Sa pamamagitan ng pagbili ng mga kotseng ito, mawawalan ka ng pinakamababa - mataas na natitirang halaga

Kapag bumibili ng bago o halos bagong kotse, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung magkano ang magagastos sa loob ng ilang taon. Narito ang isang listahan ng mga kotse mula sa bawat klase na may pinakamataas na presyo. Ang data na ibinigay ng Eurotax.

Ang data sa natitirang halaga ng mga kotse sa Polish market ay inihanda ng mga espesyalista sa Eurotax. Sinusundan nila ang merkado ng kotse. Ang natitirang halaga ng isang kotse ay ang inaasahang halaga nito pagkatapos ng isang tiyak na panahon ng paggamit. Ibinibigay ito bilang isang porsyento ng paunang presyo ng kotse - siyempre, mas mataas ang mas mahusay.

ADVERTISEMENT

Sinusuri kung aling mga kotse ang pinakamabagal na bumaba ang halaga, isinasaalang-alang namin ang mga kotse mula sa pinakasikat na mga segment ng merkado - mula sa mga city car hanggang sa mga compact van, mula sa mga limousine hanggang sa mga luxury SUV. Narito ang kanilang inaasahang halaga pagkatapos ng tatlong taong operasyon na may takbo na 90000 km. Inililista namin ang mga kotse mula sa mga piling segment ng merkado na may pinakamagandang presyo.

Ang listahan ng mga modelo ay ang pinakamahabang para sa mga pinakasikat na kategorya - urban at maliliit na kotse.

- Ang pagpili ng mga partikular na modelo at bersyon ng mga makina na kasama sa listahang ito ay tinutukoy ng kanilang katanyagan sa merkado sa ilang partikular na mga segment, - paliwanag ni Jenrzej Ratajski mula sa Eurotax.

Ang natitirang halaga ay naiimpluwensyahan, bukod sa iba pang mga bagay, ng dalas ng mga pagkabigo ng sasakyan. Ang mga kotse na mahusay na gumaganap sa mga rating ng pagiging maaasahan ay nagkakahalaga din ng muling pagbebenta. Ang taon sa tabi ng pangalan ng modelo ay ang petsa ng paglabas ng nakalistang bersyon.

I-click upang pumunta sa photo gallery ng mga kotse na may pinakamataas at pinakamababang natitirang halaga sa aming pagraranggo

Narito ang isang listahan ng pinakamahusay na halaga para sa mga kotse ng pera sa merkado ng Poland: 

Segment B (mga city car):

Volkswagen Polo 1.2 hatchback 2009 - 51,6 rpm,

Toyota Yaris 1.0 2011 - 49,7 proc.,

Renault Clio 1.2 2012 - 48,9 porsyento,

Skoda Fabia II 1.2 hatchback 2010 - 48,1 proc.,

Honda Jazz 1.2 2011 - 48,1 porsyento,

Peugeot 208 1.0 2012 - 46,3 rpm,

Fiat Punto 1.2 2012 - 45,6 porsyento,

Ford Fiesta 1.24 2009 - 43,9 porsyento,

Hyundai i20 1.25 2012 - 43,8 porsyento,

Lancia Ypsilon 1.2 2011 - 42,8 porsyento

Ang mataas na posisyon ng isang VW Polo o Toyota Yaris ay hindi nakakagulat. Ang nakakagulat, gayunpaman, ay ang mababang posisyon ng Fiat Punto, na sikat sa pangalawang merkado. 

Volkswagen Polo - tingnan ang mga ginamit na ad ng kotse

Segment C (mga compact na kotse):

Volkswagen Golf 1.6 TDI 2012 - 53,8 porsyento,

Seat Leon 1.6 TDI 2009 г. – 52,1 ob.,

Mazda 3 1.6 CD hatchback 2011 - 51,9 rpm,

Opel Astra 1.7 CDTI hatchback 2012 - 51,4 porsyento,

Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 - 50,8 porsyento,

1.6 Kia cee'd 2012 CDRi hatchback - 49,5 porsyento,

Lancia Delta 1.6 MultiJet 2011 - 49,5 porsyento,

Ford Focus 1.6 TDCi hatchback 2011 - 47,4 rpm,

Fiat Bravo 1.6 MultiJet 2007 - 47,3 porsyento,

Renault Megane 1.5 dCi 2012 - 46,5 porsyento,

Peugeot 308 1.6 Hdi 2011 - 45,9 porsyento

Nakakagulat ang mataas na posisyon ng Seat Leon. Pinahahalagahan ng mga driver ang pagiging maaasahan at mas mababang presyo nito kumpara sa kambal nitong VW Golf. Utang ng Mazda 3 ang mataas na posisyon nito sa mahusay na mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan. 

Volkswagen Golf - tingnan ang mga ginamit na ad ng kotse

Segment D (mga mid-range na kotse):

Toyota Avensis 2.0 D-4D mula noong 2012 - 54,6 porsyento,

Volkswagen Passat 2.0 TDI 2010 - 54,4 porsyento,

Honda Accord 2,2 D mula noong 2011 - 51,6 porsyento,

Skoda Superb 2.0 TDI 2008 - 49,6 porsyento,

Citroen C5 2.0 HDI 2010 - 46,7 porsyento,

Ford Mondeo 2.0 TDCi 2010 - 46,5 porsyento,

Renault Laguna 2.0 dCi 2010 - 41,9 porsyento

Ang komposisyon ng pinuno ay hindi nakakagulat. Ang mababang posisyon ng Renault Laguna ay bunga ng masamang opinyon tungkol sa nakaraang henerasyon ng kotse na ito. 

Toyota Avensis - tingnan ang mga ginamit na ad ng kotse

Segment E (mga high-end na kotse):

Audi A6 3.0 TDI 2011 - 49,2 porsyento,

BMW 530d 2010 - 48,1 rpm,

Mercedes E300 CDI 2009 - 47,3 porsyento,

Lexus GS 450h 2012 - 47 unit,

Lancia Thema 3.0 CRD 2011 - 43,3 porsyento,

Volvo s80 D5 2009 - 40,4 porsyento,

Citroen C6 3.0 HDi 2006 - 33,4 porsyento

Ang unang tatlong lugar ay inookupahan ng mga kotse ng mga premium na tatak ng Aleman - hindi nakakagulat. Ang sorpresa ay ang mataas, pang-apat na posisyon na Lancia Thema, na hanggang kamakailan ay kilala bilang Chrysler 300C. 

Audi A6 - tingnan ang mga ginamit na ad ng kotse 

Segment ng SUV (mga luxury SUV):

Porsche Cayenne diesel 2010 - 53,5 porsyento,

Mercedes ML 360 BlueTec 4Matic 2011 – 52,4 porsyento,

BMW X6 3.0d xDdrive 2008 - 51,1 porsyento,

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion 2010 – 50,9 porsyento,

BMW X5 3.0d xDrive 2007 - 50,6 porsyento,

Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2010 - 50,5 проц.,

Land Rover Range Rover Sport S 3.0TD V6 2009 - 49,3 porsyento

Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga kotse sa segment na ito ay bale-wala. Unti-unti na silang bumababa. 

Porsche Cayenne – Mag-browse ng mga ginamit na ad ng kotse 

Wojciech Frölichowski