Bakit amoy gasolina ang kotse ko?
Ang amoy ng gasolina sa cabin ay hindi isang bihirang "masakit" ng sasakyan. Bilang isang patakaran, ito ay hindi lamang isang istorbo para sa ilong, kundi pati na rin isang sintomas na nag-uudyok sa iyo na seryosong mag-alala tungkol sa kondisyon ng sistema ng gasolina ng kotse.
Ang amoy ng gasolina sa cabin, bilang isang patakaran, ay madalas na nagsisimulang magalit sa driver at mga pasahero sa mainit na panahon. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa init ito ay sumingaw. Sa taglamig, ang isang patak ng gasolina na tumutulo mula sa isang lugar ay mananatiling hindi napapansin ng sinuman, at sa tag-araw ay literal itong tumama sa ilong. Isa sa mga unang lugar na dapat mong tingnan kapag naaamoy mo ang nakaka-suffocating na amoy ng gasolina sa cabin ay ang leeg ng tagapuno ng tangke ng gas. Sa maraming mga kotse, ito ay hinangin sa tangke.
Sa paglipas ng panahon, mula sa pagyanig at vibrations on the go, ang welding seam ay maaaring pumutok at hindi lamang mga singaw kundi pati na rin ang mga splashes ng gasolina ay maaaring lumipad palabas sa nakabukas na butas. Pagkatapos, lalo na sa isang masikip na trapiko o sa isang ilaw ng trapiko, sila ay sinipsip sa sistema ng bentilasyon sa loob ng kotse. At ang takip ng tagapuno mismo ay dapat na mahigpit na isara ang pagbubukas nito. Bilang karagdagan, ang mga modernong kotse ay may mga espesyal na aparato na nakakakuha ng mga singaw ng gasolina. Ngunit ang anumang aparato ay maaaring mabigo nang maaga o huli. At ito ay maaaring magpakita mismo nang eksakto sa tag-araw, kapag ang gasolina sa isang tangke ng gas na pinainit ng init ay sumingaw higit sa lahat at ang mga singaw ay lumikha ng mas mataas na presyon doon. Ito ay nagpapahintulot sa kanila na lumabas, kabilang ang sa cabin.
Ang isa sa mga dahilan para sa amoy ng gasolina sa cabin ay maaaring isang malfunction ng exhaust gas catalyst. Ang layunin nito ay sunugin ang pinaghalong iniiwan ang motor sa estado ng mga inert oxide. Ang isang luma at barado na katalista ay hindi makayanan ang gawaing ito, at ang mga particle ng hindi nasusunog na gasolina ay maaaring mapunta sa kapaligiran, at pagkatapos ay sa cabin. Ang parehong ay maaaring masabi tungkol sa mas lumang mga kotse, ang mga may-ari nito ay pinapalitan ang kanilang naubos na katalista ng isang walang laman na muffler na "barrel".
Ngunit ang pinaka-mapanganib na sanhi ng amoy sa cabin ay ang pagtagas ng gasolina mula sa linya ng gasolina. Ang "butas" ay maaaring nasa halos anumang bahagi nito. Sa mga hose at seal ng fuel return pipe, sa koneksyon sa pagitan ng tangke ng gasolina at ng fuel pump housing. At ang tangke ng gasolina mismo at ang linya ng gasolina ay maaaring masira, halimbawa, dahil sa mga contact na may mga bato sa panimulang aklat o sa panahon ng "paglukso" kasama ang mga curbs. Sa pamamagitan ng paraan, ang filter ng gasolina mismo ay maaaring tumagas nang walang anumang labis na impluwensya - kung, bilang isang resulta ng regular na refueling na may kasuklam-suklam na kalidad ng gasolina, nabigo ito.
