Pagsakay sa isang motorsiklo: paano sumakay sa isang pangkat?

Malapit na lang ang tag-araw at bakasyon! Panahon na upang ayusin ang isang paglalakbay sa motorsiklo kasama ang isang pangkat ng mga kaibigan. Sa kasamaang palad, ang sandali ng magiliw na ito ay maaaring mabilis na mapunta sa impyerno kung ang ilang mga patakaran ng pag-uugali ay hindi sinusunod. Mahusay na samahan at paggalang sa mga patakaran ng kalsada, pati na rin para sa iyong mga kasama, ay pautos.

Ano ang mga patakaran para sa pagsakay sa isang pangkat? Paano hindi makagambala sa iba pang mga biker habang nakasakay sa iyong motorsiklo?

Narito ang isang mabilis na gabay upang matulungan kang ligtas na makasakay sa isang pangkat. Ang una at huling motorsiklo ay may pangunahing papel.

Unang motorsiklo: pinuno

Ang unang motorsiklo gampanan ang isang napakahalagang papel. Ang posisyon na ito ay karaniwang hinahawakan ng isa sa mga organisador.

Patnubay sa heograpiya ng pangkat ng motorsiklo

Mangunguna ang pinuno sa kanyang pangkat. Dapat niyang alamin ang ruta ng araw sa pamamagitan ng puso. Kung mali ang tinahak niya, dinadala niya ang buong pangkat.

Grupo ng scout

Sa kaganapan ng isang balakid sa kalsada, maaari itong alerto sa iba pang mga biker na may isang flashing light o sign. Bago simulan ang isang paglalakbay sa pangkat, mahalagang kilalanin ang mga code at kabisaduhin ang mga ito. Ang mga ito ay magiging kapaki-pakinabang sa iyo sa buong biyahe mo.

Pagsakay sa motorsiklo

Hindi na kailangang sabihin, ang pinuno ang siyang magpapasulong sa grupo. Dapat niyang ayusin ang kanyang bilis upang tumugma sa motorsiklo sa kanyang likuran. Kung sobra ang kanyang pamumuno, nawawala ang buong grupo. Sa kabaligtaran, kung ito ay masyadong mabagal, ito ay nagpapabagal sa buong grupo. Gayunpaman, mahalagang hindi kailanman maabutan ang pinuno, dahil maaari itong malagay sa panganib sa biyahe ng grupo.

Peloton: huwag makagambala sa kapwa manlalakbay

Kapag sama-sama kaming naglalakbay sa kalsada, mahalagang sumunod sa ilang mga pamantayan sa pagmamaneho upang ang pagsakay ay masisinis hangga't maaari.

Ugali kapag nakakulong

Huwag tumigil sa isang liko. Sundin ang landas ng motorsiklo sa harap nang mas malapit hangga't maaari. Maaaring mapabagal ng labis na pagpepreno ang gawain ng buong pangkat.

Sumakay sa isang file

kaya mo sumakay mag-isa pagmamasid sa ligtas na distansya. Kapag nagmamaneho sa isang tuwid na linya, papayagan ka nitong magkaroon ng napakahusay na kakayahang makita at samantalahin ang mga pakinabang ng isang paglalakbay sa pangkat.

Para sa mga hindi gaanong karanasan na bikers

Ang mga hindi gaanong nakaranas ng mga rider ay nakikipagkumpitensya sa peloton. Maaari kang sumakay sa mga yapak ng iba at makakuha ng karagdagang pagganyak upang masiyahan sa motorsiklo. Huwag matakot na maging isang pasanin sa pangkat, ang mga bikers ay wala sa kanilang kaisipan upang mabiro ang isang baguhan. Kung hindi ka maganda ang pakiramdam, huwag matakot na ikaway ang iyong kamay upang humingi ng pahinga.

Ang huling bisikleta: ang upuan ng may karanasan

Mas mahalaga pa ang kanyang papel kaysa sa isang namumuno. Kailangan niyang pamahalaan ang buong peloton at kumilos kung sakaling hindi inaasahan.

Bumalik sa linya sakaling may emergency

Biker na nagmamaneho ng kotse ang huling bisikleta ay nangangasiwa sa buong peloton... Dapat ay makakapag-advance turn siya, anuman ang mangyari. Kadalasan ay nagsusuot siya ng isang fluorescent yellow vest upang makilala ng peloton.

Hindi ito dapat itapon

Ang isang bihasang biker ay dapat ding magkaroon ng isang malakas na motorsiklo. Gagawin nitong mas madali para sa kanya na gampanan ang kanyang tungkulin.

Mga panuntunan sa motorsiklo ng pangkat

Narito ang ilang mga alituntunin na sundin upang masiyahan sa isang pangkat na pagsakay sa motorsiklo.

Mga signal ng relay beacon

Kung ang mga motorsiklo sa likuran mo ay gumagawa ng mga signal ng beacon, mahalagang maipasa ang mga ito. Ang layunin ay upang maiparating ang impormasyon sa isang namumuno na kikilos nang naaayon.

Iposisyon ang iyong sarili nang tama sa kalsada

Mahalaga na huwag makagambala sa mga sasakyan sa daan. Kung lumagpas, i-on ang mga signal ng pagliko. Sa pangkalahatan, ang posisyon sa kanan o sa kaliwa ay nakasalalay sa pinuno. Tandaan lamang na kung ang bisikleta na nasa harap mo ay nasa kanan ng kalsada, ikaw ay nasa kaliwa at baligtad. Mayroon lamang isang pagbubukod para sa mga pagliko kung saan kailangan mong sundin ang isang natural na kurso.

Huwag dumaan sa isang tao sa iyong pangkat

Ang pagsakay sa isang grupo ay hindi isang karera. Ang dobleng pagdodoble patungo sa isang tao sa iyong grupo ay madalas na sinisimangot. Kung nakita mong masyadong mabagal ang bike sa harap mo, hilingin na magpalit ng posisyon sa susunod na pahinga.

Ang pagsakay sa isang pangkat ay dapat na masaya. Bilang panuntunan, sinusubukan naming iwasan ang mga pangkat ng higit sa 8 bisikleta. Kung talagang marami ka, inirerekumenda na lumikha ng mga subgroup. Huwag mag-atubiling ibahagi ang iyong karanasan sa paglalakbay sa pangkat.