Bakit masyadong maraming langis ang ginagamit ng kotse at kung paano ito ayusin

Kapag ang makina ay may masyadong maraming clearance sa pagitan ng mga cylinder, ang buhay ng serbisyo nito ay magtatapos.

Ang langis ng makina ay isa sa pinakamahalagang elemento sa makina, sa madaling salita, ang langis ay parang dugo para sa katawan ng tao at ito ang susi sa mahaba at buong buhay ng makina ng kotse.

Ang likidong ito ay may pananagutan sa pagpapadulas ng mga bahagi sa loob ng makina tulad ng crankshaft, connecting rods, valves, camshafts, rings at cylinders na patuloy na gumagalaw at nagkikiskisan sa isa't isa.

Siya ang may pananagutan sa paglikha ng isang manipis na layer ng langis na naghihiwalay sa mga bahaging ito. proteksyon ng motor intensive at pinabilis na pagsusuot.

Bakit kumakain ng langis ang kotse?

Nagpapadulas ng langis clearance sa pagitan ng mga piston at mga dingding ng silindro. Ang bahagi ng langis na ito ay pumapasok sa silid ng pagkasunog, kung saan ito nasusunog. Kapag ang makina ay umiikot sa mataas na bilis, ang dami ng lubricating oil ay tumataas, kaya ang dami ng natupok na langis ay tumataas. Ang prosesong ito ay nahahati sa tatlong yugto:

• input, ang piston ay nag-iiwan ng isang layer ng langis na nagpapababa sa silindro.
• pisilin, ang langis ay ibinibigay sa silid ng pagkasunog sa pamamagitan ng mga bahagi ng apoy.
• mahulog, ang mga dingding ay pinapagbinhi ng langis, na nasusunog kasama ng gasolina mula sa tambutso.

Kung ang makina ay hindi nasusunog na langis, kung gayon walang lubrication. Sa pagitan ng mga bahagi ng makina ay may mga puwang para sa pag-access ng langis sa pagitan ng mga bahagi ng metal. 

Kapag ang makina ay may labis na clearance sa pagitan ng mga cylinder, ang buhay ng serbisyo nito ay magtatapos.

Ang sobrang clearance ay nagiging sanhi ng labis na pagtaas ng langis sa combustion chamber, na nasusunog mula sa mga tambutso bilang asul na usok.

: