Bakit nanginginig ang kotse ko kapag nagpreno ako?
Ang isang pinagkakatiwalaang mekaniko ay maaaring mag-adjust, humarang, o gumawa ng mga kinakailangang pag-aayos upang mabayaran ang hindi pagkakapantay-pantay.
Kapag umuuga o kumikibot ang sasakyan kapag pinindot mo ang pedal ng preno, nangangahulugan ito na may problema na hindi makapaghintay at nangangailangan ng agarang atensyon ng driver.
Ang sintomas na ito ay maaaring sanhi ng mga brake pad, caliper at rotor, pati na rin ang mga problema sa suspensyon at gulong na nakakaapekto sa kaligtasan ng iyong sasakyan.
Ang pinakamahusay at pinaka-inirerekumendang bagay ay dalhin ang iyong sasakyan sa isang pinagkakatiwalaang mekaniko upang masuri ang mga pagkakamali. Gayunpaman, narito ang ilan pang dahilan kung bakit nanginginig ang iyong sasakyan kapag nagpreno ka.
naka-warped na mga disc ng preno
Sa sistema ng pagpepreno ng kotse, ang brake caliper ay naglalagay ng presyon sa brake pad na humahawak sa brake disc sa lugar. Nangyayari ang brake disc warping kapag pinipilit ng caliper at pad ang hindi pantay na presyon sa disc, o kapag uminit nang sapat ang disc para ma-warp ang metal. Kapag nagpepreno gamit ang isang skewed rotor, ang kotse ay kumikibot, dahil ang metal ay hindi na tuwid,
Шины
Kadalasan ito ang unang susuriin kapag nakakaranas ng isang uri ng pag-alog habang nagpepreno, at kasama sa mga solusyon ang alignment, pagbabalanse, at inspeksyon ng gulong. Ang iyong pinagkakatiwalaang mekaniko ay dapat na namamahala sa pagpapasya kung nasaan ang problema at kung paano ito lutasin.
Sirang brake pad
Средняя тормозная колодка рассчитана примерно на 50,000 миль, хотя стиль вождения, использование и факторы окружающей среды влияют на ее долговечность. Резкие остановки, резкие удары и плохо модулированное торможение левой ногой могут повлиять на состояние тормозных колодок. Другие переменные включают неисправные тормозные суппорты, воздух в гидравлических тормозных магистралях или простоя автомобиля более года. сказал Actuator sa artikulo.
Ang isang kagalang-galang na mekaniko ay maaaring mag-adjust, mag-shim, o gumawa ng anumang kinakailangang pag-aayos upang mabayaran ang hindi pagkakapantay-pantay, ngunit ang pagpapalit ng mga nasirang bahagi ay mas ligtas.
:
