Bakit lahat ng indicator sa dashboard ng sasakyan ay umiilaw kapag naka-on ang ignition?

Kahit na ang isang baguhan na driver ay alam na ang dashboard ay naglalaman ng higit pa sa isang speedometer, tachometer, trip meter at mga tagapagpahiwatig para sa mga antas ng gasolina at temperatura ng coolant. Sa dashboard mayroon ding mga control light na nagpapaalam tungkol sa trabaho o, sa kabaligtaran, isang malfunction sa pagpapatakbo ng iba't ibang mga sistema ng sasakyan. At sa tuwing bubuksan mo ang ignition, lumiliwanag sila, at pagkatapos simulan ang makina, lumalabas sila. Bakit, sasabihin ng portal ng AvtoVzglyad.

Ang mas sariwa at mas sopistikadong kotse, mas maraming mga tagapagpahiwatig ang masikip sa "malinis". Ngunit ang mga pangunahing ay nasa pagtatapon ng halos bawat kotse, maliban kung, siyempre, ang mga bombilya mismo ay nasunog.

Ang mga icon ng kontrol ay maaaring nahahati sa tatlong grupo - ayon sa kulay, upang maunawaan ng driver sa isang sulyap kung gumagana lamang ang isa sa mga sistema ng kotse o nagkaroon ng malubhang pagkasira, kung saan mapanganib na magmaneho pa. Ang mga icon na berde o asul ay nagpapahiwatig na ito ay gumagana, tulad ng mga high beam na headlight o cruise control.

Ang mga pulang ilaw ay nagpapahiwatig na ang pinto ay bukas, ang parking brake ay nakabukas, ang isang depekto sa manibela o airbag ay nakita. Sa madaling salita, nagbabanta sa buhay ang magpatuloy sa pag-move on nang hindi inaalis ang sanhi ng nasusunog na apoy.

Ang mga dilaw na icon ay nagpapahiwatig na ang isa sa mga electronic assistant ay nagtrabaho o may sira, o ang gasolina ay nauubusan. Ang isa pang label ng kulay na ito ay maaaring magbigay ng babala na may nasira sa kotse o gumagana, ngunit hindi ayon sa kinakailangan. Kapansin-pansin na ang kaaya-ayang kulay ng dandelion ng tagapagpahiwatig, kung ito ay nagpapahiwatig ng isang pagkasira, ay hindi nangangahulugan na maaari itong balewalain at walang malasakit na pumunta pa.

Kaya, kapag binuksan lang ng driver ang ignition, ang on-board na computer ay "nakikipag-usap" sa mga sensor ng lahat ng mahahalagang sistema ng kotse, sinusuri kung nagbibigay sila ng mga error. Kaya naman ang karamihan sa mga ilaw sa dashboard ay kumikinang na parang garland sa Christmas tree: bahagi ito ng pagsubok. Ang mga tagapagpahiwatig ay lumabas ng isang segundo o dalawa pagkatapos na simulan ang makina.

Kung may nagkamali at nagkaroon ng malfunction, mananatili ang control light sa lugar nito kahit na nagsimula na ang makina, o mawawala ito, ngunit may mahabang pagkaantala. Siyempre, ang isang pagkabigo ay maaari ding makita habang nagmamaneho. Sa anumang kaso, ito ay isang senyas na ito ay nagkakahalaga ng pagbisita sa serbisyo. O, kung mayroon kang karanasan, kaalaman at kagamitan sa diagnostic, harapin ang problema sa iyong sarili.

Kapansin-pansin na ang bilang ng mga tagapagpahiwatig na nakikita sa pagpipiloto pagkatapos i-on ang pag-aapoy ay nakasalalay sa paggawa at modelo ng kotse. Minsan ito ay ganap na lahat ng mga label na nasa "malinis". At sa ilang mga kaso, ang kalasag ay nagbibigay lamang ng isang kaunting hanay ng mga icon, halimbawa, ang mga nagpapahiwatig ng mga error sa pagpapatakbo ng sistema ng preno, ABS at iba pang mga pangunahing elektronikong katulong na naka-on sa mga sitwasyong pang-emergency, pati na rin ang mga sensor ng presyon ng gulong. at Check Engine.