Bakit ang isang mas malakas na Subaru XV ay maaaring mas malamang sa Australia salamat sa 2022 Subaru WRX at BRZ
Maaari bang punan ng pinakabagong makina ng Subaru ang isang kapansin-pansing puwang sa lineup ng XV?
Ang Subaru XV ay naging isang runaway na tagumpay para sa Japanese automaker, na binuo sa mga lakas ng AWD brand upang maging isang karapat-dapat na nagbebenta sa maliit na segment ng SUV, ngunit isang bagay na hinihiling ng mga consumer at reviewer ay isang mas malakas na makina.
Para sa 2021, ang sagot sa problemang ito sa wakas ay lumitaw sa anyo ng isang na-update na XV para sa North American market (kung saan ito ay kilala bilang Crosstrek) na may mas malaking 2.5-litro na boxer engine, na makikita rin sa Forester at Outback .
Ang 136kW/239Nm engine na opsyon na ito ay higit sa 2.0-litro na apat na silindro (115kW/196Nm) at e-Boxer hybrid (110kW/196Nm) na opsyon - ang tanging powertrain na opsyon na kasalukuyang available sa Australia - sa isang kagalang-galang na margin. .
Ang tanging problema ay ang 2.5-litro na bersyon ay ginawa lamang para sa XV sa North America at samakatuwid ay hindi magagamit sa Australian division, na bumibili ng mga kotse mula sa Japan.
Nagsasalita sa Gabay sa Kotse Gayunpaman, sa paglulunsad ng BRZ, binigyang-liwanag ng Managing Director ng Subaru Australia na si Blair Reed kung bakit maaaring magbago ang mga bagay sa pagpapakilala ng isang bagong henerasyong 2.4-litro na makina, na parehong natural aspirated (BRZ: 174kW/250Nm) at turbocharged (WRX: 202). kW/350 Nm).
Nang tanungin kung ang bagong 2.4-litro na makina na magagamit sa hanay ng BRZ at WRX ay maaaring potensyal na baguhin ang kapalaran ng XV nang lokal, ipinaliwanag niya: "Tiyak na nag-aalok ito ng mga pagpipilian. Sa ngayon ito ay tungkol sa affordability at kung ano ang tama para sa aming market at consumer demand."
Available ang 2.5-litro na XV variant sa North America, kung saan tinatawag itong Crosstrek.
Sa mga tuntunin ng availability sa pagmamanupaktura, nahaharap ang Subaru sa mga hadlang sa supply sa mga bagong modelo nito dahil sa mga kakulangan sa semiconductor at iba pang isyu sa supply chain na nauugnay sa COVID.
Gayunpaman, tulad ng demand para sa turbocharged Forester at Outback, alam ni Mr Reed na maraming mamimili ang humihingi ng mas makapangyarihang mga opsyon sa Subaru, na nagsasabing ang mga mamimili ng Australia ay naririnig na "malakas at malinaw".
Sa kumpirmasyon ng 2.4-litro na variant at halos kumpletong kumpirmasyon ng turbocharged Outback na variant, umaasa kaming ginagawa ng brand ang lahat ng makakaya upang galugarin ang mas malakas na XV.
Ang XV ay huling na-update noong huling bahagi ng 2020 na may mga binagong antas ng kagamitan at kaukulang pagpepresyo, kasama ang isang karagdagang hybrid na klase kasama ng isang napaka banayad na aesthetic na pag-update.
Sinabi ng Subaru Australia na ang pagkakaroon ng bagong 2.4-litro na boxer engine mula sa Japan ay maaaring magbigay ng mga opsyon para sa XV.
Inilipat ng Subaru ang 9342 XV noong 2021, na may hawak na 7.6% na bahagi ng maliit na segment ng SUV, na nangunguna sa mga kilalang kakumpitensya gaya ng Toyota C-HR, Kia Seltos at Honda HR-V.
Ang ikalawang henerasyon XV ay papasok na rin sa ikalimang taon nito sa pagbebenta, at kadalasan sa panahong ito ay nagsisimula kaming makakita ng mga pahiwatig ng isang bagong henerasyong modelo. Sa kamakailang pag-update nito, dapat na pahabain ang timeline na iyon, ngunit inaasahan namin na ang susunod na henerasyong modelo ay magtatampok ng mga na-update na powertrain, pati na rin ang pagpapakilala ng mas malaking portrait na screen at pinahusay na software, tulad ng nakikita sa Outback at WRX lineup. Susubaybayan naming mabuti ang espasyong ito sa susunod na taon, kaya manatiling nakatutok.
