Bakit maaaring baguhin ng mga benta ng Honda Australia noong 2022 ang paraan ng pagbili mo ng mga bagong sasakyan magpakailanman

Ang 11th generation Civic small hatchback ay ang pinakabagong modelo ng Honda Australia.

Ang tagumpay o pagkabigo ng Honda sa 2022 sales race ay may potensyal na magkaroon ng malaking implikasyon sa kung paano ka bumili ng mga bagong sasakyan sa hinaharap.

Gaya ng iniulat, ang Japanese brand ay radikal na nagbago sa paraan ng pagnenegosyo nito sa Australia. Inabandona niya ang tradisyonal na istraktura ng dealer at sa halip ay pinagtibay ang tinatawag na "modelo ng ahensya" para sa pagbebenta ng kanyang mga sasakyan.

Sa madaling salita, ang ibig sabihin nito ay kontrolado na ngayon ng Honda Australia ang buong fleet at ikaw, ang customer, ay direktang bumili mula sa kanila, habang ang dealer ngayon ay pangunahing humahawak ng mga test drive, paghahatid at serbisyo.

Ang ibang mga brand ay manonood nang may interes habang tinatanggap ng mga customer at dealer ang bagong paraan ng paggawa ng negosyo. Kung ito ay gagana, ito ay magtutulak sa higit pang mga kumpanya ng kotse na lumipat sa modelo ng ahensya, ngunit kung hindi iyon gagana, ito ay magbibigay sa mga dealer ng kotse ng mas maraming puwang sa hinaharap na mga negosasyon.

Habang ang mga tagagawa ng kotse ay nakipag-alyansa sa mga dealers at naglalagay ng masayang mukha sa publiko, sa likod ng mga eksena ay may kawalang-kasiyahan na ang isang tatak ng kotse ay walang direktang kontrol sa karanasan ng customer - iyon ang tungkulin ng dealer.

Bagama't hindi ito ginagawa para siraan ang mga dealer ng kotse o bigyan ng stigmatize ang lahat na may parehong negatibong brushwork, ang kawalan ng kontrol ay nagresulta sa parami nang parami ng mga tatak ng kotse na naghahanap ng mga paraan upang makakuha ng higit na impluwensya kapag bumibili ng mga kotse.

Ang Mercedes-Benz Australia ay isa pang brand na gumagamit ng modelo ng ahensya pagkatapos na unang mag-eksperimento dito sa mga electric EQ na modelo nito, habang kinokontrol ng Genesis Motors Australia ang mga retail operation nito at gagawin din ito ng Cupra Australia.

Ngunit nangunguna ang Honda Australia, na ginugol ang malaking bahagi ng 2021 sa muling paghubog kung paano ito nagnenegosyo sa Australia, kaya ito ang magiging unang pangunahing tatak na makikita ang showcase kung ano ang ibig sabihin ng bagong modelong ito.

Ang mga maagang palatandaan ay hindi maganda dahil ang paglipat at iba pang mga pagkaantala na nauugnay sa coronavirus ay nakita ang pangkalahatang benta ng brand na bumaba ng halos 40% noong 2021 (39.5% kung eksakto). Hindi rin ito nakatulong sa desisyon ng kumpanya na abandunahin ang mga compact na modelo ng City at Jazz, pati na rin ang pagpapakilala ng bagong Civic model line sa pagtatapos ng taon.

Sa kabuuan, ang Honda Australia ay nakapagbenta lamang ng 17,562 na bagong sasakyan noong 2021 sa 40,000, isang makabuluhang pagbaba mula sa mahigit XNUMX na naibenta limang taon na ang nakalipas at sumusunod sa kamag-anak na bagong dating na MG at luxury brand na Mercedes-Benz. Inilalagay din ito sa panganib mula sa mga tatak tulad ng LDV, Suzuki at Skoda sa mga darating na taon habang patuloy na lumalaki ang mga tatak na ito.

Hindi ito nangangahulugan na ang Honda ay patuloy na bumababa. Sa katunayan, ang paglipat sa isang bagong modelo ng pagbebenta ay idinisenyo upang panatilihing mas kumikita ang tatak kahit na ito ay nagbebenta ng mas kaunting mga sasakyan. 

Ang mga palatandaan ng mga huling buwan ng 2021 ay naging positibo para sa kumpanya, kung saan ang direktor ng Honda Australia na si Stephen Collins ay nalulugod sa mga uso na nakita niya.

“Ang Nobyembre ay epektibong unang buong buwan ng medyo normal na kondisyon ng kalakalan para sa aming bagong pambansang network ng mga sentro ng Honda, lalo na sa mga pangunahing urban na lugar ng Melbourne at Sydney, na nagreresulta sa mas maraming kontrata sa pagbebenta na nilagdaan at mas maraming sasakyan ang naihatid sa mga customer, pati na rin ang pagtaas ng level of customer inquiries.' aniya noong Enero.

“Sa pamamagitan ng aming bagong 'live' na feedback system ng customer, nakita namin na 89% ng mga customer ang lubos na sumasang-ayon na ang pagbili ng bagong Honda ay napakadali, at 87% ang nagbigay sa bagong karanasan sa pagbebenta ng pinakamataas na marka na 10 o 10 sa XNUMX. ".

Sa 2022, magkakaroon ang Japanese brand ng ilang mahahalagang bagong modelo para tulungan itong lumago, lalo na ang susunod na henerasyong HR-V compact SUV.

Ang 2022 Honda HR-V ay iaalok ng hybrid powertrain.

Ibinebenta na sa Europe, available ang bagong HR-V sa unang pagkakataon na may hybrid engine sa ilalim ng e:HEV badge.

Ang pagdaragdag ng higit pang mga nakoryenteng modelo ay magiging isang mahalagang hakbang para sa Honda, na isang maagang tagapagtaguyod ng mga hybrid ngunit nakita lamang ang limitadong tagumpay. Kasalukuyang mas mataas ang demand sa merkado para sa mga hybrid na modelo, lalo na sa mga SUV, kaya malamang na isang matalinong hakbang ang pag-aalok ng HR-V e:HEV.

Ang Honda Australia ay mayroon ding mga plano na palawakin ang Civic lineup sa '22 gamit ang isang bagong-bagong Civic Type R na mainit na hatch na nagdudulot ng kaunting pananabik sa hitsura nito. Ang reference na front-wheel-drive na subcompact na kotse ay dapat maabot sa mga lokal na showroom sa pagtatapos ng 2022, at ang Civic lineup ay lalawak din sa pagdaragdag ng e:HEV, isang hybrid na modelong "self-charging", na ipapalabas nang mas maaga.

Ang bagong henerasyong Civic Type R ay nagtatampok ng mas mature na istilo kaysa sa hinalinhan nito.

Sa pangmatagalang panahon, isang bagong CR-V ang dapat dumating sa 2023, na malamang na pinakamahalagang modelo ng tatak kung isasaalang-alang nito ang pakikipagkumpitensya sa sikat na Toyota RAV4, Hyundai Tucson at Mazda CX-5.

Kung magagawa ng Honda Australia ang matagumpay na taon sa 2022, maaari itong magkaroon ng malalayong implikasyon para sa buong industriya habang sinusubukan ng mas maraming brand na samantalahin ang paraan ng pagnenegosyo nito.