Mga kahihinatnan ng mababang antas ng coolant sa isang kotse
Ang nagpapalamig ay tumatakbo sa isang saradong sistema. Maaaring kontrolin ang pinakamainam na volume gamit ang expansion tank, kung saan may mga naaangkop na simbolo. Norm - kapag ang antifreeze ay hindi lalampas sa maximum na marka, ngunit nasa pagitan nito at ang minimum.
Sa panahon ng operasyon, umiinit ang power unit ng kotse. Ang isang nagpapalamig ay ginagamit upang panatilihing tumatakbo ang system. Ang mababang antas ng coolant ay may masamang epekto mula sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina hanggang sa pagkasira ng makina.
Ano ang ibig sabihin nito
Pinapayagan ka ng antifreeze na alisin ang labis na init mula sa makina ng kotse, pinoprotektahan ang mga bahagi mula sa kaagnasan, at nililinis ang mga manipis na channel. Kapag ang isang mensahe mula sa coolant sensor (DTOZH) "P0117" (mababang antas ng coolant temperature sensor) ay lumabas sa malinis, ito ay isang dahilan para sa may-ari ng kotse na bigyang-pansin ang kanilang sariling sasakyan.
Ang nagpapalamig ay tumatakbo sa isang saradong sistema. Maaaring kontrolin ang pinakamainam na volume gamit ang expansion tank, kung saan may mga naaangkop na simbolo. Norm - kapag ang antifreeze ay hindi lalampas sa maximum na marka, ngunit nasa pagitan nito at ang minimum.
Kumukulong antifreeze
Ang pagkakaroon ng nahanap na isang mababang antas sa tangke ng pagpapalawak ng coolant, hindi ito nagkakahalaga ng pag-top up nang hindi sinusuri ang integridad ng mga hose at iba pang mga elemento. Maipapayo na itatag ang sanhi ng pagbawas sa dami ng nagpapalamig, alisin ang pagkasira kung ito ay natagpuan, at pagkatapos ay lagyang muli ang antifreeze sa kotse.
Ang pagkakaroon ng napansin ang icon ng error na "P0117" (mababang antas ng coolant), pinapayuhan ang driver na tumugon dito kaagad, kung hindi man ang mga kahihinatnan para sa power unit at iba pang mga bahagi ng kompartimento ng engine ay maaaring nakapipinsala.
Bakit ito bumababa
Maaari mong makita ang gayong senyales ng babala para sa iba't ibang dahilan:
- mga bitak at iba pang mga depekto sa mga gasket, kalan o tangke ng pagpapalawak, iba pang mga bahagi;
- mahinang pag-aayos ng mga hose na may mga clamp;
- mga problema sa balbula;
- mga pagkagambala sa paggana ng sistema ng supply ng gasolina;
- maling setting ng pag-aapoy;
- maling pagpili ng nagpapalamig para sa makina;
- istilo sa pagmamaneho.
Error "P0117" (mababang antas ng signal ng coolant temperature sensor) - lilitaw kapag ang integridad ng cylinder head ng cylinder head ay nilabag o dahil sa iba pang mga depekto. Dahil dito, maaaring magkaproblema ang may-ari ng sasakyan.
Ang kontrol sa dami ng nagpapalamig ay nagbibigay-daan sa iyo upang napapanahong ayusin ang dami nito sa system. Sa ilang mga kaso, pinapayagan na magdagdag ng distillate.
Nakakaapekto ito sa mababang antas ng antifreeze - coolant, ang mga kahihinatnan nito ay maaaring negatibo, at ang ambient na temperatura, ang oras ng taon. Sa init, ang dami ng palamigan ay tumataas, at sa lamig ay bumababa ito, na dapat isaalang-alang kapag kinakailangan ang paglilingkod sa isang kotse.
Paano suriin
Para sa inspeksyon, ang kotse ay itinataboy palabas sa isang patag na lugar kung saan walang slope na maaaring makaapekto sa posisyon ng nagpapalamig. Kapag lumamig ang makina, bubukas ang hood at ang tangke ng pagpapalawak ay iluminado ng isang flashlight.
Sa dingding ng tangke, ang tagagawa ng sasakyan ay naglalagay ng mga espesyal na marka na nagpapahiwatig ng minimum at maximum na halaga ng antifreeze. Ang antas ng coolant ay dapat nasa pagitan ng mga marker na ito.
Resulta
Ang pagtagas ng nagpapalamig sa mga silindro o langis ay humahantong sa paglitaw ng puting singaw sa tambutso at pagbabago sa kalidad ng pampadulas. Ang error na "P0117" (mababang antas ng sensor ng temperatura ng coolant) na nangyayari sa dashboard ay sinamahan ng pagbawas sa kapangyarihan ng power unit at nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina.
Antas ng likido sa tangke ng pagpapalawak
Kung ang mga balbula ay may sira at may mga problema sa tangke ng pagpapalawak, ang normal na presyon ay hindi nabuo, ang punto ng kumukulo ay bumaba, na nagiging sanhi ng mga lock ng singaw na maaaring sirain ang ulo ng silindro.
Kapag ang mga hose ay barado ng mga deposito ng slag, mayroong isang mababang - mas mababa kaysa sa minimum - na antas ng antifreeze, na ang mga epekto nito ay kasing mapangwasak. Mabubuo ang mga bagong plug.
Ang maling pagsasaayos ng sistema ng supply ng gasolina ay hahantong sa pagsabog ng pinaghalong gasolina, na nagpapataas ng paghihiwalay ng init. Ang paglamig ay hindi nakayanan ang trabaho, ang coolant ay kumukulo at, bilang isang resulta, ang power unit ay nag-overheat.
Paano maiiwasan
Upang mapansin ang problemang ito sa oras, kailangan mong suriin nang hindi bababa sa isang beses sa isang linggo o 1 araw kung ang kotse ay hindi ginagamit nang labis. Ang isang ilaw na hindi palaging umiilaw ay nagpapahiwatig ng isang mababang antas ng antifreeze, ang isang error ay nangyayari din dahil sa mga malfunction ng sensor.
Kung ang may-ari ay nakakita ng isang mababang antas ng antifreeze sa kotse, at ang pinakamalapit na istasyon ng serbisyo o tindahan ng sasakyan ay masyadong malayo, pinapayagan na lagyang muli ang coolant ng distilled water. Ngunit ang pagmamaneho sa naturang halo sa loob ng mahabang panahon ay hindi inirerekomenda.
Anuman ang kotse - Lada Kalina, GAZelle, Volvo, Audi, Kia Rio, Niva o Range Rover at BMW - dapat bigyang-pansin ng driver ang mga regular na pagsusuri at inspeksyon, upang mapanatili itong gumagana.
