Pagkatapos ng taglamig, ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga ng mga alpombra
Ang tagsibol ay ang oras upang palitan ang mga bahagi ng aming sasakyan na nasira lalo na sa malupit na mga kondisyon ng taglamig. Ang mga alpombra ay isang bagay.
Kailan dapat palitan ang mga wiper? Ang mga unang palatandaan ng pagsusuot ay ang mga unang solong mantsa na lumilitaw sa salamin sa panahon ng ulan. Pagkaraan ng ilang oras, dumami ang mga ito, hanggang sa ang janitor ay ganap na nag-iiwan ng mga buong fragment ng salamin, na nag-iiwan ng tubig dito. Kung ang hawakan ay nagsimulang masira, ang mga permanenteng gasgas ay lilitaw sa salamin.
Mayroon kaming malawak na seleksyon ng mga wiper sa aming mga tindahan, kaya paano mo pipiliin ang tama? Ang sagot ay tila simple... at gayon pa man...
– “Sa mga klasikong disenyong brush, nakahanap kami ng bisagra (sa mga flat wiper ay pinapalitan ito ng nababaluktot na rubber rail), na idinisenyo upang pantay na pindutin ang wiper rubber sa salamin. Ang kalidad ng elementong ito ay nakasalalay sa isang kemikal na paggamot na naglalayong palakasin ang goma at bawasan ang frictional resistance sa pakikipag-ugnay sa salamin. Bumili kami ng mga wiper blades ng isang klasikong disenyo (na may articulated frame), na isinasaalang-alang ang kanilang haba. Sa packaging ng produkto ay makikita mo ang isang listahan ng mga modelo ng kotse kung saan ito ay inilaan," payo ni Marek Godziska, Technical Director ng Auto-Boss.
Gayunpaman, sulit na dalhin mo ang mga lumang alpombra sa tindahan. Ito ay nangyayari na ang mga balahibo na inilarawan bilang angkop para sa isang partikular na kotse ay naiiba sa haba mula sa mga orihinal. Gayundin, ang clamp para sa paglakip ng brush sa braso ng wiper ay maaaring hindi magkasya. Ang mga flat wiper ay nilagyan ng mga adapter para sa iba't ibang mga mounting. Nag-aalok ang mga tagagawa ng mga flat brush na may mga attachment, kapwa para sa mga kotse na nilagyan ng naturang mga wiper mula sa pabrika, at para sa mga kotse na may articulated frame. “Tandaan na ang isang patag na talim na maaaring ikabit sa isang regular na braso ng wiper ay hindi ito isang mahusay na pagpipilian. Ang mga flat blades ay mas nakakapit sa salamin kaysa sa mga static na blades, ngunit may ibang curve kaysa sa mga classic na blades. Sa panig ng pasahero, ito ay mahalaga - ang isang patag na talim ay lalabas sa malakas na hubog na salamin, "sabi ni Godzeszka.
Sa kasong ito, ang isang epektibo at aesthetic na solusyon ay isang klasikong hawakan na mas angkop sa salamin. Una sa lahat, dapat mong sundin ang mga rekomendasyon ng tagagawa, na nagpapahiwatig ng mga modelo kung saan ito nilayon. Ang impormasyon ay matatagpuan sa packaging o sa catalog sa tindahan. Gayunpaman, parami nang parami ang mga sasakyan na nilagyan ng flat wiper blades bilang pamantayan. "Kaya kung ang makina ay nilagyan ng mga flat blades mula sa pabrika, kung gayon ito ang dapat nating bilhin kapag pinapalitan," pagbubuod ng teknikal na direktor ng Auto-Boss.
Ang pinakamahalagang bahagi ng isang windshield wiper blade ay ang gilid ng goma, na tinatawag na tip. Ang elementong ito ay direktang nakikipag-ugnayan sa ibabaw ng salamin. Ang pagpapanatili nito sa tamang kondisyon hangga't maaari ay magpapahaba sa buhay ng panulat. Ang wiper blade ay gawa sa goma, isang materyal na napapailalim sa mekanikal at kemikal na pinsala, pati na rin ang matinding kondisyon ng panahon (lamig at araw).
Naaalala ng ilang mga driver na ang mga elemento ng goma ng mga wiper ay napapailalim sa proseso ng pagtanda at (tulad ng kaso sa mga gulong) ay hindi ginagamit para sa isang mahabang paghinto. Ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa kondisyon ng mga wiper sa pana-panahon at paglilinis ng mga elemento ng goma mula sa dumi. Para sa kanilang operasyon, ang kondisyon ng salamin ay mahalaga din - ang dumi at mga gasgas ay nagpapabilis sa abrasion ng goma. Hindi rin ginagamit ng mga balahibo ang wax na inilapat sa mga awtomatikong paghuhugas ng kotse - kaya hugasan at lubusan na degrease ang salamin pagkatapos bisitahin ang paghuhugas ng kotse.
