Bakit Maaaring Maging Mahirap na Gawain ang Pagpapalit ng V-ribbed Belt sa Mga Sasakyan na may Limitadong Ground Clearance

Ang pagpapalit ng V-ribbed belt ay isang serbisyo na maaaring may kinalaman sa pagsasagawa ng ilang kumplikadong maniobra sa makina, lalo na sa mga sasakyang may limitadong taas ng biyahe.

Ang mga pampasaherong kotse at maliliit na SUV na may front at all wheel drive ay magkakaroon ng mga isyu sa clearance pagdating sa pagpapalit ng V-ribbed belt.

Ang ribbed belt, na kilala rin bilang multi-ribbed, multi-ribbed, o multi-ribbed belt, ay isang solong, tuluy-tuloy na sinturon na ginagamit para magmaneho ng maraming device sa makina ng sasakyan, gaya ng alternator, power steering pump, o water pump . .

Maaaring mag-iba ang pagpapalit ng poly V-belt depende sa mga kondisyon ng pagsusuot. Maaaring luma na ito at basag na ang panahon, o maaaring nabigo ang belt tensioner o pulley na naging sanhi ng pag-unat at pagkinang ng sinturon.

Para sa karamihan ng mga front-wheel drive at four-wheel drive na sasakyan, ang V-ribbed belt ay kadalasang mahirap palitan sa maraming paraan. Sa karamihan ng mga kaso, ang isang karaniwang ratchet ay hindi magkasya sa pagitan ng belt tensioner at ng fender o kahit na sa web. Mukhang kailangan mong tanggalin ang panloob na fender upang ma-access ang belt tensioner, ngunit ang pag-alis ng panloob na fender ay maaaring nakakapagod at nakakaubos ng oras. Samakatuwid, ang isang tool ay nilikha lamang upang ilipat ang mga tensioner ng sinturon upang alisin ang V-ribbed belt.

Ang ilang mga front wheel drive na sasakyan ay may mga nangungunang engine mount na karaniwang kilala bilang dog bones. Ang mga engine mount na ito ay nakakabit mula sa itaas ng makina hanggang sa harap ng sasakyan o sa mga gilid ng sasakyan. Kapag ang engine mount ay napupunta mula sa tuktok ng engine patungo sa inner fender, ito ay may posibilidad na makahadlang sa pagtanggal ng V-ribbed belt.

Kung kinakailangan na tanggalin ang motor mount mula sa tuktok ng motor, ang motor ay dapat na secure laban sa tumba upang maiwasan ang pinsala sa iba pang mga bahagi at upang mapadali ang muling pagsasama ng motor mount.

Ang ilang mga sasakyan ay dapat na iangat sa lupa upang ma-access ang belt tensioner. Gayundin, para sa ilang sasakyan, kapag kinakailangan na umakyat mula sa ibaba sa pamamagitan ng kompartamento ng engine, maaaring mayroong isang engine guard na dapat tanggalin bago makakuha ng access sa V-ribbed belt.

Kapag tinatanggal ang V-ribbed belt, maaaring mahirap tanggalin ang belt mula sa ilang pulley at napakahirap kapag naglalagay ng bagong belt. Pinakamainam na sundin ang diagram sa sticker ng sasakyan na matatagpuan sa hood o hood mount. Kung ang sasakyan ay walang decal ng diagram, isang alternatibong paraan upang makita kung paano niruruta ang serpentine belt ay ang tingnan ang diagram mula sa manwal ng may-ari.

Pagkatapos ilatag ang serpentine belt, pinakamahusay na hawakan ito at magkaroon ng top pulley upang itali ito. Habang hawak ang sinturon, gamitin ang tool sa pag-igting ng sinturon upang paluwagin ang tensioner upang madaling dumausdos ang sinturon sa huling tuktok na pulley. Kapag ang belt tensioner ay pinakawalan, ang V-ribbed belt ay dapat na maayos na nakahanay.