Ang pickup na si Dacia Duster ay mapupunta sa mass production! Magiging laruan ba ito o workhorse?

May mga bagay sa mundo na mahirap ipaliwanag nang makatwiran - mga crop circle, ang pelikulang "Bachelor Party", at ngayon ang Dacia Duster pickup. Siyempre, para sa akin, ang isang taong may hindi maipaliwanag na pag-ibig para sa mga kotse ng crate, ito ay napakagandang balita, ngunit ang karaniwang European ay hindi naiintindihan ang pagkakaroon ng naturang kotse.

At bakit para kanino?

Tayo'y maging tapat, ang mga pickup truck sa Europe ay talagang isang sunod sa moda na epekto na walang kinalaman sa tradisyon. Ang isang maliit na bahagi lamang ng mga kotse na ito ay ginagamit dahil sa kanilang, huwag matakot na sabihin, hitsura. Gayunpaman, karamihan sa kanila ay nagmamaneho sa mga kalsada ng Europa dahil sa mga insentibo sa pananalapi para sa mga may-ari ng ganitong uri ng kotse o sa kanilang utility. Pangunahing naaangkop ito sa malalaking uri ng mga pickup. nissan navara, ang pambihirang pagkakaiba-iba nito sa anyo Mercedes X-Class o bestseller tulad nito Ford Ranger. Ang isang medyo hiwalay na kategorya ay ang mga light pickup truck na may kapasidad na kargamento na humigit-kumulang 500 kg, na minsang inaalok ng mga tagagawa ng Europa tulad ng Volkswagen na may Caddy, Fiat Fiorino o ang bahagyang mas modernong Skoda Felicia. Mayroon kaming mga kinatawan ng genre tulad ng serye ng Warsaw 200R, ang Fiat 125r Pickup o ang Siren R20, na kung saan ako ay sapat na mapalad na sumakay ng maraming beses sa aking pagkabata kapwa sa cabin at sa kompartimento ng kargamento - oh, ang alikabok na ito at ang hindi malilimutang amoy ng mga maubos na gas mula sa isang two-stroke engine ...

Gayunpaman, ang isang tatak na mayroon ding mahabang tradisyon sa pagbuo ng mga pickup ay ang Dacia, at nagsimula ang kuwento halos 45 taon na ang nakakaraan nang ilabas ang Dacia 1300 na may ganitong katawan. Gayunpaman, ito ay isang lumang kuwento, ibang kalidad, ibang diskarte, at mas mabuting mag-iwan ng tabing ng katahimikan tungkol dito. Sa ating panahon, nang tumaas ang pangako ng Renault sa Dacia at dinala ito sa mga European "salon", ang unang maliit na pickup truck ay ang unang henerasyong Logan, na isang tipikal na SUV. Ang ikalawang henerasyon ng modelo, na ipinakita noong 2012, ay ganap na walang mga unibersal na bersyon, at ang kanilang papel ay kinuha ng isang bagong modelo na tinatawag na Dokker, na, gayunpaman, ay walang katawan na may kompartimento ng kargamento.

Mga pagbabago, pagbabago, pagbabago... Si Dacia Duster ay nakakuha ng katanyagan

Bagong bersyon Docker Ang pickup ay ipinakita lamang noong nakaraang taon, noong Setyembre, sa Hannover Commercial Vehicles Show. Front wheel drive prototype na may 1.5 dCi engine na gumagawa ng 75 hp. nagkakahalaga ng 11 euro. Gayunpaman, ang bersyon na ito ay hindi inihanda ng tatak ng Romanian, ngunit ng kumpanyang Italyano na Focaccia, na tumatalakay sa iba't ibang uri ng mga pinasadyang mga conversion ng kotse.

Gayunpaman, ang tunay na highlight ay anther isang second-generation pickup truck na, hindi katulad ng "gumagana" na Dokker, ay isang naka-istilong recreational vehicle. Kasabay nito, kinuha ng kumpanya ng Romania na Romturingia ang paggawa ng makabago. produksyon ng mga katawan para sa mga delivery van, kaya masasabi mong ito ay mga taong mula sa "industriya".

Kapansin-pansin, hindi ito ang unang kontak ng kumpanya Dacia Duster, dahil na noong 2012 lumitaw ang unang henerasyon ng Duster Pickup prototype, na mainit na tinanggap ng publiko. Sa kasamaang-palad, noong 2014 ang kotse ay eksklusibong pumasok sa maliit na produksyon at muling pinunan ang machine park ng kumpanya ng langis ng Romania sa halagang 500 kopya.

Gayunpaman, hindi ito ang katapusan ng kuwento. Duster kasama ang "pack", dahil noong 2015 ang Renault Duster Oroch ay nag-debut sa merkado ng Argentina, na batay sa unang henerasyon ng modelo ng facelift na may wheelbase na pinalawak ng 155 mm at isang haba ng katawan na 4,7 m at isang maliit na pickup truck na may double cab at dalawang pinto - samakatuwid praktikal, sunod sa moda at abot-kayang, ngunit ... hindi para sa amin.

Ang praktikal na Duster pickup…

Bagong pickup na Duster. – katulad ng pinsan nito mula sa Argentina – hindi tulad ng Dokker Pickup, na isang gumaganang “suck”, ito ay isang tipikal na recreational vehicle na sayang gamitin para sa pagdadala, halimbawa, mga bag ng semento o mabibigat na tool box. Ang mga piknik na basket at bisikleta ay tiyak na mas angkop dito, at sa matinding kaso, mga karton na kahon na may mga kasangkapan para sa self-assembly.

Ayon sa Romthuringia, 60% Duster Pickup ito ang gawain ng Dacia, na nagsusuplay ng mga bahagyang tapos na sasakyan, na walang hal. mga pintuan sa likuran at mga sofa. Sa loob ay isang karaniwang taksi at mga upuan sa harap na nag-aayos at dumudulas na parang "buong" Duster. Kaagad sa likod ng mga ito ay isang partisyon na may salamin na naghihiwalay sa kompartimento ng pasahero mula sa kompartimento ng transportasyon. Ang puwang na kinakailangan para sa pagpupulong nito ay nilikha sa pamamagitan ng pagputol ng mga bahagi ng katawan sa likod ng B-pillar. Ang ibabaw nito ay gawa sa Romturingia plastic, gayundin ang mga rear fender at rear wall na gawa sa fiberglass at resin. Kaya, nakakuha kami ng isang kompartimento ng kargamento na may haba na 170 cm at isang lapad na 137 cm (99 cm sa pagitan ng mga arko ng gulong), sa disenyo kung saan mayroong mga kanal para sa pag-draining ng tubig, pati na rin ang isang socket na lumalaban sa moisture na 12V, isang sistema ng rehas at mga hawakan ng bagahe at LED na ilaw para sa buong kompartimento ng transportasyon, na " nakatiis "450-500 kg.

… Isa akong lifestyle Duster Pickup

Nagkaroon ng pamamaraan para sa pagputol ng kalahati ng katawan Duster sa kapakinabangan. Ang haba ng kotse ay 4,34 m, na katumbas ng "puno". anther, at, bilang angkop sa isang pickup truck, nakakuha ito ng mas "mahigpit" na hitsura at ganap na bagong mga sukat. At higit sa lahat, mukhang consistent pa rin. Walang katulad ng sapilitang o, mas masahol pa, mga homemade na pagbabago sa garahe. Bilang karagdagan, ang isang medyo malaking anti-roll bar ay maaaring mai-install sa likod ng taksi, na hindi lamang nagpapataas ng kaligtasan, ngunit mayroon ding positibong epekto sa "paglalaban na hitsura" ng maliit na Duster Pickup.

Ang power source ay isang 1.5 dCi engine na may 109 hp, na sa production version ay malamang na mapapalitan ng mas bagong bersyon na may 115 hp. at isang metalikang kuwintas na 260 Nm sa 1750 rpm. Karaniwan, ang lakas ng makina ay ipinapadala sa mga gulong sa harap, ngunit ang mga gulong sa likuran ay maaari ding paandarin kung kinakailangan.

Gayunpaman, ang mga kakayahan sa off-road ng Duster Pickup ay hindi limitado sa makina lamang. Sa kahilingan, ang kotse ay maaaring nilagyan ng suspensyon na nagpapataas ng ground clearance hanggang 330 mm, pati na rin ang mga casing para sa chassis, engine, gearbox at tangke ng gasolina.

Kailan darating ang "pickup" na ito sa mga showroom?

Kapag Dacia Duster Pickup Hindi ito eksaktong kilala, ngunit dapat magsimula ang produksyon sa Marso ng taong ito, iyon ay, anumang araw. Siyempre, mahirap pag-usapan ang presyo ngayon, ngunit ang prototype na ipinakita noong nakaraang taon, batay sa pinakamayamang bersyon ng Prestige at Orange Atacama metallic lacquer, ay nagkakahalaga ng 18 euros - para sa paghahambing, Duster sa isang katulad na pagsasaayos. nagkakahalaga ng humigit-kumulang PLN 900 sa Poland, ibig sabihin…. sa prinsipyo, kasing dami ng Duster na may "bukas" na katawan.

Ang aking opinyon sa Dacia Duster pickup.

Sa isang banda, ang hitsura Duster Pickup ito ay nakalulugod, lalo na dahil ang kotse ay may karakter at mukhang talagang maganda, kahit na "cute", tulad ng isang laruang kotse.

Bilang karagdagan, tulad ng isang regular na Duster, ginagawang posible na sumakay sa pinakamurang SUV, pagbili Dacian Duster Pickup ay magiging isa sa mga pinakamurang paraan upang maging may-ari ng kotse na may katawan na may pack.

Sa kabilang banda, medyo hindi ako nasisiyahan, at ang dahilan nito ay ang nabanggit na Argentine Renault Duster Oroch, na may dobleng bentahe sa Duster Pickup. Ang una ay isang double cabin na may isang hanay ng mga pinto para sa 5 tao, na ginagawang isang ganap na kotse ng pamilya ang kotse, at hindi lamang isang orihinal na paraan ng transportasyon para sa isang bachelor. Pangalawa, ang payload, na sa kaso ng Duster Oroch ay kasing dami ng 650 kg, sa kabila ng mas maliit na cargo body na 135 cm ang haba at 117,5 cm ang lapad. Kaya bakit hindi pa nakakarating ang Duster Oroch sa Europa? Hindi ko alam ito at hindi ko ito lubos na mauunawaan, ngunit maaari itong maging isang mahusay na karagdagan sa alok sa tabi ng Duster Pickup.

Sa anumang kaso, ang isang maya sa kamay ay mas mahusay kaysa sa isang kalapati sa bubong - pagkatapos ng lahat, ang mga maya ay may hindi mapaglabanan na kagandahan.