Bakit pawis ang mga headlight mula sa loob at kung ano ang gagawin tungkol dito

Maraming mga motorista ang nahaharap sa katotohanan na ang mga headlight ay nagsisimulang pawisan sa panahon ng malamig na panahon. Ito ay negatibong nakakaapekto sa kalidad ng liwanag, at binabawasan din ang buhay ng mga bombilya. Bakit pawis ang mga headlight at kung paano malutas ang problemang ito?

Bakit umaambon ang mga headlight ng sasakyan?

Kung gumagana ang headlight, kung gayon ang salamin sa loob nito ay hindi dapat mag-fog. Mayroong ilang mga dahilan kung bakit kumukuha ang moisture sa loob ng headlight, na nagiging dahilan upang magsimula itong pawisan:

• kasal. Ang isang nagagamit at wastong ginawang headlight ay dapat na may saradong disenyo. Kung ang isang may sira na elemento ay nahuli, pagkatapos ay makapasok ang basa-basa na hangin at kahalumigmigan, at ito ay humahantong sa fogging ng salamin;
  

  Kung ang headlight ay may depekto at ang mga elemento nito ay hindi magkasya nang mahigpit, kung gayon ang kahalumigmigan ay nakapasok sa loob
• pinsala. Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, maaaring lumitaw ang mga sitwasyon kapag nasira ang plastic o salamin ng headlight. Bilang karagdagan, ang salamin ay maaaring lumayo mula sa kaso. Ang kahalumigmigan ay papasok sa nagresultang butas;
• pagkabigo ng hydrocorrector. Sa ilang mga kotse, ang isang hydraulic corrector ay ibinigay sa disenyo ng headlight. Gamit ito, maaari mong ayusin ang antas ng liwanag. Kapag nabasag ito, pumapasok ang likido sa loob ng headlight at nagsisimulang pawisan ang salamin;
• barado ang paghinga. Dahil ang hangin sa loob ay umiinit at lumalawak sa panahon ng pagpapatakbo ng headlight, kailangan itong lumabas sa isang lugar. May paghinga para dito. Matapos lumamig ang headlight, sinisipsip ang hangin. Kung ang prosesong ito ay nilabag, kapag ang breather ay barado, ang kahalumigmigan ay hindi maaaring sumingaw mula sa headlight, naipon doon, at ang salamin ay nagsisimula sa pawis.
  

  Ang breather ay nagsisilbi upang matiyak ang pagpapalitan ng hangin sa loob ng headlight, sa tulong nito na ito ay "huminga"

Video: bakit pawis ang mga headlight

Fogging na mga headlight

Ano ang panganib ng fogging headlights

Ang ilang mga tao ay hindi binibigyang pansin ang katotohanan na ang mga headlight ay nagsimulang pawis sa kotse, ngunit ito ay mali. Kung nangyari ang gayong problema, maaari itong humantong sa mga sumusunod na kahihinatnan:

• lumalalang kalidad ng ilaw. Habang dumadaan ang ilaw sa condensate layer, nawawala ang ilan sa kapangyarihan nito at lumalala ang kalidad ng pag-iilaw ng kalsada. Nagdudulot ito ng kakulangan sa ginhawa habang nagmamaneho at maaaring humantong sa isang aksidente;
• pagkasira at pagkawala ng pagganap ng electrical network. Ang mga contact at koneksyon ay nag-oxidize sa basa-basa na hangin. Ito ay humahantong sa isang pagkagambala sa proseso ng supply ng kuryente, kaya ang liwanag ay maaaring mawala anumang oras;
• pagkasira ng mga elemento ng metal. Sa ilalim ng impluwensya ng kahalumigmigan, ang mga bahagi ng metal ay nagsisimulang kalawang, lumalala ang kondisyon ng reflector, at ang kalidad ng liwanag ay naghihirap mula dito;
  

  Sa patuloy na mataas na kahalumigmigan, ang reflector ng headlight ay nawawala ang kalidad nito.
• nabawasan ang buhay ng lampara. Kahit na ang pinakamataas na kalidad ng mga lamp sa mga kondisyon ng patuloy na mataas na kahalumigmigan ay paikliin ang kanilang buhay ng serbisyo.

Paano malutas ang isang problema

Kung ang isang hindi orihinal na bahagi ay na-install pagkatapos na masira ang headlight, maaaring ito ay hindi maganda ang kalidad, bilang isang resulta kung saan ang salamin ay patuloy na nagpapawis.

Kapag ang headlight ay orihinal at walang panlabas na mga palatandaan ng pinsala, at ang salamin ay fogged up, maaari mong gamitin ang mga sumusunod na rekomendasyon:

• patuyuin ang headlight. Kung ang kahalumigmigan ay nakukuha sa loob ng headlight sa panahon ng paghuhugas ng kotse, dapat itong matuyo nang mabuti. Kapag ang mga lamp ay halogen, ito ay sapat na upang i-on ang mga ito, at sila ay patuyuin ang headlight sa kanilang sarili. Ang mga LED at xenon lamp ay bahagyang uminit, kaya isang hair dryer ang ginagamit upang matuyo ang mga naturang headlight. Ang ilang mga motorista ay naglalagay ng silica gel sa headlight, na sumisipsip ng kahalumigmigan, ngunit kapag ito ay namamaga, maaari itong makapinsala sa mga elemento ng istruktura;
  

  Ang ilang mga motorista ay naglalagay ng silica gel sa headlight, na sumisipsip ng kahalumigmigan.
• panghinang ang pinsala sa kaso. Kung sila ay natagpuan, ang pandikit o tape ay hindi makakatulong. Upang gawin ito, gumamit ng isang espesyal na panghinang na bakal;
• linisin ang ventilation duct. Ito ay karaniwang matatagpuan sa likod ng headlight;
  

  Ang mga air vent ay matatagpuan sa likuran ng headlight
• ibalik ang higpit. Ang salamin sa katawan ay nakakabit sa sealant. Kung ito ay naging hindi magamit, dapat mong maingat na alisin ang salamin at i-install ito sa isang bagong sealant;
• suriin ang bulb mounting. Dapat itong mai-install sa pabahay ng headlight sa pamamagitan ng goma o plastik na gasket. Sa kaso ng mahinang kalidad ng gasket, ang kahalumigmigan mula sa kalye ay papasok sa loob ng headlight;
• palitan ang salamin. Kung ito ay nasira, pagkatapos ay kailangan mong bumili ng bago at i-install ito sa headlight. Kung hindi ito posible at maliit ang bitak, maaari kang magdikit ng transparent na tint film na magsasara ng butas at hindi na mabibitak pa ang salamin.
  

  Kung malaki ang bitak, dapat palitan ang salamin.

Video: kung paano malutas ang problema ng fogging headlight

ANG HEADLIGHTS AY HIhinto ang SWEETING KUNG GINAWA MO ITO

Kung paminsan-minsan ay lumilitaw ang condensation sa headlight, kung gayon walang partikular na dahilan para sa pag-aalala. Sa kaso kapag ang mga patak ng kahalumigmigan ay patuloy na nabubuo sa loob ng headlight, kinakailangan upang mahanap ang sanhi ng naturang problema at siguraduhing alisin ito.