Clutch thrust bearing - mga palatandaan ng pagkabigo

Ang decoupling system sa isang kotse ay binubuo ng maraming elemento na kadalasang naririnig lang natin kapag bumibisita sa isang mekaniko. Kabilang dito ang, ngunit hindi limitado sa, isang clutch disc, thrust bearing o thrust bearing. Ang huling bahagi, kahit na kadalasan ay magagamit ito para sa buong buhay ng clutch, kung minsan ay maaaring mabigo at nagpapakita ng medyo halatang mga palatandaan ng pagsusuot. Paano mabilis na makilala ang mga ito at kung ano ang gagawin kung ang isang tindig ay hindi maayos sa aming sasakyan?

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Ano ang trabaho ng isang clutch bearing?
• Mga sintomas ng nasira na inunan - ano ang kailangan mong malaman?
• Kailangan ba silang palitan palagi kapag nag-diagnose ng malfunction?

Sa madaling sabi

Ang maayos na paggana ng clutch sa ating mga sasakyan ay batay sa pagtutulungan ng maraming elemento na hindi natin iniisip araw-araw. Ang isa sa kanila ay ang clutch thrust bearing. Ito ay isang medyo simpleng bahagi na gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagtanggal ng clutch ng kotse. Alamin ang tungkol sa mga sintomas ng nasira na clutch bearing at kung ano ang gagawin kung mabigo ito.

Ano ang kailangan kong malaman tungkol sa isang thrust bearing?

Ang thrust bearing, na kilala rin bilang release bearing, ay isang medyo simple ngunit napakahalagang elemento ng release system. Gitna ng grip axis (kilala bilang claw) responsable sa pag-off nito sa pamamagitan ng pagpapadala ng puwersa mula sa clutch pedal at hydraulic actuator nang direkta sa diaphragm spring. Ang clutch bearing ay pinindot ang diaphragm spring at sabay na pinapawi ang stress mula sa disc. napapailalim sa mabibigat na karga... Nasa yugto na ng pagpupulong, alam kung gagana ito nang maayos sa hinaharap. Ang lahat ay depende sa tamang setting ng parehong tindig at ang clutch.

Ang mga modernong thrust bearings ay gawa sa mga materyales na lumalaban sa pinsala at mataas na temperatura, at ang mga incremental na pagpapabuti (tulad ng isang bearing system na isinama sa drive, na tinatawag na central slave cylinder) ay gumagawa ito ay isa sa mga pinaka-maaasahang bahagi ng buong sistema ng tambutso. Gayunpaman, may mga pagkabigo, ang mga sintomas na mahirap makaligtaan - kaya dapat mong malaman kung paano bigyang-kahulugan ang mga ito nang tama.

Thrust bearing - mga sintomas at palatandaan ng pagkasira

Ang pinakakaraniwang senyales ng release bearing wear ay katangiang ingay at kakaibang tunog, kasama. dumadagundong o dumadagundong... Tumindi ang mga ito kapag tinanggal ang clutch (i.e. kapag naka-depress ang clutch pedal) at kadalasang nawawala kapag binitawan ang clutch. Bahagyang mas madalas na maaari mong maranasan magaspang na operasyon ng clutch pedal o tumaas na mga problema sa pagbabago ng mga ratio ng gear, na maaari nang makapagpalubha ng pang-araw-araw na paggamit ng kotse.

Thrust bearing sa isang nakalulungkot na estado - ano ang gagawin?

Maraming mga driver ang nagtataka kung posible bang magmaneho nang may bigong thrust bearing. Ang sagot ay oo, maaari mo, basta ang mga sintomas ay limitado sa mga nabanggit na ingay sa paghahatid. Kung gayon ito ay nagkakahalaga ng paghihintay sa panahong ito at Iantala ang pagpapalit ng thrust bearing hanggang sa mai-install ang isang bagong clutch system.... Ito ay higit sa lahat dahil sa mga problema sa pananalapi, dahil ang pag-install ng isang bagong tindig ay nagsasangkot ng pag-alis ng gearbox at ang mga gastos ay bahagyang mas mababa kaysa sa pagpapalit ng buong sistema ng tambutso. Kaya, ito ay ganap na hindi kapaki-pakinabang upang palitan ang thrust bearing at clutch nang hiwalay. doble ang halaga ng paggawa sa pagawaan ay maaaring hindi kinakailangang mabawasan ang aming pitaka.

Ang release bearing, bagaman ito ay idinisenyo para sa masinsinang trabaho at maaaring makatiis (tulad ng lahat ng mga clutches) isang mileage na hanggang 100 km, ay hindi isang hindi masisira na elemento. Kung malubha ang malfunction at ang lawak ng pinsala ay nagpapahirap o imposibleng magmaneho, ang thrust bearing ay dapat na palitan kaagad. Ito ay totoo lalo na para sa mga sasakyan na may central slave cylinder CSC. (Concentric Slave Cylinder) kung saan ang hydraulic cylinder at bearing ay bumubuo ng isang solong bahagi. Sa matinding mga kaso, ang pagkabigo ng clutch bearing ay maaaring ganap na maiwasan ang pagtanggal at, bilang isang resulta, paglipat ng gear at karagdagang paggalaw. Sa ganitong mga sitwasyon, makipag-ugnayan kaagad sa mekaniko.

Ang mga pagkabigo at pagkabigo sa clutch bearing ay bihira at kadalasang nauugnay sa normal na paggamit ng sasakyan. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang mga ito ay nangyayari nang mas madalas. mga driver na may posibilidad na abusuhin ang clutch pedal... Ito ay totoo lalo na para sa paghinto sa mga ilaw ng trapiko, kapag hindi namin kailangang patayin ang kotse sa pamamagitan ng pagpapanatiling naka-depress ang pedal.

Bagong clutch bearing? Tingnan ang avtotachki.com

Tingnan ang alok sa avtotachki.com kung kailangan mo ng mga bagong bahagi para sa iyong apat na gulong. Makikita mo rito, bukod sa iba pang mga bagay, ang mga thrust bearings mula sa LUK, isa sa mga pinakakilalang tagagawa ng mga bahagi ng automotive, pati na rin ang mga bahagi ng exhaust system para sa mga sasakyan na may mga central slave cylinder. Mayaman ang pagpipilian, kaya tiyak na makikita mo ang iyong hinahanap!

Suriin din:

Nananatili ang pagkakahawak sa sahig. Ano ang mga sanhi ng clutch failure?

Mga palatandaan ng clutch wear - malakas na operasyon, jerking, pagdulas

Lyricist: Shimon Aniol

,