Porsche duration 962 stradale – maalamat na kotse – sports cars – gulong Icon
nilalaman
Porsche duration 962 stradale – maalamat na kotse – sports cars – gulong Icon
Mayroon bang anumang higit na kahanga-hanga kaysa sa isang kalsada-ligal na prototype ng racing? Oo, Dower Porsche 962
Ang pagmamaneho ng racing car sa kalye ay isa sa mga ipinagbabawal na pangarap na pag-aari ng bawat mahilig sa kotse. Mga kakaibang sukat, labis na sukat, ingay, pagganap.
Ang mga kapitbahay ay hindi angkop para sa pagkakaibigan, siyempre, hindi sila komportable sa paglipat, hindi sila masyadong hilig na obserbahan ang mga paghihigpit, ngunit ang ideya ng pagmamaneho ng isang prototype ng Le Mans sa mga pampublikong kalsada ay magaganyak sa mga bata ng lahat ng edad, kahit na ang mga lumaki na. tulad namin.
Ang kotseng pinag-uusapan Ang tagal ng Porsche ay 962 stradaleipinanganak mula sa isang nakatutuwang ideya Ang tagal ni Jochen, piloto at may-ari ng kumpanya ng parehong pangalan. Para sa mga hindi pamilyar, ang Porsche 962 ay isang maagang 90s na prototype na sumakay sa Group C, na dinadalaw ng 800-1000 hp racing cars. Siya ang tagapagmana ng 956, na noong 1984 ay nagtagumpay sa Nürburgring sa loob ng 6,11 minuto. Napakabilis ng kotse.
Ang kalsada ay inilalagay ito nang mahina.
tagal noong 1993 nagsimula siyang magtayo ng mga bersyon ng kalsada sa suporta ng Porschesinusubukan na pakinisin ang ligaw na karakter ng karera ng kotse hangga't maaari. Hindi alam eksakto kung gaano karaming mga kopya ang itinayo, ang pigura ay dapat na malapit sa sampu.
Il frame in carbon fiber ito ay kapareho ng isang karera ng karera (Bumili si Dower ng mga hindi nagamit na mga frame) at din ng isang Kevlar na katawan at suspensyon ng push-road na may dobleng magkakapatong na mga triangles. Gayunman, ang kotse ay nilagyan ng isang sistema ng niyumatik na nagpapahintulot sa pagtaas ng ilong ng ilang mga millimeter upang makaya ang mga iregularidad. Halos dalawang metro ang lapad, 4,7 ang haba at 1,1 ang taas, mukhang isang sasakyang pangalangaang sa kalsada.
Isara sabungan mukhang mas katulad ng isang jet at tiyak na hindi madaling makarating, ngunit ang Dower ay umabot ng husto upang ito ay mabuhay. Ang mga pintuan ng gunting ay mas madaling buksan salamat sa pneumatic pump; Pagkatapos ay pinalamutian ang mga interior at ginawang mas komportable kasama ang pagdaragdag ng aircon at malambot na upholstery ng upuan.
Le Mans, France - Hunyo 18: Ang mga driver na sina Mauro Baldi ng Italy, Yannick Dalmas ng France at Hurley Heywood ng USA ay nagmaneho ng No. 962 Dauer Porsche 36LM upang manalo sa 24 Oras ng Le Mans noong Hunyo 18-19, 1994 sa Le Manet , France. . (Larawan: Pascal Rondo/Getty Images) - Mga Kredito: LE MANS, FRANCE - HUNYO 18: Ang mga driver na sina Mauro Baldi ng Italy, Yannick Dalmas ng France at Hurley Haywood ng USA ay nagmaneho ng No. 962 Dauer Porsche 36LM upang manalo sa 24 Oras ng Le Mans . karera noong Hunyo 18-19, 1994 sa Le Mans, France. (Larawan: Pascal Rondo/Getty Images)
Engine at pagganap
Ang mga pagpapahusay na ito, syempre, hindi Ang tagal ni Porsche 962 Stradale masunurin at mabagal na makina. Ang kanyang 6-litro 3,0-silindro engine ng boksingero mayroong isang tunay na halimaw sa gitna.
Ipinagmamalaki nito ang isang dobleng overhead camshaft, Bosch electronic injection at higit sa lahat, dahil sa KKK turbine. Ibinibigay ang lakas 730 CV sa 7.600 weights / min at ang maximum na metalikang kuwintas 700 Nm sa 5.000 g / min. Ang puwersang ito ng kalikasan ay eksklusibo nakasalalay sa mga likurang gulong ng 285 / 40ZR18 at isang 5-bilis na manu-manong paghahatid. Pinapaginhawa ang maiinit na kalagayan gamit ang isang Brembo 4-piston braking system na nilagyan ng mga ABS at 330 mm na front disc.
С timbang isa lang 1.080 kg tuyo pagkatapos ay maaari mo lamang maiisip ang mga nakamamanghang katangian ng makina na ito. 0-100 km / h sa 2,8 segundo, pinakamataas na bilis 402 km / h, posible ang bilis kahit na may pinakamahusay na ratio ng paglalakbay ng bersyon ng kalsada at may isang minimum na aerodynamic load (40% mas mababa).
Le Mans, France - Hunyo 18: Ang mga driver na sina Mauro Baldi ng Italy, Yannick Dalmas ng France at Hurley Heywood ng USA ay nagmaneho ng No. 962 Dauer Porsche 36LM upang manalo sa 24 Oras ng Le Mans noong Hunyo 18-19, 1994 sa Le Manet , France. . (Larawan: Pascal Rondo/Getty Images) - Mga Kredito: LE MANS, FRANCE - HUNYO 18: Ang mga driver na sina Mauro Baldi ng Italy, Yannick Dalmas ng France at Hurley Haywood ng USA ay nagmaneho ng No. 962 Dauer Porsche 36LM upang manalo sa 24 Oras ng Le Mans . karera noong Hunyo 18-19, 1994 sa Le Mans, France. (Larawan: Pascal Rondo/Getty Images)
Le Mans, France - Hunyo 18: Ang mga driver na sina Mauro Baldi ng Italy, Yannick Dalmas ng France at Hurley Heywood ng USA ay nagmaneho ng No. 962 Dauer Porsche 36LM upang manalo sa 24 Oras ng Le Mans noong Hunyo 18-19, 1994 sa Le Manet , France. . (Larawan: Pascal Rondo/Getty Images) - Mga Kredito: LE MANS, FRANCE - HUNYO 18: Ang mga driver na sina Mauro Baldi ng Italy, Yannick Dalmas ng France at Hurley Haywood ng USA ay nagmaneho ng No. 962 Dauer Porsche 36LM upang manalo sa 24 Oras ng Le Mans . karera noong Hunyo 18-19, 1994 sa Le Mans, France. (Larawan: Pascal Rondo/Getty Images)
Le Mans, France - Hunyo 18: Ang mga driver na sina Mauro Baldi ng Italy, Yannick Dalmas ng France at Hurley Heywood ng USA ay nagmaneho ng No. 962 Dauer Porsche 36LM upang manalo sa 24 Oras ng Le Mans noong Hunyo 18-19, 1994 sa Le Manet , France. . (Larawan: Pascal Rondo/Getty Images) - Mga Kredito: LE MANS, FRANCE - HUNYO 18: Ang mga driver na sina Mauro Baldi ng Italy, Yannick Dalmas ng France at Hurley Haywood ng USA ay nagmaneho ng No. 962 Dauer Porsche 36LM upang manalo sa 24 Oras ng Le Mans . karera noong Hunyo 18-19, 1994 sa Le Mans, France. (Larawan: Pascal Rondo/Getty Images)
