Pag-unawa sa Mga Baterya ng Sasakyang Elektrisidad

Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay naglalaman ng mga rechargeable na lithium-ion na baterya na idinisenyo upang makabuo ng mataas na kapangyarihan. Mas mababa pa rin ang kanilang timbang kaysa sa iminumungkahi ng kanilang density ng enerhiya at binabawasan ang kabuuang mga emisyon ng sasakyan. Ang mga plug-in na hybrid ay may mga kakayahan sa pagsingil pati na rin ang pagiging tugma sa gasolina para sa paglalagay ng gasolina. Maraming mga non-hybrid electric vehicle ang nag-a-advertise ng kanilang mga "zero-emissions" na kakayahan.

Nakuha ng mga electric vehicle (Evs) ang kanilang pangalan mula sa paggamit ng kuryente sa halip na gasolina. Ang "pag-refueling" ay isinalin bilang "nagcha-charge" ng baterya ng kotse. Ang mileage na makukuha mo mula sa isang full charge ay depende sa EV manufacturer. Ang isang kotse na may 100 milya na nagmamaneho ng 50 milya araw-araw ay magkakaroon ng tinatawag na "deep discharge" ng baterya nito, na nauubos ng 50% araw-araw - mahirap itong makabawi sa karamihan ng mga istasyon ng pagsingil sa bahay. Para sa isang biyahe sa parehong distansya, ang isang kotse na may mas mataas na saklaw ng full charge ay magiging mas perpekto dahil nagbibigay ito ng "surface discharge". Ang mas maliliit na discharge ay binabawasan ang pangkalahatang pagkasira ng de-koryenteng baterya at tinutulungan itong tumagal nang mas matagal.

Kahit na may pinakamatalinong intensyon sa pagbili, ang isang EV ay mangangailangan ng pagpapalit ng baterya, tulad ng isang sasakyang SLI (Start, Light, at Ignition) na pinapagana ng baterya. Ang mga karaniwang baterya ng kotse ay halos 100% na nare-recycle, at ang mga de-kuryenteng baterya ay lumalapit doon na may 96% na recycle rate. Gayunpaman, pagdating ng oras upang palitan ang baterya ng iyong de-koryenteng sasakyan, kung hindi ito saklaw ng warranty ng sasakyan, maaaring ito ang pinakamataas na presyong babayaran mo para sa pagpapanatili ng sasakyan.

Pagpapalit ng mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan

Upang magsimula, dahil sa mataas na presyo ng isang de-koryenteng baterya (kinakailangan nito ang malaking bahagi ng iyong pagbabayad para sa mismong de-koryenteng sasakyan), ang pagbili ng kapalit ay maaaring magastos. Upang malabanan ang sitwasyong ito, karamihan sa mga tagagawa ng de-koryenteng sasakyan ay nagbibigay ng warranty sa pagkumpuni o pagpapalit ng baterya. Sa loob ng ilang milya o taon, at kung ang baterya ay hindi na nagcha-charge nang higit sa isang partikular na porsyento (karaniwan ay 60-70%), ito ay karapat-dapat para sa isang kapalit na may suporta ng tagagawa. Siguraduhing basahin ang fine print kapag kumukuha ng mga serbisyo - hindi lahat ng mga tagagawa ay ibabalik ang halaga ng trabahong ginawa sa isang baterya ng isang technician sa labas ng kumpanya. Ang ilang tanyag na garantiya ng sasakyang de-kuryente ay kinabibilangan ng:

• BMW i3: 8 taon o 100,000 milya.
• Ford Focus: 8 taon o 100,000 – 150,000 milya depende sa kondisyon.
• Chevy Bolt EV: 8 taon o 100,000 milya.
• Nissan Leaf (30 kW): 8 taon o 100,000 milya (24 kW lamang ang sumasaklaw sa 60,000 milya).
• Tesla Model S (60 kW): 8 taon o 125,000 milya (85 kW kasama ang walang limitasyong milya).

Kung lumilitaw na ang iyong de-koryenteng sasakyan ay hindi na naka-charge nang buo o tila umuubos nang mas mabilis kaysa sa inaasahan, maaaring kailanganin ang serbisyo ng baterya o baterya. Madalas na magagawa ng isang kwalipikadong mekaniko ang trabaho at maaaring mag-alok pa sa iyo ng kabayaran para sa iyong lumang baterya. Karamihan sa mga bahagi nito ay maaaring i-recycle at muling gamitin para magamit sa hinaharap. Siguraduhin na ang warranty ng iyong sasakyan ay sumasaklaw sa trabahong hindi gumagawa para makatipid sa mga gastos sa serbisyo.

Mga Salik na Nakakaapekto sa Buhay ng Baterya

Ang mga bateryang lithium para sa mga de-kuryenteng sasakyan ay gumagana nang paikot. Ang singil at kasunod na paglabas ay binibilang bilang isang cycle. Habang dumarami ang bilang ng mga cycle, bababa ang kakayahan ng baterya na humawak ng full charge. Ang mga fully charged na baterya ay may pinakamataas na posibleng boltahe, at ang mga built-in na sistema ng pamamahala ng baterya ay pumipigil sa boltahe na lumampas sa operating range at temperatura. Bilang karagdagan sa mga cycle kung saan ang baterya ay idinisenyo para sa isang malaking tagal ng panahon, ang mga salik na negatibong nakakaapekto sa mahabang buhay ng isang baterya ay kinabibilangan ng:

• Lubhang mataas o mababang temperatura.
• Overcharge o mataas na boltahe.
• Mga malalalim na discharge (paglabas ng baterya) o mababang boltahe.
• Madalas na mataas na charging currents o discharges, na nangangahulugang napakaraming mabilis na singil.

Paano mapataas ang buhay ng baterya

Para patagalin ang baterya ng iyong electric vehicle, sundin ang 7 tip na ito:

• 1. Huwag hayaang ganap na naka-charge ang baterya. Ang pag-iwan dito na ganap na naka-charge ay masyadong madidiin ang baterya at mas mabilis itong maubos.
• 2. Mag-imbak sa isang garahe. Kung maaari, panatilihin ang iyong de-koryenteng sasakyan sa isang garahe o silid na kinokontrol ng temperatura upang maiwasan ang matinding temperatura.
• 3. Planuhin ang iyong mga lakad. Painitin o palamigin ang iyong de-koryenteng sasakyan bago lumabas, maliban kung nadiskonekta mo ang sasakyan mula sa iyong istasyon ng pagsingil sa bahay. Tutulungan ka ng pagsasanay na ito na maiwasan ang paggamit ng lakas ng baterya habang nagmamaneho.
• 4. Gamitin ang economic mode kung available. Ang mga de-kuryenteng sasakyan na may "eco mode" ay pinuputol ang baterya ng kotse habang humihinto. Ito ay gumaganap bilang isang energy-saving na baterya at tumutulong na mabawasan ang kabuuang paggamit ng enerhiya ng iyong sasakyan.
• 5. Iwasan ang pagpapabilis. Ang kahusayan ng baterya ay may posibilidad na bumaba kapag lumampas ka sa 50 mph. Kapag naaangkop, bumagal.
• 6. Iwasan ang hard braking. Ang hard braking ay gumagamit ng normal na preno ng kotse. Ang mga regenerative brakes na isinaaktibo sa pamamagitan ng banayad na pagpepreno ay nakakatipid ng lakas ng baterya, ngunit ang friction brakes ay hindi.
• 7. Magplano ng bakasyon. Itakda ang antas ng singil sa 50% at hayaang nakasaksak ang de-kuryenteng sasakyan para sa mahabang biyahe kung maaari.

Ang mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan ay patuloy na pinapabuti sa bawat bagong modelo ng kotse. Salamat sa karagdagang mga pag-unlad, sila ay nagiging mas mahusay at cost-effective. Ang mga inobasyon sa buhay ng baterya at disenyo ay nagtutulak sa katanyagan ng mga de-kuryenteng sasakyan habang nagiging mas abot-kaya ang mga ito. Ang mga istasyon ng pag-charge ay lumalabas sa mga bagong lokasyon sa buong bansa upang maihatid ang kotse sa hinaharap. Ang pag-unawa sa kung paano gumagana ang mga baterya ng EV ay nagbibigay-daan sa iyong i-maximize ang kahusayan na makukuha ng isang may-ari ng EV.