Bakit maaari mong hugasan ang iyong sasakyan sa matinding hamog na nagyelo
Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay mas gustong maghugas ng kanilang mga sasakyan kapag hindi masyadong malamig sa labas, sa takot na ang frost at moisture ay negatibong makakaapekto sa teknikal na kondisyon nito. At ganap na walang kabuluhan.
Ang pangunahing bentahe ng "mga pamamaraan ng paliguan" para sa isang kotse sa matinding hamog na nagyelo ay ang kumpletong kawalan ng kahit isang pahiwatig ng mga pila sa mga paghuhugas ng kotse, dahil ang pangangailangan para sa kanilang mga serbisyo sa naturang panahon ay bumaba nang sakuna. At hindi dapat katakutan ang pagkasira ng pintura dahil sa pagkakalantad sa lamig. Matapos mahugasan ang bula, ang mga washer (kahit sa mga normal na establisyimento) ay walang sablay na punasan ang katawan ng kotse. Walang gaanong karaniwang pamamaraan ang pagpupunas ng mga seal at threshold ng pinto. Sa ganitong paraan, ang bulto ng tubig ay aalisin, na sa kalaunan ay maaaring maging yelo at selyuhan ang mga pinto.
Upang hindi ma-freeze ang mga hawakan ng pinto, ang kanilang mga kandado at ang gas tank hatch, kasama ang mekanismo ng pag-lock nito, ang mga sumusunod ay dapat gawin. Kapag natapos na ng mga washers ang pamamaraan para sa pagpahid sa katawan, kailangan mong pumunta sa kotse at hilahin ang mga hawakan ng pinto nang paulit-ulit. Kasabay nito, ang isang kapansin-pansing dami ng tubig (potensyal na yelo) ay kinakailangang lalabas sa mga bitak at puwang sa kanila. Pagbibigay-pansin sa mga nahayag na pagkukulang ng mga empleyado ng car wash, hilingin sa kanila na hipan ng naka-compress na hangin hindi lamang ang mga hawakan ng pinto, kundi pati na rin ang takip ng hatch ng tangke ng gas - kasama ang mga bisagra kung saan ito nakasalalay at gayundin ang mekanismo ng pagsasara nito. Gayundin, hilingin na i-blow out din ang mga rearview mirror, lalo na ang agwat sa pagitan ng gumagalaw na bahagi ng salamin at ang nakapirming podium nito - sa ganitong paraan maiiwasan natin ang mga potensyal na problema sa pagtiklop ng mga salamin dahil sa pagbuo ng yelo. Pagkatapos nito, maaari kang umalis sa lababo.
Ang pag-alis sa mga pintuan nito, ito ay nagkakahalaga ng paghinto kaagad at gawin ang pinakasimpleng mga aksyon na maiiwasan ang mga posibleng problema sa hinaharap sa pagyeyelo ng lahat at lahat. Una, kaagad pagkatapos huminto, binuksan namin ang lahat ng mga pinto ng kotse, kabilang ang takip ng kompartamento ng bagahe. Ang katotohanan ay ang ilang kahalumigmigan ay nananatili sa mga seal kahit na pagkatapos punasan. Sa pamamagitan ng paglalantad sa mga bahaging ito sa loob ng limang minuto sa lamig, sa wakas ay patuyuin natin ang mga ito. Bukod dito, mas malakas ang hamog na nagyelo, mas magiging epektibo ang pamamaraang ito ng dehumidification. Habang ang mga seal ng pinto ay nawawalan ng kahalumigmigan, alagaan natin ang hatch ng tangke ng gas ..
Bago maghugas, dapat kang mag-stock ng anumang automotive silicone lubricant, mas mabuti sa isang pakete ng aerosol. Ito ay sapat na upang bahagyang puff ito sa mga bisagra ng gas tank hatch at ang dila ng locking device nito. At pagkatapos ay pindutin ang lock dila ng ilang beses gamit ang iyong daliri at ilipat ang takip ng hatch mula sa gilid patungo sa gilid upang ang pampadulas ay mas mahusay na ibinahagi sa mga puwang. Kung walang lubrication, maaari kang makayanan sa pamamagitan lamang ng pag-wiggling ng mga gumagalaw na bahagi na ito - upang maiwasan ang pag-jam ng tubig sa mga ito sa panahon ng proseso ng pagyeyelo.
Mula sa parehong mga pagsasaalang-alang, dapat mong alisin ang takip ng leeg ng tangke ng gas. Kung may kahalumigmigan dito, ito ay mag-freeze nang hindi "naaagaw" ang thread ng cork. Sa parehong paraan, habang ang natitirang tubig ay hindi ganap na nagyelo, kailangan mong ilipat ang "mga mug" ng mga side rear-view mirror. Sa ganitong paraan maiiwasan natin ang kanilang "immobilization" dahil sa yelo sa mga gumagalaw na bahagi.
