Mga Detalye ng Bagong Maserati Ghibli Hybrid 2021: Binuksan ng Kakumpitensya ng BMW 5 Series ang Era ng Elektripikasyon Sa Pagiging Soft
Ang Ghibli Hybrid ay ang unang nakoryenteng modelo ng Maserati.
Inihayag ng Maserati ang kauna-unahang electrified na modelo nito, ang malaking Ghibli Hybrid sedan, na kung saan ay pinapagana ng isang four-cylinder engine.
Ang 2.0-litro na turbo-petrol unit ay ipinares sa isang 48-volt mild-hybrid system na may kasamang trunk-mounted battery, DC-DC converter, belt-driven starter generator (BSG) at isang electric supercharger (eBooster).
Ang huli ay pangunahing nagbibigay ng power boost sa mababang bilis ng engine, ngunit pinapataas din ang redline kapag ang sport driving mode ay na-activate. Sa anumang kaso, ang peak power ng kumbinasyong ito ay 246 kW sa 5750 rpm, at ang maximum na metalikang kuwintas ay 450 Nm sa 4000 rpm.
Eksklusibong paglilipat ng drive sa mga rear wheels sa pamamagitan ng eight-speed torque converter automatic transmission, ang Ghibli Hybrid ay makakapagpabilis mula sa standstill hanggang 100 km/h sa loob ng 5.7 segundo at sa pinakamataas na bilis na 255 km/h.
Gayunpaman, ang buong punto ng Ghibli Hybrid ay kahusayan: ang pinagsamang cycle test (WLTP) na pagkonsumo ng gasolina ay nasa pagitan ng 8.6 at 9.6 litro bawat 100 kilometro, at ang mga emisyon ng carbon dioxide (CO2) ay nasa pagitan ng 192 at 216 gramo bawat kilometro.
Kung ikukumpara sa V6 diesel counterpart nito, ang Ghibli Hybrid ay hindi lamang humigit-kumulang 80kg na mas magaan (1878kg), ngunit mas mabilis din sa tuwid habang nag-aalok ng katulad na kahusayan.
Sa kabila ng malinaw na mga implikasyon, ang Ghibli Hybrid ay nagpapalabas pa rin ng signature growl ng brand, ayon sa Maserati, na may binagong dynamics ng exhaust system at nagdagdag ng mga resonator upang matiyak na ito ay mananatiling totoo.
Madali ang pagpili ng hybrid mula sa crowd ng Ghibli na nakikipagkumpitensya laban sa BMW 5 Series dahil sa kakaibang navy blue na finish nito na kitang-kita sa loob at labas.
Kung pag-uusapan, ang Hybrid ay ang unang pag-ulit ng Ghibli MY21 na nagtatampok ng mga bagong bumper at taillight, pati na rin ang muling idinisenyong gear selector at opsyonal na wireless smartphone charger.
Ang 10.1-inch touchscreen na may pinakabagong Maserati MIA infotainment system ay bago rin dahil nakabatay ito sa bagong operating system ng Android Automotive.
Tulad ng ibang mga modelo ng Ghibli, available ang mga variant ng GranSport at GranLusso Hybrid, ngunit sinabi ng isang tagapagsalita ng Maserati Australia Gabay sa Kotse Ang lokal na detalye - at samakatuwid ang presyo - ay hindi pa natatapos bago ang inaasahang paglulunsad ng bagong modelo sa unang bahagi ng susunod na taon.
