Bakit kailangan mong buksan ang mga headlight bago simulan ang makina?

Maraming mga motorista, na ang karanasan sa pagmamaneho ay sumasaklaw ng higit sa isang dekada, ay nagtatalo na sa taglamig, bago simulan ang makina, kinakailangang i-on ang mga high beam na headlight sa loob ng ilang segundo. Tulad ng, sa ganitong paraan maaari mong pahabain ang buhay ng baterya, at sa katunayan ang electrical system sa kabuuan. Hanggang saan ang rekomendasyong ito ay patas, nalaman ng portal ng AvtoVzglyad.

Hindi lihim na sa panahon ng mayelo, ang pagpapatakbo ng kotse ay dapat na lapitan nang may matinding pag-iingat. Pagkatapos ng lahat, sa mga sub-zero na temperatura, ang mga system at unit ng sasakyan ay napapailalim sa pagtaas ng stress. Mayroong maraming mga rekomendasyon para sa "taglamig" na pangangalaga sa kotse, na ipinasa ng mga motorista mula sa henerasyon hanggang sa henerasyon. Ang ilan sa mga ito ay talagang kapaki-pakinabang, habang ang iba ay hindi isang bagay na hindi na nauugnay, ngunit kahit na mapanganib.

Sa mga bilog ng mga may-ari ng kotse, maraming kontrobersya sa paligid ng naturang pamamaraan tulad ng pre-heating ng electrolyte at mga plate ng baterya sa pamamagitan ng pag-on sa high beam. Yaong mga tsuper na nakatanggap ng "mga karapatan" pabalik sa Unyong Sobyet ay kumbinsido sa pangangailangan para sa manipulasyong ito. At ang mga kabataan ay may ibang opinyon - ang napaaga na pag-activate ng mga light device ay nakakapinsala sa baterya.

Ang mga motorista na sumasalungat sa "foreplay" ay gumagawa ng ilang argumento. Una, sabi nila, ang pag-on ng mga headlight nang patayin ang makina ay nakakaubos ng baterya. Nangangahulugan ito na may mataas na panganib na ang kotse ay hindi magsisimula sa lahat kung ang baterya ay "naubos na". Pangalawa, ang pag-activate ng mga aparato sa pag-iilaw ay isang hindi kinakailangang pagkarga sa mga kable, na nahihirapan na sa lamig.

Sa katunayan, walang mali sa "paghahanda" ng baterya para sa trabaho sa pamamagitan ng pag-on sa mga headlight. Bukod dito, ang payo ng "lolo" na ito ay lubhang kapaki-pakinabang - kapwa para sa mga mabigat na gamit na kotse at para sa mga bago. Tulad ng ipinaliwanag ng teknikal na dalubhasa ng kumpanya ng Russian AutoMotoClub na si Dmitry Gorbunov sa portal ng AvtoVzglyad, inirerekumenda na i-activate ang ilaw - at ito ang malayo - literal sa loob ng 3-5 segundo bawat oras pagkatapos ng mahabang paghinto sa taglamig.

Bilang karagdagan, kung nais mong pahabain ang buhay ng baterya, pana-panahong linisin ang mga terminal nito, subaybayan ang antas ng singil, at kalimutan din ang tungkol sa paglipat ng aparato mula sa ilalim ng malamig na hood sa isang mainit na apartment sa mababang temperatura. Pagkatapos ng lahat, tulad ng alam mo, ang mga baterya na magagamit at ganap na naka-charge ay hindi nangangailangan ng mainit na magdamag na pamamalagi. Buweno, pagod, hindi na nakakaya sa kanilang mga tungkulin, isang lugar sa isang landfill.