagkorner è pag-operaAng likuran ay nakadikit sa aspalto at pantay na kahanga-hanga sa pagpepreno.

Isang real-time na sandata ng lap na may kakayahang talunin ang mas malakas na RCZ R.


Peugeot RCZ R Cup

с bersyon ng tropeo ito ay isang ganap na naiibang musika.

Ang mga sumubok lang nito kahit isang beses lang pag-carting Naiintindihan ko kung paano ito hahantong Peugeot RCZ R Cup.

Bumubuo ang makina ng tinatayang. 280 CV, ngunit ang matalas na pagtatanghal nito ay nangangailangan sa iyo magtrabaho ng maraming gamit ang gearbox itago ito sa tamang mode.

Hindi masama, kung isasaalang-alang na ito ay napakabilis - at cool - 6-speed Sadev na may mga paddle shifter.

Alitan Naghahain lang ito upang makalayo. Pagpipiloto? Ito ay halos kapareho sa karting, kaya't sa isang tuwid na track, kahit na ang isang maliit na matatag na braso ay sapat na upang mag-ugoy mula sa isang gilid ng track papunta sa isa pa, ngunit hindi ito napapagod, sapagkat, hindi tulad ng karting, napaka ilaw

Sa lalong madaling pag-on mo ng manibela, RCZ R Cup dumulas ito sa isang curve sa bilis na hindi alam ng anumang sasakyan sa kalsada.

Angputulin è granite и makinis na gulong Ang Avon - na may mahusay na pag-init - mahigpit na kumapit sa aspalto, ngunit kailangan mong pabagalin bago lumiko.

At pagkatapos ay bumagsak ang asno: isipin na sapat na upang ilagay ang presyon pedal ng preno tulad ng ibang sasakyan? Okay lang, kailangan mong pindutin ang pedal masigla upang ang mga pad ay makamit ang alitan sa mga disc na kinakailangan upang mabawasan, at kapag pinindot nang may lakas, nagiging sanhi ito ng mga nakagaganyak na deceleration.

Muling inayos ang sarili ko istilo sa pagmamaneho, sinisimulan mong masiyahan sa pagmamaneho ng isang karerang kotse sa isa sa mga pinaka kapanapanabik na mga track sa Italya.

Ngunit pagkatapos ng isang pares ng mga pumatay oras na upang bumalik sa mga hukay.