Mga Gamit na Sports Car - Nissan 300 ZX - Mga Sports Car
nilalaman
Mga Gamit na Sports Car - Nissan 300 ZX - Mga Sports Car
Mga kotseng gusto nissan 300zx hindi na nila ginagawa. O, mas mabuti pa, ang mga kotse na may 6-litro na V3,0 engine ngayon ay may walang katapusang lakas at totoong mga supercar; super-stamp na alak, mga batas sa paglabas. Noong 1989, ang laki ng makina ay mapagpasyahan: mas malaki ang mas mahusay. Kung mas maraming turbine ang mayroon siya, mas cool ito. Halos tatlumpung taon pagkatapos ng kapanganakan 300 ZX Z32 (ang pinakabagong henerasyon, ang pinaka moderno at makapangyarihang), ang "Wala akong pakialam sa mga emisyon at pagkonsumo" na alindog ay nanatiling hindi nagbabago. Nais kong makita ang isang tao na mapagtagumpayan ang bundok na dumaan sa hindi gaanong malinis na paraan na posible; tulad ng gagawin ko sa isang Mustang. Gayunpaman, ang Nissan 300 ZX, hindi katulad ng Amerikano, ay hindi talaga magaspang na kotse.
FRAME AT ENGine
Ang makina V6 3.0-litro na kambal-turbo mula 300 ZX Mayroon itong dobleng overhead camshaft at variable na oras ng balbula ng mga valve ng paggamit, at nagkakaroon din ng output na 283 hp. at 384 Nm ng metalikang kuwintas. Nagtatampok din ang kotse ng MacPherson strut independiyenteng suspensyon at mga pamamasa ng elektronikong kontrol.
Ipinagmamalaki din ng Z32 ang isang sistema ng pagpipiloto ng HICAS, tulad ng kapatid nitong si Nissan Skyline.
IKALAWANG Sasakyan
La nissan 300zx medyo may edad na siya. Ang mga taillight ng 80s sasakyang pangalangaang ay mukhang isang nakamamanghang, ngunit sa pangkalahatan ay hindi ko alintana. Sa pangkalahatan ang linya ay makinis at nakaka-taping (mayroon itong CX na 0,30) at ang kotse ay lumilikha pa rin ng isang magandang eksena.
Alam kong ang 283bhp 3,0-litre na V6 na nakukuha mo ngayon ay nagpapangiti sa iyo, ngunit ang Nissan 300 ZX ay sapat na makapangyarihang kotse, at salamat sa kubiko nitong kapasidad, nag-aalok ito ng mas bilugan at linear na paghahatid kaysa sa iba't ibang turbocharged na modelo. apat na silindro ng parehong kapangyarihan. Ang data ay nagpapakita ng isa 0 hanggang 100 km / h sa 6 segundongunit mukhang iba't ibang mga pagsubok ang natagpuan ang oras kahit 5,5 segundo. Ito ay isang tunay na kotse upang magmaneho, ngunit ang kakulangan ng mga elektronikong kontrol ay nangangailangan ng ilang pangangalaga at nararapat na paggalang. Dahil sa panlasa, gayunpaman, maaari itong maging kaakit-akit at kasiya-siya, at salamat sa self-locking differential, maaari itong maging isang mahusay na kasama sa pagtawid.
Siyempre, ang pagkonsumo ay tatlong libong biturbo, kaya huwag magtaka kung gagawin mo ang 8 km / l ... Ngunit bilang isang pangalawang kotse mainam din ito sapagkat ito ay mura at maaasahan. Sa Internet, mahahanap mo ang mga ad na nagsisimula sa 5.000 euro, ngunit ang pinaka-kaakit-akit na mga ispesimen ay nagkakahalaga ng halos 10.000 euro.
