Bakit mahalagang hindi makaligtaan ang pagbabago ng kulay ng tambutso ng kotse

Ang kulay ng mga gas na tambutso ay mahusay na nagsasabi sa isang taong may pag-unawa tungkol sa kondisyon ng makina ng kotse. Alam ang mga dahilan para sa pagbabago sa kulay ng tambutso, maaari mong maiwasan ang isang malubhang pagkasira o ibagsak ang presyo kapag nakikipag-bargaining kung pipili ka ng kotse sa pangalawang merkado. Sinasabi ng portal ng AutoVzglyad kung ano ang sinasabi ng kulay ng tambutso.

Ang sanhi ng itim na tambutso mula sa mga makina ng gasolina ay maaaring isang malfunction ng ignition o injection system. Sa unang kaso, ang mga salarin ay maaaring mga kandila, kung saan nabuo ang isang malakas na uling. Gayundin, ang makapal na usok ay maaaring magpahiwatig ng malfunction ng power supply o mga sistema ng pag-iniksyon. Sa partikular, ang mga problema ay maaaring magmula sa mga fuel injectors na barado ng mga deposito, na nagsisimulang magbuhos sa halip na mag-spray ng gasolina sa silid ng pagkasunog. Dapat mo ring suriin ang mass air flow sensor. Kung nabigo ito, kung gayon ang ratio ng gasolina at hangin sa pinaghalong hindi magiging pinakamainam.

Ang puting singaw ay nagsasabi tungkol sa labis na kahalumigmigan sa sistema ng tambutso. Sa isang mahinang pag-init ng makina, ang mga singaw, na dumaan sa landas mula sa silid ng pagkasunog hanggang sa tubo ng tambutso, ay may oras na mag-condense sa fog. Kaya ang singaw. Ngunit kung ang mga puting club ay nahuhulog mula sa tubo, ito ay masama. Ito ay maaaring magpahiwatig ng isang sumabog na gasket sa ulo. Ang mga silindro ay sinasakal ng coolant at, tulad ng isang bomba, ang antifreeze ay itinutulak sa isang pulang-mainit na exhaust manifold.

Ang asul na kulay ng usok ay magsasabi sa iyo na may mga particle ng langis ng makina sa mga gas na tambutso. At kung ang makina ay mayroon ding "maslozher", ang isang ambulansya na "kapital" ng yunit ng kuryente ay ginagarantiyahan. Bukod dito, ang mas siksik ang mala-bughaw na fog, mas seryoso ang pag-aayos. Ang pagsisikap na punan ang langis na mas makapal ay hindi gagana. Marahil ang punto ay ang pagkasira ng mga piston ring o valve stem seal.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang diesel engine, kung gayon ang mga naturang makina ay mas madaling kapitan ng itim na tambutso. Pagkatapos ng lahat, palaging may soot sa mga maubos na gas ng isang mabigat na yunit ng gasolina. Upang mabawasan ito sa tambutso, maglagay ng particulate filter. Kung ito ay bumara nang husto, isang mahabang balahibo ng itim na usok ang susunod sa kotse.