Oras na para magpalit ng gulong. Malapit na ang snow (video)
Nagpunta ang mga may-ari ng kotse sa mga workshop upang palitan ang mga gulong ng tag-init para sa mga gulong sa taglamig. Bagama't inirerekomenda, ang driver ay hindi kinakailangang gumawa ng ganoong pagbabago sa ilalim ng batas ng Poland.
Ayon sa isang pag-aaral ng TNS Polska na kinomisyon ng Michelin Polska, halos kalahati ng mga driver (46%) ang nagpapalit ng gulong depende sa isang partikular na buwan, hindi sa mga kondisyon ng panahon. Kaya, 25% ng mga sumasagot ay tumuturo sa Oktubre, 20% sa Nobyembre, at 1% sa Disyembre. Bilang karagdagan, 4% ng mga driver ay naniniwala na ang mga gulong sa taglamig ay dapat magsimula kapag ang unang snow ay bumagsak, na, ayon sa mga eksperto, ay tiyak na huli na. 24% lamang ng mga respondente ang nagbibigay ng tamang sagot, i.e. pagpapalit ng mga gulong kapag ang average na temperatura ay bumaba sa ibaba 7 degrees C.
Ayon sa mga eksperto, ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng isang gulong ng tag-init at isang taglamig ay ang komposisyon ng tread rubber compound. Ang isang gulong sa tag-araw ay tumitigas sa temperatura na humigit-kumulang 7 degrees sa itaas ng zero, nawawala ang mga katangian nito - lumalala ang traksyon. Kung mas mababa ang temperatura ng hangin, mas nagiging stiffer ang gulong sa tag-araw. Dahil sa espesyal na istraktura ng pagtapak, ang gulong ng taglamig ay nananatiling nababaluktot sa mababang temperatura, at ang paggamit ng mga notches sa istraktura nito - sipes - ay nagpapahintulot na "kumapit" ito sa maniyebe at madulas na lupa. Ang mga benepisyo ng sikat na gulong sa taglamig ay pinakamahusay na pinahahalagahan sa mahirap na kondisyon ng panahon, sa maniyebe at nagyeyelong mga kalsada. Ang partikular na mahalaga ay ang mas mahabang distansya ng pagpepreno kumpara sa isang gulong sa tag-araw sa ilalim ng parehong mga kondisyon.
Inirerekumenda ng mga editor:
Ulat sa pagtanggi. Ang mga kotse na ito ay ang hindi bababa sa problema
Ang reverse counter ay parurusahan ng kulungan?
Sinusuri kung ito ay nagkakahalaga ng pagbili ng isang ginamit na Opel Astra II
Ipinapakita ng mga istatistika ng pulisya na maraming mga driver ang walang kamalayan sa epekto ng mga gulong sa kaligtasan sa kalsada. Maaaring may maraming dahilan para sa mga problema sa gulong. Ang pinakakaraniwan ay kinabibilangan ng hindi magandang kondisyon ng pagtapak, hindi tamang presyon ng gulong at pagkasira ng gulong. Bilang karagdagan, ang pagpili at pag-install ng mga gulong ay maaaring hindi tama.
Ang kondisyon ng aming mga gulong ay lalong mahalaga sa mahirap na kondisyon ng panahon - basa, nagyeyelong ibabaw, mababang temperatura. Samakatuwid, sa taglamig, ang karamihan sa mga driver ay nagpapalit ng mga gulong sa taglamig. Kahit na walang ganoong obligasyon sa Poland, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang mga gulong na inangkop sa mga kondisyon ng panahon ng taglamig ay nagbibigay ng mas mahusay na pagkakahawak at kontrol sa kotse.
Ang pagod na pagtapak ay nakakabawas sa pagkakahawak ng sasakyan sa kalsada. Nangangahulugan ito na mas madaling mag-skid, lalo na sa mga sulok. Ang pinakamababang tread depth na pinapayagan ng batas ng EU ay 1,6 mm at tumutugma sa TWI (Tread Wear Indicato) na index ng pagkasuot ng gulong. Para sa iyong sariling kaligtasan, mas mahusay na palitan ang isang gulong na may tread na 3-4 mm, dahil ang mga gulong sa ibaba ng tagapagpahiwatig na ito ay madalas na kumikilos nang hindi maganda.
Ang parehong mahalaga ay ang tamang antas ng presyon ng gulong. Dapat mong suriin ito kahit isang beses sa isang buwan at bago ka maglakbay. Ang maling presyon ay nakakaapekto sa paghawak ng sasakyan, traksyon, at mga gastos sa pagpapatakbo dahil ang mga rate ng pagkasunog ay mas mataas sa mababang presyon. Sa kasong ito, ang kotse ay "hilahin" sa gilid kahit na nagmamaneho sa isang tuwid na linya, at kapag cornering, ang epekto ng paglangoy ay lilitaw. Pagkatapos ay madaling mawalan ng kontrol sa kotse.
Sa kaso ng hindi kasiya-siyang kondisyon ng mga gulong ng sasakyan, ang pulisya ay may karapatang parusahan ang driver ng multa na hanggang PLN 500 at kumpiskahin ang sertipiko ng pagpaparehistro. Ito ay magagamit para sa koleksyon kapag ang kotse ay handa na upang pumunta. – Ang kondisyon ng mga gulong ay dapat na regular na suriin. Sa sandaling maramdaman namin ang mga panginginig ng boses o ang "pag-alis" ng kotse sa isa sa mga gilid, pumunta kami sa serbisyo. Ang ganitong mga anomalya ay maaaring magpahiwatig ng hindi magandang kondisyon ng gulong. Sa ganitong paraan, maiiwasan natin hindi lamang ang mataas na multa, ngunit, higit sa lahat, ang mga mapanganib na sitwasyon sa kalsada, paliwanag ni Zbigniew Veseli, direktor ng Renault driving school.
