Bakit ang matarik na pagbaba at pag-akyat na mga palatandaan ay nagpapakita ng mga porsyento at kung ano ang ibig sabihin ng mga ito

Ang bawat driver kahit isang beses sa kanyang karanasan sa pagmamaneho ay dumaan sa maburol na lupain. Ang mga matarik na pagbaba at pag-akyat ay nauunahan ng mga palatandaan na may itim na tatsulok na nagpapahiwatig ng isang porsyento. Ano ang ibig sabihin ng mga porsyentong ito at bakit ipinahiwatig ang mga ito?

Ano ang ibig sabihin ng mga porsyento

Sa mga palatandaan ng matarik na pagbaba at pag-akyat, ang porsyento ay nagpapahiwatig ng tangent ng anggulo ng pagkahilig. Kung titingnan mo ang kalsada mula sa gilid at isipin ito bilang isang kanang tatsulok - ang kalsada mismo ay ang hypotenuse, ang linya ng abot-tanaw ay ang katabing binti, at ang taas ng pagbaba ay ang kabaligtaran na binti, kung gayon ang tangent ay ang ratio ng ang taas ng pag-akyat o pagbaba sa linya ng abot-tanaw. Sa madaling salita, ang mga porsyento ay nagpapakita ng pagbabago sa patayong antas ng kalsada sa metrong higit sa isang daang metrong seksyon.

Bakit ginagamit ang mga porsyento

Sa proseso ng trapiko sa kalsada, ang anggulo ng pagkahilig sa mga degree ay hindi magsasabi sa driver ng anuman. At ang bilang ng porsyento ay nagpapahiwatig kung gaano kalaki ang bababa o pataas ng sasakyan tuwing 100 metro, ibig sabihin, kung ang tanda ay 12%, nangangahulugan ito ng pag-akyat o pagbaba ng 12 metro bawat 100 metro.

Ang pangalawang punto ng kaginhawaan sa pagpahiwatig ng anggulo ng pagkahilig bilang isang porsyento ay ang padaplis nito ay katumbas ng koepisyent ng pagdirikit ng gulong ng kotse sa ibabaw ng kalsada. Dahil dito, posibleng kalkulahin ang bilis kung saan maaari kang umakyat o pababa nang hindi lumilipad sa track.

Paano i-convert ang mga porsyento sa mga degree

Maaari mong i-convert ang anggulo ng pagtabingi mula porsyento sa mga degree sa calculator sa iyong telepono sa pamamagitan ng paglipat nito sa "engineering mode". Ang bilang ng mga degree ay ang halaga ng arc tangent ng porsyento na inilalarawan sa road sign.

Bakit kailangang malaman ng driver ang eksaktong halaga ng matarik na pag-akyat o pagbaba

Depende sa mga kondisyon ng panahon, ang pagkakahawak ng mga gulong na may ibabaw ng kalsada ay magkakaiba. Tiyak na ang bawat driver ay nagmamaneho sa yelo, at sa ulan, at sa niyebe, nararamdaman ang pagkakaibang ito. Mga pointer na may pagbaba o pag-akyat na gulong sa punto kung saan ang slope ay lumalapit sa 10%. Kung sa maulan na panahon sa pagtaas sa bumagal, pagkatapos ay hindi bababa sa ang kotse ay hindi tumaas.

Bilang karagdagan, sa mga lumang lungsod sa baybayin ay may mga kalye kung saan ang anggulo ng pagkahilig ay lumampas sa lahat ng uri ng mga pamantayan. Iyon ay, kapag nagmamaneho sa isang slope ng basang aspalto na may isang angular na koepisyent na 20%, ang kahusayan ng pagpepreno ay bumaba ng kalahati.

Samakatuwid, mahalagang bigyang-pansin ang mga palatandaan ng pagtaas at pagbaba, lalo na sa masamang panahon. Ang pag-alam sa koepisyent ng pagdirikit ng mga gulong sa kalsada, depende sa mga kondisyon ng panahon at ang anggulo ng pagkahilig, ay maaari pa ngang makapagligtas ng buhay sa ilang mga sitwasyon.