Bakit sa malamig na panahon, pagsisimula ng makina ng isang kotse na may awtomatikong paghahatid, hindi mo dapat isalin ang "awtomatikong" sa neutral

Ang automatic transmission ay isang engineering breakthrough na nagpadali sa buhay ng malaking bilang ng mga motorista. Ngunit sa kabila ng kaugnayan ng yunit, ang mga nakaranasang driver sa lumang paraan ay naglalapat ng parehong mga pamantayan dito tulad ng sa "mekanika", at pinapayuhan ang iba na gawin ito. Gayunpaman, kung minsan ang kagalang-galang na edad ng isang bihasang motorista ay hindi isang dahilan upang lubos na magtiwala sa kanyang bawat salita. At ang ilang mga tip na "nakaranas" ay maaaring makapinsala sa iyong sasakyan.

Kadalasan, ang mga driver, na nagbago mula sa "mechanics" sa "awtomatikong", subukang gamitin ang ilan sa mga mode nito sa parehong paraan tulad ng ginawa nila bago baguhin ang uri ng transmission. Ang ilan sa kanila ay nagsisikap na makatipid ng gasolina sa pamamagitan ng paglilipat ng automatic transmission selector sa "neutral" sa ilang mga sitwasyon. Inilalagay ng iba ang kahon sa "N" na mode at inirerekomenda na gawin ito ng iba kapag sinimulan ang makina sa malamig na panahon. Ngunit ang lahat ng ito ay maling akala at pabula ng driver.

Ang awtomatikong paghahatid ay may dalawang mga mode na katulad sa pag-andar - "P" (paradahan) at "N" (neutral). Sa parehong mga kaso, ang makina ay hindi nagbibigay ng metalikang kuwintas sa mga gulong, upang ang kotse ay mananatiling hindi gumagalaw. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga mode ay ang "paradahan" ay gumagamit ng gear na may lock, na pumipigil sa mga gulong na malayang umiikot at ang kotse mula sa pag-ulong pababa. Sa "neutral" na mode, ang blocker na ito ay hindi isinaaktibo. Ito ay nagpapahintulot sa mga gulong na malayang umiikot, at nagbibigay-daan sa iyong ilipat ang kotse, halimbawa, sa paligid ng lugar ng serbisyo, hilahin o magsagawa ng anumang mga diagnostic kapag kailangan mong iikot ang mga gulong. Samakatuwid, ang iyong "machine" mula sa katotohanan na sisimulan mo ang kotse sa mode na "P" o "N" ay hindi mainit o malamig.

Ngunit ang pagsisikap na makatipid ng gasolina sa pamamagitan ng paglipat ng "awtomatikong" tagapili sa mode na "N" ay tiyak na hindi katumbas ng halaga. Una, ang pagkasira ng koneksyon sa pagitan ng makina at ng mga gulong sa bilis ay mapanganib: kapag kailangan mo ng traksyon, hindi mo ito makukuha. At pangalawa, ito ay isang karagdagang pagkarga sa mga bahagi ng gearbox. Kapag nagmamaneho sa isang masikip na trapiko, hindi rin sulit na ilagay ang selector sa "neutral" sa tuwing humihinto ang daloy ng mga sasakyan.