Na-auction ang "Huling Tunay na HSV"! Ang Secret Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute ay kulang sa inaasahan habang bumibili ang mga mahilig sa pinakamainit na HSV SportsCat

Ang HSV SportsCat V8 ay napakahirap na malapit sa produksyon nang isara ng GM ang Holden ilang buwan bago ito ilabas.

Ang "huling totoong HSV" ay may unang may-ari nito: Nagbenta ang Walkinshaw Group ng isang lihim na HSV SportsCat V8 super pickup truck sa isang masuwerteng mahilig sa pamamagitan ng mga Llloyds auction.

Gaya ng iniulat noong Pebrero 2020, nang isara ng General Motors (GM) ang Holden brand at ang pabrika nito sa Thailand, ang 4×4 double cab ng Thailand na Holden Colorado ay ilang buwan pa bago mapunta sa mga showroom ng Australia.

Nagplano ang HSV na magbenta ng 1000-2500 unit ng SportsCat V8 sa iminungkahing retail na presyo na $79,000 hanggang $83,000, na nangangahulugang isang premium na hindi bababa sa $10,000 kaysa sa "regular" na flagship na SportsCat SV.

Siyempre, pinalitan ng SportsCat V8 ang conventional 147-litre 500kW/2.8Nm SportsCat turbo-diesel four-cylinder engine na may 340kW/617Nm 6.2-litre na naturally aspirated petrol V1 LT8 mula sa sixth-generation Chevrolet Camaro 2SS sports car.

Pinalitan din ng SportsCat V8 ang conventional SportsCat 6L50 torque converter six-speed automatic transmission sa 10-speed 10L90 transmission ng Camaro 2SS, habang bago ang front at rear driveshafts at low range transfer case nito.

Ilang SportsCat V8 ang ginawa, ngunit isa lang ang nabenta ang nakarating sa mga huling yugto ng pag-unlad, at minarkahan ng HSV ang kahalagahan nito bilang pinakabagong programa sa sasakyan ng brand sa pamamagitan ng pagpipinta ng parehong Panorama Silver bilang ang iconic na VL Walkinshaw noong huling bahagi ng 1980s.

Ang partikular na SportsCat V8 na ito ay ibinenta lamang sa halagang $205,000 nang walang 7.5 porsiyentong surcharge ng mamimili. Bagama't iyan ay isang kahanga-hangang halaga, ito ay mababa kung ihahambing sa pitong bilang na kamakailang nakamit ng kung ano ang itinuturing ng maraming mahilig na "huling tunay na totoong HSV", ang Maloo GTSR W1ute.

Para sa rekord, ang plano para sa SportsCat V8 ay i-import ito bilang Holden Colorado mula sa pabrika nito sa Thailand at pagkatapos ay i-upgrade sa pasilidad ng Walkinshaw Group sa Clayton South, Victoria kasama ng regular na SportsCat.

Sinabi ni Walkinshaw Performance General Manager Rick Percold noong nakaraang buwan: Gabay sa Kotse: “Nakagawa kami noon ng mga V8 (noong Holden Commodore days), kaya ang end user ay parang, 'Maaari ba kaming makakuha ng isang bagay gamit ang isang V8?

"Sa tingin ko ito ay magiging isang mahusay na merkado. Napakalungkot lang at sa tingin ko isang napakasayang oras para sa amin, dahil gumugol kami ng maraming oras sa yugto ng pagsasaliksik at pagpapaunlad ng kotse na ito upang maayos ito, upang mai-set up ito ng tama, kaya na sa kasamaang-palad ay naisara si Holden dito sa Australia. ".