Post-leasing car - sulit o hindi?

Post-leasing car - nasira sa limitasyon o isang magandang deal? Hanggang kamakailan lang, ang sinumang sinabihan mo na gusto mong mag-arkila ng kotse ay kumakatok sa noo, na nagsasabi na ikaw ay ganap na baliw. Ngayon, ang lahat ay naiiba - sa mga benta ng naturang mga kotse maaari kang manghuli ng mga tunay na perlas, halos bago, ngunit mas mura pa kaysa sa mga eksibisyon. Sa post ngayon, pag-uusapan natin ang mga pakinabang at disadvantages ng mga post-leasing na kotse.

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Dapat ka bang bumili ng kotse pagkatapos ng pagpapaupa?
• Ano ang mga pakinabang at disadvantages ng isang kotse pagkatapos ng pagpapaupa?

Sa madaling sabi

Ang mga negosyante ang pangunahing bumibili ng mga dealership ng kotse ngayon - hanggang sa 70% ng mga bagong kotse ang napupunta sa mga kumpanya sa fleet ng kumpanya, at tinatantya na ang bilang na ito ay mas mataas pa sa mga darating na taon. Ang pinakakaraniwang anyo ng financing ay ang pagpapaupa, ibig sabihin, "pag-upa" ng kotse sa loob ng 3-4, at kung minsan kahit na 5 taon, na may posibilidad na bilhin ito sa isang mas mababang kaakit-akit na presyo pagkatapos mag-expire ang panahon ng financing. Pagkatapos ang karamihan sa mga post-lease na kotse ay ibinebenta pangunahin sa mga tindahan ng pag-iimpok ng nagpapaupa.

Ang pinakamalaking bentahe ng mga kotse pagkatapos ng pagpapaupa ay isang tiyak, mahusay na dokumentado na kasaysayan ng serbisyo. Ang pinakamalaking kawalan ay karaniwang mataas na agwat ng mga milya.

Mga post-leasing na kotse - mga pakinabang. Pinakamalaki? Kwento

Ang mga post-lease na sasakyan ay madalas na tinutukoy bilang isang intermediate na opsyon sa pagitan ng isang bagong kotse na diretso mula sa dealership at isang ginamit na kotse. Ang kanilang pinakamalaking kalamangan ay malinaw, malinaw na kwento... Mga sasakyan na nagsisilbi sa mga negosyante sa pangkalahatan orihinal na mula sa mga salon ng Poland, pati na rin magkaroon ng isang tumpak at mapagkakatiwalaang naisakatuparan na aklat ng serbisyo sa pag-usad ng pagkukumpuni (karaniwang ginagawa sa isang awtorisadong workshop, na ginagarantiyahan ang paggamit ng, halimbawa, ang pinakamataas na kalidad ng langis ng makina o orihinal na mga ekstrang bahagi, at hindi murang mga pamalit na Tsino). Ang pagpili ng kotse sa labas ng lease, alam mo lang kung ano ang iyong binibili. Hindi mo kailangang suriin ang anumang bagay sa iyong sarili, dahil ang lahat ng impormasyon ay nakolekta na.

Ang mga kumpanya ng pagpapaupa ay nagsusumikap para sa transparency. Kapag bumalik ang kotse mula sa "renta" ang appraiser ay gumagawa ng isang detalyadong paglalarawan ng kanyang kalagayan, kabilang ang kondisyon ng pintura at interior, pati na rin ang isang ulat sa mga pag-aayos na isinagawa sa panahon ng pagpopondo. Walang usapan tungkol sa pagtatago ng mga aberya o pagliko ng mga counter, dahil ang mga hindi tapat na panginoong maylupa ay hindi makakaligtas sa merkado - agad silang lalamunin ng kumpetisyon.

Kaya, ang panganib ng banggaan sa pagkasira ng isang lumubog na barko ay minimal. Bagaman, siyempre, hindi ito nangangahulugan na ang isang kotse pagkatapos ng pagpapaupa ay maaaring palaging kunin sa dilim - tulad ng kaso sa anumang ginamit na kotse, kailangan mong tingnan ito nang mabuti.

Post-lease na kotse = mahabang buhay ng serbisyo? Hindi kinakailangan!

Hindi natin matutuklasan ang Amerika para sa ating sarili, ngunit para sa kalinawan, dapat nating bigyang-diin ito - ang kondisyon ng kotse pagkatapos ng pagpapaupa ay nakasalalay sa kung sino ang nagmaneho nito at kung paano. Ang mga kotse na ginamit nila ay nasa pinakamagandang kondisyon mga empleyado ng maliliit na kumpanya o nag-iisang nagmamay-ari... Ang ganitong mga driver ay karaniwang hindi tinatrato ang kotse ng kumpanya bilang "walang sinuman" at inaalagaan ito bilang kanilang sarili, kahit na kung minsan ito ay hindi maganda, ngunit ... isang kontrata.

Una sa lahat: maraming kumpanya sa pagpapaupa ang nagsasaad na ang kotse ay dapat na nakaseguro laban sa AC at regular na serbisiyo ng isang awtorisadong pagawaan, at ang pagbabalik ng nasirang sasakyan ay nauugnay sa mabibigat na multa. Pangalawa: Ang mga may-ari ng negosyo na pipiliing magrenta ay maaaring bumili ng "renta" na kotse, kaya ito ay para sa kanilang sariling interes na pangalagaan ito. Kadalasan ang mga empleyado ay kinakailangan ding gawin ito - halimbawa, sa kaganapan ng isang pagkasira, nagbabayad sila ng isang porsyento ng gastos sa pagkumpuni. ikatlo: mas kumikita ang paglilingkod sa kotse ng kumpanya kaysa sa personaldahil maraming gastos ang maaaring ibawas sa base ng buwis.

Ang pinakamahusay na teknikal na kondisyon ay ang mga kotse na may tinatawag na. buong serbisyo sa pagpapaupa... Sa kasong ito, ang lahat ng kanilang mga gastos sa pagpapanatili ay kasama sa buwanang bayad sa pag-upa, upang makatiyak ka na ginawa ng mga may-ari ang lahat ng mga pagsasaayos nang may mabuting loob.

Lumulutang na sasakyan

Paano ang tungkol sa mga paradahan ng sasakyan? Dito rin, ito ay mas mahusay kaysa sampung taon na ang nakalipas. Una, ang diskarte ng mga negosyante ay nagbago. Noong 90s, nang ang isang paraan ng pagpapaupa ay umuusbong pa lamang sa Poland, mayroong isang panuntunan na "laro ang iyong puso, walang impiyerno". Ang sasakyan ng kumpanya ay hindi kotse ng sinuman. Ito ay mula sa panahong ito na ang lahat ng mga biro ay tulad ng: "Ang pinakamahusay na paraan upang mapupuksa ang nakakagambalang bulungan at ingay sa opisina ay ang pagbukas ng radyo."

Iba na ang mga bagay ngayon. Nakikita ng mga may-ari ng negosyo ang mga kotse hindi bilang isang gumaganang tool na magagamit sa limitasyon, ngunit bilang bahagi ng mga asset ng isang kumpanya. Sa kaso ng malalaking fleet, karaniwang kinukuha ang isang propesyonal na tagapamahala. Sinusubaybayan niya ang kondisyon ng bawat makina at tinitiyak na ganoon din ang ginagawa ng mga empleyado. Ang mga pamamaraan ay naiiba - ang ilan ay naniningil sa mga driver para sa mga pinsala, ang iba ay nagbibigay ng gantimpala na ligtas at maging matipid sa pagmamaneho. Ang mga driver na nagmamalasakit sa pagpapanatili ng kanilang "mga lingkod" sa pinakamahusay na kondisyon ay maaaring bumili ng mga ito sa isang kaakit-akit na presyo.

Mga post-leasing na kotse - mga disadvantages

Maraming mga pakinabang sa post-lease na mga sasakyan. Paano ang tungkol sa mga downsides? Ang mileage ay karaniwang ang pinakamalaking. Aminin natin, hindi ka nagmamaneho ng sasakyan ng iyong kumpanya "papunta sa simbahan tuwing Linggo." Ito ay isang kotse na kailangang maghanap-buhay, kaya ang mga halaga ng 200 kilometro sa metro ay hindi karaniwan.

Siyempre, ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag dito na ang mileage ay hindi pantay. Ang isang kotse na naglakbay ng 100 kilometro, karamihan sa mga malalayong distansya, ay maaaring nasa mas mahusay na kondisyon kaysa sa isa na may 50 kilometro sa metro, ngunit ito ay ginamit para sa dynamic na pagmamaneho sa lungsod - at hindi ito kilala na mabuti para sa kalusugan ng tao. makina. Ang isang pangwakas na sagot ay dapat ibigay sa tanong kung pipili ng isa o isa pang pagkakataon. maingat na visual na inspeksyon at pagbabasa ng opinyon ng eksperto.

Ang pangalawang kawalan ng post-leasing na mga kotse ay masamang kagamitan. Ang pagpapasya na bumili ng ganoong kotse, malamang na hindi mo na kailangang umasa sa mga karagdagang "goodies": mga gulong ng haluang metal, pinturang metal o pinainit na upuan, ngunit maging kontento sa pamantayan - air conditioning at radyo. Makakahanap ka ng mas mayayamang kagamitan sa mga premium na kotse na ginagamit ng mga executive at manager.

Paano ang tungkol sa presyo? Sabihin nating maikli - tapat lang siya... Kapag bumili ka ng kotse pagkatapos ng pagpapaupa, babayaran mo ito kung magkano ang halaga nito. Ang gastos nito ay tiyak na tinutukoy ng opinyon ng isang dalubhasa.

Kung naghahanap ka ng ginamit na kotse, tingnan ang mga post-lease na alok - malamang na makikita mo ang iyong pinapangarap na kotse (pinaka-mahalaga!) na may ilang kasaysayan. Gayunpaman, tandaan na pagkatapos bumili ng isang ginamit na kotse, ang pagpapalit ng langis ng makina at mga likido ay kinakailangan - kung pumirma ka ng kontrata sa pagbebenta sa isang kumpanya o sa isang indibidwal. Ang mga langis, coolant at brake fluid, gayundin ang lahat ng kailangan mo para maging perpekto ang iyong bagong pagbili, ay matatagpuan sa avtotachki.com.

Tingnan din ang susunod na entry sa aming serye na "Paano bumili ng magandang ginamit na kotse?" at alamin kung ano ang itatanong sa pamamagitan ng pagtawag sa salesperson.