Bakit nagiging itim ang langis ng makina ng aking sasakyan?

Ang mga langis ng motor ay karaniwang kulay amber o kayumanggi. Ang nangyayari ay sa paglipas ng panahon at mileage, ang lagkit at kulay ng grasa ay may posibilidad na magbago, at kapag ang grasa ay naging itim, ginagawa nito ang kanyang trabaho.

masyadong puspos ng mga pollutant para protektahan ang makina ng iyong sasakyan at kailangang palitan. Hindi naman talaga ito totoo. 

Ang pagkawalan ng kulay ay isang by-product ng init at soot particle, na napakaliit para masira ang makina.

Ang pinakamaganda at pinaka-inirerekomenda ay ang sundin ang mga rekomendasyon sa pagpapalit ng langis na ibinigay sa manwal ng tagagawa ng iyong sasakyan o ng langis ng makina, at hindi ito baguhin dahil lang sa naging itim ito.

Bakit nagiging itim ang langis ng makina?

Mayroong ilang mga kadahilanan na maaaring maging sanhi ng pagbabago ng kulay ng langis. Ito ang mga kadahilanan na nagiging sanhi ng pag-itim ng langis ng makina.

1.- Ang mga ikot ng temperatura ay natural na nagpapadilim sa langis ng makina.

Ang makina ng iyong sasakyan ay umabot sa normal na temperatura ng pagpapatakbo (karaniwan ay nasa pagitan ng 194ºF at 219ºF), kaya nagpapainit sa langis ng makina. Ang langis na ito ay pinalamig habang ang iyong sasakyan ay nakatigil. 

Iyan ang ikot ng temperatura. Ang paulit-ulit na pagkakalantad sa mga panahon ng mataas na temperatura ay natural na magpapadilim sa langis ng makina. Sa kabilang banda, ang ilang mga additives sa langis ng motor ay mas malamang na umitim kapag nalantad sa init kaysa sa iba. 

Bilang karagdagan, ang normal na oksihenasyon ay maaari ding magpadilim sa langis ng makina. Ang oksihenasyon ay nangyayari kapag ang mga molekula ng oxygen ay nakikipag-ugnayan sa mga molekula ng langis, na nagiging sanhi ng pagkasira ng kemikal.

2.- Pinapalitan ng soot ang kulay ng mantika sa itim.

Karamihan sa atin ay nag-uugnay ng soot sa mga diesel engine, ngunit ang mga makina ng gasolina ay maaaring maglabas din ng soot, lalo na ang mga modernong direktang iniksyon na sasakyan.

Ang soot ay isang by-product ng hindi kumpletong pagkasunog ng gasolina. Dahil ang mga particle ng soot ay mas mababa sa isang micron ang laki, sa pangkalahatan ay hindi sila nagiging sanhi ng pagkasira ng makina. 

Ang lahat ng ito ay nangangahulugan na ang pagdidilim ng langis ay isang normal na proseso sa panahon ng normal na operasyon ng makina. Ang katotohanang ito ay hindi lamang pumipigil sa langis mula sa pagsasagawa ng mga function nito ng pagpapadulas at pagprotekta sa mga bahagi ng engine, ngunit nagpapahiwatig din na ito ay gumaganap ng tama nito.

: