Bakit kumakatok ang steering rack

Manok ng katok ay magpapakaba sa sinumang tsuper, dahil hindi lamang ito makakatama sa pitaka, ngunit literal na matamaan - ang pagmamaneho na may posibleng may sira na pagpipiloto ay hindi ang pinakaligtas na bagay na dapat gawin. Samakatuwid, kailangan mong malaman kung bakit kumakatok ang steering rack.

kailangan mong maunawaan nang eksakto kung ano ang ibig sabihin ng katok na steering rack. Ang katok ay kadalasang mababaw o panloob at maririnig mula sa ilalim ng sasakyan. Direktang ipinapadala ang mga panginginig ng boses sa manibela. Kadalasan, ang mga magaan na suntok ay ipinapadala kapag nagmamaneho sa mga magaspang na kalsada sa bilis na hanggang 40-50 km / h.

Mga dahilan ng pagkatok sa steering rack

Kung ang steering rack ay kumatok, maaaring may maraming mga kadahilanan:

1. Ang mga steering fastener ay maluwag.
2. Ang plastik na manggas ng suporta ay nawala na at isang play ay nabuo.
3. Maglaro sa mga input shaft bearings.
4. Dahil sa pag-unlad, ang agwat sa pagitan ng mga ngipin ng steering rack ay tumaas, na humantong sa backlash at isang mapurol na katok.
5. Ang clamping cracker ay nakalawit, na kumakatok sa steering rack housing dahil sa pagkasira ng anti-friction lining.

Pagpipiloto VAZ1 - tie rod end ball joint 2 - swivel lever 3 - dulo ng tie rod, 4 - lock nut, 5 - tulak, 6 at 11 - mga dulo ng inner tie rod 7 - ball joint pin 8 - proteksiyon na takip 9 - insert ng ball pin 10 - bolts para sa pag-fasten ng steering rods sa rack, 12 - bracket ng steering gear 13 - suporta sa steering gear, 14 - plato ng koneksyon 15 - proteksiyon na kaso, 16 - stop plate 17 - manibela, 18 - kurot bolt 19 - pagkonekta ng nababanat na pagkabit, 20 - riles, 21 - bushing ng suporta sa riles, 22 - pamamasa singsing 23 - rubber-metal na bisagra, 24 - nakaharap sa casing (itaas na bahagi), 25 - gulong, 26 - pingga ng pagsasaayos ng haligi ng manibela, 27 - steering shaft mounting bracket, 28 - nakaharap sa casing (ibabang bahagi), 29 - intermediate steering shaft, 30 - proteksiyon na takip А - ang ibabaw ng ball joint housing, В - ang ibabaw ng rotary lever.

Ang isa sa mga pinakakaraniwang sanhi ng pagkatok ng steering rack ay ang mga maluwag na fastener. Ang mga bolts at nuts ay maaaring lumuwag paminsan-minsan, na nagreresulta sa paglalaro at pagtaas ng vibration. Ang problema ay maaaring mabilis na malutas sa pamamagitan ng paghihigpit sa mga fastener.

isa ring karaniwang dahilan ay ang pagkasira o delamination ng rubber casings. Bilang resulta ng pagtagas, ang dumi ay mabilis na naipon sa mekanismo, dahil sa kung saan ang sliding support ay maaaring mabigo.

Mahalagang matukoy saan nanggagaling ang katok. Sa paggalaw, maaaring mukhang kumakatok ang steering rack, ngunit maaari rin itong nasa steering rods o sa steering tip. Sa pamamagitan ng paraan, upang matukoy na ang tip ay dapat sisihin, maaari mong sa pamamagitan ng punit-punit na anther.

Paano mag-diagnose ng ingay ng steering rack

Kung magpasya kang malaman ang sanhi ng pagkatok ng steering rack nang walang mga paglalakbay sa istasyon ng serbisyo, kung gayon ang isang katulong ay darating sa madaling gamiting. Ano ang kailangang gawin:

• patayin ang makina, ilagay ang kotse sa handbrake, ilagay ang isang kasosyo sa likod ng gulong;
• umakyat sa ilalim ng kotse sa lugar ng steering rack, utusan ang isang kaibigan na paikutin ang manibela;
• subukang maunawaan kung saan naririnig ang katok;
• siyasatin ang boot para sa pinsala o pagtagas (kung mayroon, malamang, ang sanhi ng pagkatok ay nasa lugar na iyon).

Posible bang magmaneho kung kumatok ang steering rack?

Paano kumatok ang steering rack, at kung paano suriin ito: video

Maaari kang magmaneho na may ganitong mga problema sa maikling panahon. Ngunit mahalagang malaman kung ano ang mangyayari kung kumatok ang steering rack. Sa katunayan, ang ilang mga may-ari ng kotse ay nagmamaneho ng hanggang sa 40 km na may ganitong pagkasira nang hindi nalalaman ang mga kahihinatnan. Kapag kumatok ang steering rack, medyo mapanganib na paandarin ang kotse, maaari itong humantong sa pagkawala ng kontrol habang nagmamaneho!

Ang pagkatok sa steering rack ay katangian, bagaman maraming nalilito ito sa mga malfunctions ng iba pang mga elemento ng suspensyon. Kung ang problema ay nasa selyo, kung gayon ang katok ay magiging malakas, at ang panginginig ng boses ay magbibigay lamang ng kaunti sa manibela. Kung ang nababanat na pagkabit ay may sira, pagkatapos ay mauunawaan mo kaagad kung paano gumagalaw ang steering rack. Ang tunog ay pipigilan, ngunit ang vibration ay maririnig nang malakas sa manibela.

Paano protektahan ang rack mula sa katok

upang maiwasan ang mga malfunctions ng steering rack at pahabain ang buhay nito, ito ay nagkakahalaga ng pag-abanduna sa magara na pagsakay sa pamamagitan ng mga hukay sa mga liko, kung ito ay isinasagawa. Ang ugali ng mabilis na pagpapabilis at pagpepreno sa huling sandali ay lubhang nakakapinsala sa steering rack. Ito ay dahil kung ang mga gulong ng front drive ay puno ng traksyon o braking torque, kung gayon ang mga bumps mula sa mga bumps na dumarating sa steering ay nagiging mas sensitibo.

Maling parking

madalas din nagiging hindi nagagamit ang steering rack dahil sa pabaya na pag-park. Ang paggamit sa gilid ng bangketa bilang bumper ay nagreresulta sa mataas na pagkarga ng gulong sa 45 degree na anggulo. Mamamatay Tulak ay ipinadala sa mekanismo ng pagpipiloto at naghihimok ng pag-chip ng pakikipag-ugnayan.

Ang regular na pag-iinspeksyon sa pag-iwas, pagpapalit ng mga maluwag na bahagi at mga nasirang anther ay makakatulong sa pagpapahaba ng buhay ng steering rack. Iyon ang dahilan kung bakit ang ilang mga driver ay regular na nakakaranas ng pag-aayos ng manibela, habang ang iba ay tahimik na nagmamaneho sa loob ng maraming taon.

Magkano ang maaaring halaga ng isang katok sa steering rack

Kung ang steering rack ay hindi nai-save at kailangang baguhin, ito ay magiging maganda upang magkaroon ng isang ideya kung magkano ang naturang kasiyahan ay nagkakahalaga. Naturally, ang mga presyo para sa mga ekstrang bahagi para sa mga dayuhang kotse ay mas mataas kaysa sa mga domestic na kotse. Ngunit nararapat na tandaan na ang hanay ng presyo para sa mga bahagi ng steering gear sa mga dayuhang kotse ay napakahalaga.

Kaya kung average na presyo ng isang steering rack para sa isang VAZ ay humigit-kumulang 130 dolyar, pagkatapos para sa mga dayuhang kotse ang presyo ay maaaring mula 200 hanggang 500 bucks. Ito ay kung bibili ka ng steering rack na walang power steering, rods at tip. Ang presyo ng isang steering rack assembly ay makabuluhang mas mataas - para sa isang VAZ, simula sa $230, at ang pagbili ng steering rack assembly para sa isang dayuhang kotse ay maaaring mula sa $1000-1500 at higit pa.

Siyempre, kung binago mo ang riles hindi sa iyong sarili, ngunit sa tulong ng mga espesyalista, kung gayon sila Hindi rin libre ang mga serbisyo. at kailangan mong magbayad ng higit pa para sa pagkatok ng steering rack.