Bakit Hindi Ka Dapat Bumili ng Kotse na may Awtomatikong Seat Belt

Ang seat belt ay isang mahalagang elemento para sa ligtas na paglalakbay sa kotse. Noong 90s, ang mga awtomatikong seat belt ay naging popular, ngunit ang mga ito ay nagbigay lamang ng kalahati ng kaligtasan at kahit na pumatay ng ilang tao.

Kung titingnan mo ang listahan ng tampok ng halos anumang bagong kotse, tiyak na mapapansin mo ang napakaraming mga awtomatikong tampok sa kaligtasan. Karamihan sa mga kotse ngayon ay may mga awtomatikong parking brake, mga awtomatikong transmission, at kahit na mga awtomatikong emergency braking system. Pero alam mo ba yun Ang mga kotse noong dekada 90 ay may mga awtomatikong seat belt.? Well, hindi lahat sa kanila ay ganoon kahusay, dahil ito ay isang kahila-hilakbot na ideya.

Awtomatikong seat belt - bahagi ng iyong kaligtasan

Kung hindi ka pamilyar sa pagpapatakbo ng isang awtomatikong seat belt, ito nagtrabaho noong umupo ka sa front seat ng kotse, maging sa driver o pasahero side, gumagalaw ang power chest belt ng crossover sa kahabaan ng A-pillar at pagkatapos ay nakaposisyon sa tabi ng B-pillar. Ang layunin ng mekanismong ito ay awtomatikong ipasa ang sinturon sa dibdib ng pasahero.

Gayunpaman, sa pagkakabit ng cross chest strap, kalahati lang ang natapos. mananagot pa rin ang pasahero sa paghinto at pag-fasten ng hiwalay na lap belt.. Kung walang lap belt, ang transverse chest belt ay maaaring makapinsala sa leeg ng isang tao sakaling magkaroon ng aksidente. Kaya, sa teknikal, ang mga awtomatikong seat belt ay bahagyang pinoprotektahan lamang ng mga driver kung hindi nila nakumpleto ang proseso.

Mga problema sa awtomatikong seat belt

Ngayon na nakita namin kung paano ginawa ng automation ang isang simpleng proseso ng push-and-drag sa isang clumsy na two-step na proseso, naiintindihan namin kung bakit hindi ito naging available nang masyadong mahaba. Dahil ang crossed lap belt ay awtomatikong nababagay sa tamang posisyon, maraming mga driver at pasahero ang nakaligtaan ang pangangailangan para sa isang lap belt.. Sa katunayan, natuklasan ng isang pag-aaral noong 1987 ng University of North Carolina na 28.6% lamang ng mga pasahero ang nakasuot ng lap belt.

Sa kasamaang palad, ang kapabayaan na ito ay humantong sa pagkamatay ng maraming mga driver at pasahero sa panahon ng katanyagan ng mga awtomatikong seat belt. Ayon sa ulat ng Tampa Bay Times, isang 25-anyos na babae ang naputulan ng ulo nang ang 1988 Ford Escort na kanyang minamaneho ay bumangga sa isa pang sasakyan. Sa dibdib lang pala ang suot niya noong mga oras na iyon. Ang kanyang asawa, na ganap na nakaupo, ay lumabas mula sa pag-crash na may malubhang pinsala.

Ang mas nakakalungkot ay maraming mga tagagawa ng kotse ang nagpatibay ng paggamit nito. Ang mga awtomatikong seat belt ay matatagpuan sa maraming maagang 90s na GM na sasakyan, pati na rin sa maraming Japanese na sasakyan mula sa mga tatak tulad ng Honda, Acura at Nissan.

Sa kabutihang palad, ang mga airbag ay na-deploy.

Pagkatapos ng maikling pagtakbo sa mga conveyor ng maraming mga automakerAng mga awtomatikong seat belt ay kalaunan ay napalitan ng mga airbag, na naging pamantayan sa lahat ng mga kotse.. Gayunpaman, maaari na nating tingnan ang automotive airbag bilang isang mahalagang aral sa kasaysayan ng automotive. Nakakalungkot lang na may mga nasugatan o namatay sa daan.

Ang mabuting balita ay ang mga teknolohiya ng automotive at kaligtasan ay sumusulong sa mabilis na bilis. Kaya't ang aming mga sasakyan ay bumagal pa para sa amin kapag hindi namin pinapansin at binabalaan kami kapag kami ay pagod. Sa anumang kaso, maaari naming pasalamatan ang aming mga autonomous na feature sa pagmamaneho sa tuwing lumalabas ang mga ito. Bagama't nakakainis sila minsan, hindi bababa sa hindi sila awtomatikong seat belt.

********

-

-