Mga Gamit na Sports Car: Honda S2000 – Mga Sports Car
Mga Gamit na Sports Car: Honda S2000 – Mga Sports Car
Ang isang kahanga-hangang kotse at hindi masira sa paglipas ng panahon. Tumataas ang kanyang mga rating, ngunit magagamit pa rin siya.
Ilang sasakyan ang maaaring magyabang sa kaluwalhatianhonda s2000, isa sa pinakamamahal at minimithi na mahilig sa sports car. Ang kotse ay binuo para sa isang layunin: pagmamaneho kasiyahan. Kaya, ang online ay nanatiling immune sa pagdaan ng oras kaya't nanatili ito sa merkado sa labing-isang taon, simula sa 1998 hanggang 2009
Ang magaan nitong bigat, back-wheel drive at hindi kompromisong pag-tune ay ginagawa itong isang hinihingi ngunit lubos na kapaki-pakinabang na sasakyan, kasama ang isang bukas na langit sa itaas.
HATAAS NA PUSO
Isang tunay na obra maestra Honda S2000 ay engine: isang apat na silindro na pulsates sa ilalim ng harap na hood 2,0-litro 16-balbula V-TEC na may variable na tiyempo ng balbula, may kakayahang magbigay 240 CV at 8.500 timbang at mapabilis ang stratospheric threshold sa 9.150 rpm. Maximum na metalikang kuwintas 207 Nm sa halip, ito ay may bilis na 7.500 rpm. Ang nasabing isang natural na aspirated na 2.0-litro na engine ay hindi pa nakikita bago: ratio ng lakas hanggang timbang na 120 hp. / l natural na hinahangad at isang bilis ng pag-ikot na karapat-dapat sa isang motor engine.
Kaya't ang totoong ugnayan sa klase ay nasa dashboard na kinuha mula sa dashboard F1 McLaren Honda MP4 / 6 sa Ayrton Senna.
SHARP BLADE
Il frame ng Honda S2000 ito ay isang tunay na hiyas, malakas at magkakaugnay kahit na sa pamamagitan ng modernong mga pamantayan; kung ang project manager ay kapareho ng Honda NSX, magkakaroon ng dahilan. Ang mga suspensyon sa harap at likuran ay double independent wishbones, at ang kapangyarihan ay inililipat mula sa mga gulong sa likuran sa pamamagitan ng self-locking differential. Ang pag-corner ay tunay na batayan at dapat lamang itulak sa limitasyon gamit ang mga dalubhasang kamay, dahil sa maikling wheelbase at racing setup din. gawin silang kabahan at napaka reaktibo.
Il pabalik madali itong nagsisimula, higit pa sa paglabas kaysa sa pagpabilis, at dahil sa kawalan ng metalikang kuwintas ay nahihirapang makabawi.
Ngunit kapag nakikipag-tune ka sa kanya, ito ay lubos na kasiyahan. Tila hindi tumitigil ang makina: tumaas ito, tumataas muli, at kapag tila binigay nito ang lahat, binibigyan ka din nito ng isang pangwakas na tulak. Kailangan ng maraming trabaho sa gearbox upang mapanatili ang makina ng makina, ngunit binigyan ng kasiya-siyang mekanikal na pakiramdam na ibinibigay ng mga pingga, kasiyahan lamang ito.
PANGUNAWA
Ngayon l'Honda S2000 mahahanap ito sa mga presyo mula sa Mula 14.000 hanggang 30.000 euro. Sa pamamagitan ng 20.000 Euros, makakahanap ka ng magagaling na mga sample, ngunit kung titingnan mo nang mabuti, maaari kang gumawa ng mga kagiliw-giliw na deal.
Sa kasamaang palad, ito ay isang minamahal na kotse ng mga taong mahilig sa pag-tune, kaya't ilang mga halimbawa ang nabago, nawawala ang parehong halaga at kagandahan. Mas mahusay na maghanap ng mga orihinal na kopya, na nakalaan upang lumago nang higit pa. Ito rin ay isang napaka maaasahang sasakyan, kaya't ang pagpapanatili ay hindi dapat maging isang problema.
