Bakit nauubusan ng langis ang aking makina?

Ang malaking pagkawala ng langis ng makina ay dapat palaging maging dahilan ng pag-aalala, lalo na kung ito ay nangyayari nang biglaan at hindi nauugnay sa pagbabago sa istilo ng pagmamaneho. Ang mga sanhi nito ay iba-iba, ngunit wala sa mga ito ang dapat maliitin. Ang pagwawalang-bahala sa tumaas na pagkonsumo ng langis ng makina ay maaaring nakamamatay sa iyong sasakyan at sa iyong pitaka.

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Bakit kumukuha ng langis ang makina?
• Normal ba ang pagkonsumo ng langis ng makina?
• Ano ang nakasalalay sa pagkonsumo ng langis?

Sa madaling sabi

Kung ang iyong sasakyan ay palaging kumonsumo ng isang tiyak na halaga ng langis, wala kang dapat ipag-alala - malamang, "ang ganitong uri ay mayroon nito." Gayunpaman, kung ito ay isang kamakailang anomalya, dapat mong suriin ang kondisyon ng makina (karaniwan ay mga pagod na piston ring at actuator seal) o turbocharger.

Kumokonsumo ba ng langis ang bawat makina?

Magsimula tayo dito bawat makina ay kumonsumo ng kaunting langis. Ang rate ng pagkonsumo na ito ay ipinahiwatig ng mga tagagawa sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa kotse, ngunit kadalasan ito ay makabuluhang lumampas dito, na nagbibigay ng isang normal na 0,7-1 litro ng langis bawat 1000 km ng track. Ito ay isang paraan upang maprotektahan laban sa mga posibleng claim sa warranty ng customer – pagkatapos ng lahat, ang sitwasyon kung saan kailangan nating mag-top up ng 10 litro ng langis bawat 5 km ay hindi karaniwan. Ito ay karaniwang ipinapalagay na ang pagtaas ng pagkonsumo ay nangyayari kapag ang makina ay kumonsumo ng 0,25 litro ng langis bawat libong kilometro.

Syempre ginagawa nila labis na mga pinagsama-samang kumakain ng langis, halimbawa, Citroen / Peugeot 1.8 16V o BMW 4.4 V8 - nadagdagan ang gana sa langis sa kanila ay ang resulta ng mga bahid ng disenyo, kaya ang mga may-ari ng mga kotse na may ganitong mga makina ay kailangang tiisin ang pangangailangan para sa mas madalas na refueling. Ang mga sports car ay kumakain din ng mas maraming pampadulas.kung saan ang mga clearance sa pagitan ng mga indibidwal na bahagi ng engine ay mas malaki kaysa sa karaniwan.

Mga sanhi ng pagtaas ng pagkonsumo ng langis ng makina

Kung ang makina ng iyong sasakyan ay patuloy na kumukuha ng langis, at sanay kang suriin ang dami ng langis nang regular, malamang na wala kang dapat ipag-alala. SA.Gayunpaman, ang anumang mga paglihis sa drive ay dapat na maingat na suriin. – kahit na ang isang maliit na malfunction ay maaaring mabilis na maging isang malubhang malfunction.

Pagkonsumo ng langis at istilo ng pagmamaneho

Una, isaalang-alang kung ang iyong istilo sa pagmamaneho ay nagbago kamakailan. Marahil ay mas madalas kang lumilibot sa lungsod kaysa karaniwan.dahil, halimbawa, dahil sa pag-aayos kailangan mong maglibot? O baka nagsimula kang gumamit ng kotse para lamang sa mga maikling distansya o kabaligtaran, para sa malalayong distansya, ngunit may isang buong karga? Dynamic na istilo ng pagmamaneho at tumaas na load ng engine halos palaging maiuugnay ang mga ito sa tumaas na gana sa langis ng kotse.

Paglabas ng langis ng engine

Kung napansin mong ubos na ang langis ng iyong sasakyan, ang unang bagay na naisip mo ay ang pagtagas. At tama naman kasi ito ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabulok ng ngipin... Kapansin-pansin, ang mga pagtagas ay maaaring lumitaw hindi lamang sa luma, kundi pati na rin sa mga bagong kotse, halos direkta mula sa pabrika. Ito ay isang napakabihirang phenomenon na tinatawag glazing... Nangyayari ito kapag masyadong mahina ang pagtakbo ng afterburner engine, na nagiging sanhi ng pag-polish ng cylinder at pagkatapos ay pumapasok ang langis sa combustion chamber.

Gayunpaman, sa karamihan ng mga kaso, ang mga pagtagas ay isang problema para sa mga sasakyang may mataas na mileage. Kadalasan, lumalabas ang langis sa pamamagitan ng mga tumutulo na piston ring. Kadalasan ang fault na ito ay madaling makita - sukatin lamang ang presyon sa mga cylinder, pagkatapos ay magdagdag ng mga 10 ml ng langis at sukatin muli. Kung ang pangalawang halaga ay makabuluhang mas mataas, ang mga singsing ng piston ay dapat mapalitan. Sa ilang mga kaso, halimbawa, sa kilalang-kilala sa lahat ng mekanika na Volkswagen 1.8 at 2.0 TSI engine ng mga unang taon ng produksyon, ang mga problema sa mga piston ay sanhi ng isang depekto sa disenyo.

May mga dahilan din para sa pagtaas ng pagkonsumo ng langis. marupok, pagod na mga selyo: oil drain plug gasket, valve cover gasket, crankshaft boiling, oil pan gasket o, gaya ng kilala sa mga driver, cylinder head gasket.

Tumagas ang turbocharger

Gayunpaman, ang makina ay hindi palaging pinagmumulan ng pagtagas ng langis. Maaaring mangyari na may tumagas sa turbocharger. - Nangyayari ito kapag ang mga pagod na intake seal ay pumasok sa intake manifold. Ito ay isang lubhang mapanganib na malfunction ng mga diesel engine. Ang langis ng motor ay maaaring masunog sa makina tulad ng diesel fuel. Ito ay kapag nangyayari ang isang phenomenon na kilala bilang engine dissipation. - Ang pampadulas ay pumapasok sa silid ng pagkasunog bilang isang karagdagang dosis ng gasolina, kaya ang kotse ay tumalon sa mas mataas na bilis. Nagdudulot ito ng pagtaas ng operasyon ng turbocharger, na nagbibigay ng kasunod na bahagi ng langis. Ang isang self-winding na mekanismo ay nilikha, lubhang mapanganib at mapanganib - kadalasan ito ay nagtatapos sa pagkasira ng crank system o ang engine jamming.

Ang isang palatandaan ng pagkasunog ng langis ng makina ay asul na usokkung ano ang lumalabas sa hininga. Kung mapapansin mo ito, mag-react kaagad - ang pagtakas ay isang phenomenon na hindi mo gustong maranasan. Maaari mong basahin ang higit pa tungkol dito sa aming post.

Ang biglaang pagtagas ng langis ng makina ay halos palaging tanda ng isang problema. Sinusubukan ng ilang driver na antalahin ang magastos na pag-overhaul ng makina sa pamamagitan ng paglipat sa mas mataas na lagkit na pampadulas na mas mabagal na umaagos. Gayunpaman, mahigpit naming ipinapayo laban sa paggamit ng "panlinlang" na ito - ang langis ay dapat na 100% na inangkop sa disenyo ng makina, kaya gamitin lamang ang mga hakbang na inirerekomenda ng tagagawa ng kotse. Ang pag-eksperimento sa iba't ibang uri ng mga pampadulas sa iyong sarili ay hindi nagtatapos nang maayos.

Kung gusto mong pangalagaan ang iyong sasakyan, bisitahin ang avtotachki.com car shop - mayroon kaming mga piyesa ng sasakyan, mga langis ng makina at mga accessory upang matulungan kang panatilihing nasa magandang kondisyon ang iyong apat na gulong.