Kalahating siglo mula nang likhain ang Alfa Romeo Montreal
nilalaman
Ang alamat ng Italya noong unang bahagi ng dekada 70 ay ipinagdiriwang ang anibersaryo nito
Ang Montreal na pinapagana ng V8 ay ang pinakamakapangyarihan at pinakamahal na Alfa Romeo sa panahon nito.
Ang Alfa Romeo Montreal ay lilitaw sa kauna-unahang pagkakataon sa buong mundo bilang studio ng disenyo studio na Bertone, na gumawa ng pampubliko na pasinaya sa internasyonal na eksibisyon sa Montreal. Nilikha ni Marcello Gandini, na nagsulat din ng mga alamat tulad ng Lamborghini Miura, Lamborghini Countach at Lancia Stratos, ang kotseng GT na ito ay orihinal na ipinaglihi bilang isang pang-sports engine na kotse. Gayunpaman, kapag nagpasya si Alfa na gumawa ng malawakang paggawa, ang konsepto ay kailangang pag-isipang muli. Ang pangunahing hugis ng Montreal ay nananatiling higit na hindi nagbabago, ngunit ang V8 engine, na hiniram mula sa T33 Stradale, ay "na-downsize" hanggang sa 2,6L at ang output ay nabawasan sa 200bhp. at 240 Nm, at ang lokasyon nito ay nasa ilalim na ng hood. Hindi nito pipigilan ang maliit na V8 mula sa pagpapakita ng mga racing gen, ngunit sa kasamaang palad, sa mga tuntunin ng chassis at paghawak, ang mga Italyano ay umaasa sa mga sangkap ng Giulia, kaya ang kamangha-manghang 2 + 2-upuan na Bertone coupe ay hindi eksaktong isang huwaran. pagmamaneho aliw, o sa mga tuntunin ng pag-uugali sa kalsada. Para sa kadahilanang ito na ang pagsubok sa modelo sa 1972 Motor Motor and Sport show ay natagpuan na "marahil ito ang pinakamatandang bagong kotse sa merkado."
Ang kagandahan ay isang bagay ng panlasa
Para sa DM 35, ang mga mamimili noong 000 ay nakatanggap ng isang coupé na may mahusay na kagamitan na may maliit na panloob na volume, maliit na puno ng kahoy, hindi napakahusay na pagkakagawa, mga preno na humina ang epekto sa ilalim ng mabibigat na karga, mataas na pagkonsumo ng gasolina at mahinang ergonomya. Sa kabilang banda, nakakakuha din sila ng isang mahusay na V1972 engine, isang napakahusay na ZF na limang-bilis na transmission, pati na rin ang kahanga-hangang dynamic na pagganap. Mula sa idle hanggang 8 km / h, bumibilis ang Alfa Romeo Montreal sa loob ng 100 segundo. Sa Ams test, ang nasusukat na pinakamataas na bilis ay 7,6 km/h at ang average na fuel consumption ay 224 liters.
Ang kagandahan ng Alfa Montreal ay ganap na nakasalalay sa panlasa at pang-unawa ng nakakakita. Para sa ilan, ang 4,22-meter long coupe ay mukhang avant-garde, energetic at kaakit-akit. Para sa iba, gayunpaman, ang mga proporsyon ng katawan ay medyo kakaiba. Ang kotse ay masyadong malawak at medyo maikli, ang wheelbase nito ay 2,35 metro lamang. Gayunpaman, sa ilang kadahilanan, ang Montreal ay mukhang napaka-exotic. Ang bilugan na dulo sa harap na may split bumper na may gitnang kinalalagyan na Scudetto grille ay isang tunay na highlight ng disenyo. Ang bahagyang nakapaloob na gumagalaw na mga headlight ay katangi-tangi din. Walang mga haligi sa likuran sa bubong, ngunit ang mga gitna ay napakalawak at pinalamutian ng mga kahanga-hangang air vent - isang tipikal na katangian ng gawa ni Maestro Gandini. Ang likod ay napaka-agresibo at binibigyang diin ng chrome na palamuti. Ang pag-andar ay isang problema na mas mahusay na huwag maghintay sa Montreal.
Ang Alfa Romeo Montreal ay ginawa sa kaunting dami
Ang Alfa Romeo ay gumawa ng kabuuang 3925 na mga yunit mula sa Montreal 3925 at sa kasamaang palad marami sa kanila ang naging biktima ng kaagnasan dahil sa hindi sapat na proteksyon ng kaagnasan noong panahong iyon. Sa madaling salita, ang kotse na ito ay may pangit na kakayahang mabilis na kalawangin halos kahit saan. Kung hindi, sa regular at mataas na kalidad na pagpapanatili, ang kagamitan ay nagiging maaasahan at maaasahan - dito ang Achilles heel ng Montreal ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang mataas na presyo at isang maliit na bilang ng mga ekstrang bahagi.
Konklusyon
Isang avant-garde studio na halos direktang tumama sa linya ng produksyon: Ang Montreal ay isa sa mga pinaka-inspirasyon at kahanga-hangang modelo ng Alfa Romeo, at tulad ng alam natin, ang tatak na ito ang lumilikha ng maraming inspirado at kahanga-hangang mga kotse. Ang katotohanang ito ay maliwanag din mula sa mga presyo - sa ibaba 90 halos imposible na mahanap ang Montreal sa mabuting kondisyon. Gayunpaman, ang sitwasyon sa mga ekstrang bahagi ay medyo kumplikado.
