Bakit sulit na baguhin ang langis nang mas madalas sa mga bagong diesel engine?

Inirerekomenda ba ng locksmith ang pagpapalit ng langis nang mas mabilis kaysa sa mga rekomendasyon ng tagagawa? Sinusubukan mo bang kumita ng dagdag na pera o marahil ay isang pagnanais na pahabain ang buhay ng makina? Kung nag-iisip ka kung sino ang pakikinggan, tingnan ang aming artikulo! Pinapayuhan namin kung gaano kadalas magpalit ng langis sa isang bagong diesel na kotse!

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Bakit inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng likidong langis ng motor?
• Ano ang nagpapabilis sa pagpapatakbo ng langis ng makina?
• Dapat ba akong gumamit ng bahagyang mas malapot na langis?

Sa madaling sabi

Ang mga bagong tagagawa ng kotse ay madalas na inirerekomenda ang paggamit ng mga bihirang langis upang mabawasan ang mga emisyon. Ang mga low-viscosity na langis ay nagpoprotekta sa makina nang mas malala at mas mabilis na maubos, kaya sulit na baguhin ang mga ito nang mas madalas kaysa sa inirerekomenda ng tagagawa.

Bakit inirerekomenda ng mga tagagawa ang paggamit ng mababang lagkit na langis?

Maraming mga bagong tagagawa ng diesel na kotse ang nagrerekomenda ng paggamit ng mga likidong langis.hal. 0W30 o 5W30. Bumubuo sila ng manipis na filter na medyo madaling masira, kaya bahagyang pinoprotektahan lamang nila ang makina at nagiging mas mabilis na madumi... Kaya bakit inirerekomenda ng mga takot na gamitin ang mga ito? Ang isang kalat-kalat na langis ay nangangahulugan ng mas kaunting resistensya sa pagpapatakbo ng makina, na isinasalin sa mas mababang pagkonsumo ng gasolina at nabawasan ang mga emisyon ng carbon dioxide. Ginagawa ng mga tagagawa ang kanilang makakaya upang mapanatili ang kanilang mga makina bilang berde at walang maintenance hangga't maaari, at kami, ang mga driver, ay nais na ang kotse ay tumakbo nang walang kamali-mali hangga't maaari.

Paano tinutukoy ng tagagawa ang mga agwat ng kapalit?

Ang isa pang mahalagang tanong ay kung paano tinutukoy ang mga agwat sa pagitan ng mga pagbabago ng langis. Kadalasan sila ay binuo batay sa mga pagsubok kung saan pinapatakbo ang makina sa ilalim ng mainam na mga kondisyon... Ito ay isang imitasyon ng pagmamaneho sa labas ng mga pamayanan, kapag ang makina ay tumatakbo sa pinakamainam na bilis, ang gasolina ay may mahusay na kalidad at ang hangin na pumapasok sa silid ng pagkasunog ay malinis. Maging tapat tayo, gaano kadalas tumatakbo ang makina ng ating sasakyan sa ilalim ng mga kundisyong ito?

Anong mga kadahilanan ang magpapaikli sa buhay ng isang langis?

Ang langis ay natupok nang mas mabilis sa mga kotse na pangunahing ginagamit sa mga urban na lugar.... Sa kasong ito, ang pagmamaneho ay nagaganap sa maikling distansya, kaya ang makina ay walang oras upang magpainit nang maayos. Sa ganitong mga kondisyon, ang tubig ay madalas na naipon sa langis, na, kasama ng mga pollutant sa hangin (smog at exhaust gas sa mga jam ng trapiko), ay negatibong nakakaapekto sa mga katangian ng lubricating. Para sa pagmamaneho ng lungsod Gayundin, ang langis ay nawawala ang mga katangian nito nang mas mabilis kung ang sasakyan ay nilagyan ng DPF particulate filter.dahil hindi pinapayagan ng mga kondisyon na masunog nang maayos ang uling. Sa ganoong sitwasyon, ang hindi nasusunog na mga nalalabi sa gasolina ay pumapasok sa langis at natunaw ito. Inirerekomenda din na palitan ito nang mas madalas kapag masinsinang ginagamit ang sasakyan.

Gaano kadalas mo kailangan baguhin ang langis?

Siyempre, hindi mas madalas kaysa sa inirerekomenda ng tagagawa, ngunit sulit na baguhin ang mga iminungkahing agwat. Sa kaso ng mga sasakyang pangunahing nagmamaneho sa lungsod o ginagamit nang husto, ang mga pagitan ng pagpapalit ng langis ay dapat paikliin ng humigit-kumulang 30%.... Ang mga pagitan ay dapat ding mas maikli sa kaso ng mga sasakyang may DPF at mataas na mileage. Kahit na sa mga bagong makina, na gumagana sa ilalim ng perpektong mga kondisyon, Ang bahagyang mas madalas na pagpapalit ay hindi masasaktan, at sa hinaharap ay magkakaroon ng positibong epekto sa kondisyon ng makina.

Makinig mekaniko

Para sa interes ng makina, karaniwang inirerekomenda ng mga independyenteng mekaniko ang pagpapalit ng langis nang mas madalas kaysa sa ipinahiwatig ng on-board na computer at inirerekomenda ng tagagawa. Ang isa pang paraan upang mapataas ang buhay ng power unit ay ang paggamit ng bahagyang mas mataas na lagkit na langis, na kung saan ay lalong kapaki-pakinabang para sa mga kotse na may mataas na agwat ng mga milya, kapag ang backlash ay nagsimulang lumitaw sa makina. Ito ay nagkakahalaga ng pagkonsulta sa isang mahusay na mekaniko, ngunit kadalasan walang mga kontraindikasyon para sa pagpapalit ng 0w30 sa, halimbawa, 10W40. Hindi ito magiging sanhi ng isang radikal na pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina, ngunit pinapayagan kang makabuluhang ipagpaliban ang pagkumpuni o kahit na pagpapalit ng makina.

Oras na ba para palitan ang mga likido sa iyong sasakyan? Ang mga langis mula sa mga pinagkakatiwalaang tagagawa sa makatwirang presyo ay matatagpuan sa website na avtotachki.com.

Larawan: avtotachki.com, unsplash.com,