Portento Blu, ang Mercedes bisarca ay nagbibigay ng 170 km / h

Noong 1954: Nakibahagi si Mercedes-Benz sa isang mahirap. Formula 1 Championship... Ang mga kotse sa panahon ng mga araw ng pagsubok, bago ang Grand Prix, ay nanatili sa kamay ng mga mekaniko hanggang sa katapusan, sa anumang pagkakataon. teknikal na pagbabago.

Kahit na noon, ang mga koponan ay palaging nakakamit ito. mayroon pang iba maaari itong gumawa ng pagkakaiba. Mercedes sporting director, maalamat Neubauer, nagkaroon siya ng magandang ideya: gumawa siya ng isang mini-car transporter na may kakayahang magdala isang kotse, ngunit sa lalong madaling panahon, mula sa Stuttgart hanggang sa circuit.

Engine 300 SL

Upang bigyan siya ng tamang sprint, 300 SLR engine192 hp inline four-stroke six-cylinder engine na may kakayahang buhatin ang Transporter hanggang sa 170 km / h... Ito ay pininturahan ng asul at agad na naging para sa lahat "Portento Blue".

Withdrawal at write-off

Alla huling bahagi ng 1955nang makalabas si Mercedes-Benz pormula 1 oras na para magpaalam sa dalawang Transporter world titles; sa kasamaang palad ito ay masyadong mabigat para sa pagtatayo ng itaas na palapag Museo ng Mercedes-Benz at noong 1967 salamat sa kriminal na desisyon, Pagkatapos Foreknowledge ay dumating pag-scraplaban sa kagustuhan ng libu-libong tagahanga sa mundo ng Mercedes at higit pa.

Buuin muli ito, nakatutuwang ideya

Ang ideya ng pagpapanumbalik nito ay ipinanganak. piano pianoparang kabaliwan lang. Huwag nagkaroon ng higit pang mga proyekto, mga guhit o teknikal na detalye. Ang lahat ng mga dokumento ng pagsubok ay nawasak; wala ito sa archive ng Stuttgart wala man lang alaala itong sasakyan.

Iilan na lang ang mga kupas na litratong natitira at память (ilan) sa mga halos apatnapung taon na ang nakalilipas ay nagtrabaho Dibisyon ng Karera ng Mercedes-Benz... Ito ay sa unang bahagi ng nineties, maingat na pananaliksik ay nagsimula; dahan-dahan Portento Blue lumabas ulap ng oras, mayroong ilang higit pang mga larawan, isang pares ng mga pasaporte, isang lubhang nabawasang pagguhit.

7 taon at 6 na libong oras ng trabaho

La cabin, sa isang napakababa at advanced na posisyon, ito ang bahagi na nagpakita ng mas kaunting mga problema, dahil ito ay batay sa isa Pontoon 180; para sa maraming iba pang mga bahagi, tulad ng engine at gearbox assembly, kailangan lang nila para magensayo, dumaan tayo sa pagsubok at pagkakamali. Sa wakas, sa 1993 Museo ng Mercedes ipinagkatiwala ang kumpletong muling pagtatayo sa isa maliit na kumpanya ng bapornagdadalubhasa sa pagpapanumbalik ng mga vintage na kotse.

Eksaktong pinalitan niya ang lahat, sa labas at sa loob, muling ginawa ang ilang bahagi mula sa simula, muling ginawa ang mga sheet, muling likhain maliit o malalaking bahagi ng makina. Sa huli, sa sandaling bumangon si Phoenix mula sa abo, muling isinilang si Blue Portento mula sa alaala ng mga sumusulyap pa sa kanya.

Mabuti naman pitong taon at higit sa 6 na libong oras ng trabaho upang ibalik ito upang gampanan ang papel kung saan ito binuo at binuo: pagdadala ng mga magagandang racing cars, vintage sa oras na ito, sa mga rally sa buong Europe.