Bakit umusok mula sa tambutso ng isang makina ng gasolina
nilalaman
Ang configuration ng exhaust pipe ay nakakatulong sa pagbabawas ng ingay. Kung ang maubos na gas ay nabuo bilang isang resulta ng isang proseso na katangian ng hindi pangkaraniwang bagay, pagkatapos ay sa exit ito ay magiging walang kulay at hindi mag-alala ang motorista tungkol sa mga malfunctions.
Sa pamamagitan ng kung gaano ito umuusok mula sa tambutso, marami kang masasabi tungkol sa gawain ng mga panloob na sistema ng kotse. Ang isang malakas na pagbuga ay nagpapahiwatig ng pag-unlad ng mga malfunctions. At ang isang maliit na halaga ng singaw ng tubig sa malamig na panahon ay isang variant ng pamantayan. Para sa mga may karanasang driver, isa sa mga kasamang diagnostic criteria ay ang kulay ng usok. Paano matukoy kung ano ang nangyayari sa loob ng makina sa pamamagitan ng mga panlabas na palatandaan - tingnan natin ang mga halimbawa.
Ano ang masasabi sa iyo ng usok ng tambutso?
Ang tambutso ay isang ipinag-uutos na bahagi ng sistema na bumubuo sa panloob na engine ng pagkasunog. Sa katunayan, ito ay isang silencer na nagbibigay ng pagbawas sa antas ng ingay na nauugnay sa paglabas ng mga gas o hangin mula sa iba't ibang device.
Ang silindro ng internal combustion engine sa isang kotse ay naglalabas ng mga maubos na gas bilang resulta ng pressure na nabuo sa loob. Ito ay humahantong sa pagbuo ng isang malakas na epekto ng ingay na nagpapalaganap sa bilis ng isang sound wave.
Ano ang ibig sabihin ng usok ng muffler?
Ang configuration ng exhaust pipe ay nakakatulong sa pagbabawas ng ingay. Kung ang maubos na gas ay nabuo bilang isang resulta ng isang proseso na katangian ng hindi pangkaraniwang bagay, pagkatapos ay sa exit ito ay magiging walang kulay at hindi mag-alala ang motorista tungkol sa mga malfunctions.
Nagsisimula ang mga problema kapag gumagana ang system laban sa background ng pag-unlad ng mga paglabag o ang paglitaw ng mga depekto. Sa kasong ito, ang paglabas ay nagiging puspos na puti, asul o kayumanggi at itim.
Dapat bang may usok na nagmumula sa tambutso?
Ang usok mula sa muffler, ayon sa maraming mga motorista, ay isang variant ng pamantayan. Totoo ito kung pinag-uusapan natin ang bahagyang paglabas ng puting kulay ng singaw ng tubig. Sa teknikal, ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay sinusunod lamang sa mababang temperatura, kapag ang makina ay hindi gaanong pinainit.
Ang isang maliit na ulap ay maaaring isang tanda ng pagtaas ng halumigmig na tipikal ng isang sistema ng tambutso sa -10°C o mas mababa. Sa sandaling ang sistema ay uminit nang mabuti, ang condensate na may singaw ay unti-unting mawawala.
Paano matukoy kung bakit nagmumula ang usok sa tambutso ng isang makina ng gasolina
Sa mga makina ng panloob na pagkasunog ng gasolina, isang sistema ng tambutso ang ibinigay. Ang muffler ay isa sa mga pangunahing elemento ng system, kaya ang kalikasan at mga katangian ng emisyon ay maaaring sabihin ng maraming tungkol sa mga malfunction at pinsala.
Ang sanhi ng usok mula sa tambutso ay direktang nauugnay sa pagpapatakbo ng makina. Ang mga sumusunod na kadahilanan ay maaaring humantong sa ito:
- Mga paglabag sa proseso ng pagkasunog ng gasolina.
- Hindi kumpletong pagkasunog ng gasolina.
- Ang pagpasok ng mga langis o antifreeze sa mga cylinder.
Sa pamamagitan ng kulay ng maubos na gas, ang isang may karanasan na may-ari ng kotse ay maaaring magsagawa ng isang mababaw na pagsusuri at magtapos kung saan hahanapin ang isang malfunction.
Mga uri ng usok mula sa tambutso ng isang makina ng gasolina
Kung ito ay naninigarilyo nang malakas mula sa tambutso, kung gayon, una sa lahat, kailangan mong bigyang pansin ang lilim ng paglabas. Ito ay magsasabi sa iyo ng maraming tungkol sa likas na katangian ng problema.
puting singaw
Ang paglabas ng puting translucent na singaw mula sa muffler sa temperatura ng hangin sa ibaba -10 °C ay normal. Ang kondensasyon ay naipon sa sistema ng tambutso, kaya kapag ang makina ay nagpainit sa malamig na panahon, ang isang masinsinang paglabas ng singaw ng tubig ay nagsisimula. Ang isang panlabas na pagsusuri ay makakatulong sa iyo na kumpirmahin ang pamantayan. Pagkatapos uminit ang makina, kadalasang nananatili ang mga patak ng tubig sa hiwa ng tambutso.
Ang usok mula sa tambutso ng makina ng gasolina na may matinding puting kulay ay maaaring maging alerto kapag mainit sa labas.
Usok sa lamig
Ang pagsisimula ng malamig na makina ay isa sa mga problema ng mga motorista. Habang ang sasakyan ay nakatayo sa labas sa mababang temperatura ng hangin, nakakaranas ito ng ilang partikular na pagkarga. Kung hindi ito pana-panahong nagpainit, kung gayon ang mga mahahalagang elemento ng system ay magsisimulang mag-freeze nang bahagya.
Ang hitsura ng makapal na usok sa panahon ng malamig na pagsisimula ay maaaring magpahiwatig ng pagkakaroon ng mga menor de edad na malfunctions:
- Mga frozen na oil seal.
- Pagbawi ng mga singsing ng piston.
- Ang hitsura ng mga malfunctions sa sensor system.
- Ang paggamit ng mababang kalidad na gasolina na may mga impurities.
Paano matukoy ang isang malfunction sa pamamagitan ng kulay
Kung mayroon kang isang medyo pagod na ginamit na makina, kung gayon ang dahilan ay maaaring nasa langis ng makina. Ang antas ng lagkit ng komposisyon ay nakakaapekto sa trabaho. Ang mga likido ay dumadaloy sa mga puwang bago magkaroon ng oras ang makina upang magpainit.
Asul (kulay abong) usok
Kung mayroong maraming usok mula sa tambutso, ngunit ang usok ay puti, kung gayon ito ay maaaring isang variant ng normal na operasyon. Kapag lumitaw ang isang mala-bughaw, mala-bughaw o malalim na asul na kulay, nagiging malinaw na ang mga hindi kanais-nais na proseso ay nagaganap sa loob ng makina.
Ang asul o kulay abong usok ay tinatawag ding "oily". Malinaw, ang naturang paglabas ay sanhi ng langis ng makina na nakapasok sa mga cylinder o piston.
Maaaring may maraming mga kadahilanan para dito:
- Pagkasuot ng silindro o piston.
- Mga pagod na rotor bearings o seal.
Ang isa pang karaniwang kaso ay may kinalaman sa ignition failure at valve leaks. Pagkatapos ang isa sa mga cylinder ay naka-off, ang balbula ay nasusunog - ang usok ay nagiging asul at puti. Ang pagtukoy ng depekto sa silindro ay medyo simple. Sa loob ng bahagi, ang compression ay hindi gaanong mahalaga, ang kasamang kandila ay natatakpan ng itim na uling.
Itim na usok
Matapos ang pagbuo ng itim na usok, ang mga particle ng soot ay lumilipad palabas sa muffler. Ito ay isang siguradong tanda ng isang malfunction sa sistema ng supply ng gasolina. Sa problemang ito, bilang panuntunan, ang mga kasamang paghihirap ay idinagdag:
- Ang motor ay hindi palaging nagsisimula, ito ay hindi matatag, maaari itong matigil.
- Sa panahon ng paggamit ng makina, ang pagkonsumo ng gasolina ay tumataas nang malaki.
- Nawala ang kuryente sa loob ng makina.
- Ang maubos na gas ay may malakas na hindi kanais-nais na amoy.
Ang sanhi ng naturang mga phenomena ay maaaring pagtagas ng mga nozzle - kung gayon ang isang pangunahing pag-overhaul ng motor ay kinakailangan. Kung nabigo ang mga bahaging ito, tatagas ang gasolina sa makina kahit na hindi ka nagmamaneho. Ang resulta ay isang muling pagpapayaman ng pinaghalong gasolina-hangin. Ang inilarawan na kababalaghan ay humahantong sa pagtaas ng alitan sa pagitan ng mga bahagi - pinatataas nito ang panganib ng napaaga na pagsusuot.
Ang isa sa mga mapanganib na varieties ay itim na kulay-abo na usok, maaaring may ilang mga kadahilanan para sa hitsura nito:
- Pagsuot ng nozzle.
- Paglabag sa sistema ng kontrol sa supply ng gasolina.
- Nakabara sa filter ng hangin.
- Mahina ang pagganap ng throttle.
- Pagbaba sa kalidad ng mga puwang sa loob ng mga intake valve.
- Hindi gumagana ang turbocharger.
- Maling pag-label ng supply ng init o pamamahagi ng gas.
Ano ang dapat na kulay ng tambutso?
Ang pagbabago sa kulay ng tambutso mula sa muffler ay nagpapahiwatig ng mga pagbabago sa pagpapatakbo ng makina. Ang napapanahong tugon sa mga malfunctions ay makakatulong upang maiwasan ang mga malubhang problema sa makina.
Kapag nagsusunog ng langis
Kapag pinag-uusapan nila ang labis na pagkonsumo ng langis, kung gayon, una sa lahat, ang ibig nilang sabihin ay isang kalidad bilang lagkit. Ang masyadong makapal na langis ay naghihikayat sa pagkasira, ang likidong komposisyon ay dumadaloy sa loob kapag ang makina ay nakapahinga.
Ano ang sinasabi ng usok ng muffler?
Kung ang iyong sasakyan ay kumakain ng maraming langis, kung gayon ang kulay ng usok mula sa muffler ay magsasabi tungkol dito: sa una ito ay kulay abo, mabilis na nawawala. Ang ganitong kababalaghan ay maaaring hindi napapansin para sa isang baguhan na may-ari ng kotse.
Na may masaganang timpla
Ang sobrang saganang air/fuel mixture sa loob ng distribution system ay magreresulta sa itim na emisyon mula sa muffler. Nangangahulugan ito na ang gasolina na nakukuha sa loob ay walang oras upang masunog. Ang problema ay nangangailangan ng agarang solusyon, kung hindi man ay nanganganib kang maiwan nang walang sasakyan.
Pagkatapos magpalit ng langis
Ang langis o kulay abong usok ay nagpapahiwatig ng paggamit ng mababang kalidad na hilaw na materyales o ang patuloy na pagdaloy ng langis sa makina.
Kung pinag-uusapan natin ang mahinang lagkit ng komposisyon, kung gayon ang isang kumpletong kapalit ay makakatulong. Pagkatapos nito, maaaring lumitaw ang asul na usok mula sa tambutso sa maikling panahon sa unang pagsisimula. Pagkatapos ay mawawala, nagiging puti o translucent.
Matapos ihinto ang makina
Tila pagkatapos na huminto ang makina, ang lahat ng mga proseso ay awtomatikong huminto. Ngunit hindi ganoon.
Mayroong 2 karaniwang mga pagpipilian:
- Mapuputing usok. Nagsisilbing isa sa mga palatandaan ng paglabas ng condensate vapor.
- Itim na usok sa isang manipis na batis. Ang tagapagpahiwatig ng proseso ng afterburning sa katalista.
Pagkatapos ng mahabang pahinga
Sa kasong ito, ang dahilan ay madaling mahanap. Kung hindi mo ginagamit ang makina sa loob ng mahabang panahon, kung gayon ang unang pagsisimula ay hahantong sa pag-alis ng usok mula sa tubo. Kung ang emisyon ay humina at pagkatapos ay mawawala habang umiinit ang makina, kung gayon walang problema.
Bakit umuusok ang muffler
Kung kahit na ang makina ay nagpainit, ang usok ay hindi tumitigil, pagkatapos ay nagiging mas makapal, kung gayon ito ay nagpapahiwatig na ang mga singsing ng scraper ng langis ay lumubog.
Matapos tanggalin ang katalista
Kapag inalis mo ang catalytic converter, masisira mo ang pagkakasunod-sunod ng mga aksyon sa loob ng system. Hindi binibilang ng mga electronic sensor ang elemento, kaya nagsimula silang maghagis ng mas maraming gasolina. Mayroong muling pagpapayaman ng pinaghalong gasolina - ang itim na usok ay bumubulusok mula sa muffler. Ang problemang ito ay maaaring malutas sa pamamagitan ng pag-reset ng mga setting o pag-reflash ng electronics.
Sa ilalim ng pagkarga
Ang load para sa kotse ay maaaring ituring na pagpindot sa pedal ng gas hanggang sa mabigo, sa kondisyon na ang sasakyan ay nakatayo pa rin. Ang pangalawang pagpipilian ay isang mahaba at mahirap na pag-akyat sa bundok. Ipinapalagay ng parehong mga kaso na ang muffler ay maglalabas ng puting usok. Ito ay mga variant ng pamantayan.
Ang mga sanhi ng usok mula sa tambutso ng isang gasolina engine ay maaaring maging malubhang malfunctions. Ito ay totoo lalo na sa hitsura ng tinatawag na "kulay" na tambutso. Karaniwan, ang puting singaw ay katanggap-tanggap, na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng condensate. Gray, itim o makapal at siksik na tambutso - isang senyas na ang mga bahagi ay pagod na, oras na upang baguhin ang mga ito.
