Batas trapiko. Pagkilos sa pamamagitan ng mga tawiran sa riles.

20.1

Ang mga driver ng sasakyan ay maaari lamang tumawid sa mga riles ng tren sa antas ng tawiran.

20.2

Kapag papalapit sa tawiran, pati na rin ang pagsisimula ng paggalaw pagkatapos huminto sa harap nito, dapat sundin ng drayber ang mga tagubilin at senyas ng tumatawid na opisyal, ang posisyon ng hadlang, mga alarma ng ilaw at tunog, mga palatandaan ng kalsada at mga marka ng kalsada, at tiyakin din na ang tren ay hindi papalapit (isang lokomotibo, troli).

20.3

Upang makadaan sa paparating na tren at sa iba pang mga kaso kapag ang paglipat sa isang tawiran ng tren ay ipinagbabawal, ang driver ay dapat huminto sa harap ng kalsadang nagmamarka ng 1.12 (stop line), road sign 2.2, barrier o traffic light para makita ang mga signal, at kung walang mga pasilidad sa pamamahala ng trapiko - hindi lalampas sa 10 m sa pinakamalapit na riles.

20.4

Kung walang mga marka sa kalsada o mga karatula sa kalsada na tumutukoy sa bilang ng mga linya bago ang tawiran, ang paggalaw ng mga sasakyan sa pamamagitan ng tawiran ay pinapayagan lamang sa isang linya.

20.5

Ipinagbabawal ang pagmamaneho sa pamamagitan ng antas ng tawiran kung:

a)	ang opisyal ng tungkulin sa pagtawid ay nagbibigay ng signal ng pagbabawal sa trapiko - nakatayo sa kanyang dibdib o pabalik sa driver na may isang baras (pulang parol o watawat) na nakataas sa kanyang ulo o nakaunat ang kanyang mga braso sa mga gilid;
b)	ang hadlang ay ibinaba o nagsimulang mahulog;
c)	ang isang nagbabawal na ilaw ng trapiko o signal ng tunog ay nakabukas, hindi alintana ang pagkakaroon at posisyon ng hadlang;
d)	mayroong isang siksikan na trapiko sa likod ng tawiran, na pipilitin ang drayber na huminto sa tawiran;
e)	isang tren (locomotive, trolley) ay papalapit sa tawiran sa loob ng paningin.

20.6

Ang pagmamaneho sa pamamagitan ng antas ng tawiran ng agrikultura, kalsada, konstruksyon at iba pang mga makina at mekanismo ay pinapayagan lamang sa kundisyon ng transportasyon.

20.7

Ipinagbabawal na hindi awtorisadong buksan ang hadlang o paikutan ito, pati na rin ang pag-ikot sa mga sasakyang nakatayo sa harap ng antas ng tawiran kapag ipinagbabawal ang trapiko.

20.8

Sa kaganapan ng sapilitang paghinto ng isang sasakyan sa isang antas ng tawiran, ang driver ay dapat agad na ihulog ang mga tao at gumawa ng mga hakbang upang mapalaya ang tawiran, at kung hindi ito magagawa, dapat siya:

a)	kung maaari, magpadala ng dalawang tao kasama ang mga track sa magkabilang direksyon mula sa tawiran nang hindi bababa sa 1000 m (kung isa, pagkatapos ay sa direksyon ng malamang hitsura ng tren, at sa mga solong-track na tawiran - sa direksyon ng pinakapangit na kakayahang makita ng riles ng tren), na ipinapaliwanag sa kanila ang mga patakaran para sa pagbibigay ng isang hint signal ang driver ng isang papalapit na tren (lokomotor, riles ng tren);
b)	manatili malapit sa sasakyan at, nagbibigay ng pangkalahatang mga signal ng alarma, gawin ang lahat ng mga hakbang upang mapalaya ang tawiran;
c)	kung ang isang tren ay lilitaw, tumakbo patungo dito, na nagbibigay ng isang hudyat ng paghinto.

20.9

Ang senyas upang ihinto ang tren (lokomotor, troli) ay isang pabilog na galaw ng kamay (sa araw - na may isang piraso ng maliwanag na tela o anumang malinaw na nakikita na bagay, sa madilim at sa mga kondisyon ng hindi sapat na kakayahang makita - na may isang sulo o parol). Ang pangkalahatang alarma ay sinenyasan ng isang serye ng mga tunog signal mula sa sasakyan, na binubuo ng isang mahaba at tatlong maikling signal.

20.10

Ang isang kawan ng mga hayop ay maaaring hinimok sa tawiran lamang na may sapat na bilang ng mga driver, ngunit hindi kukulangin sa tatlo. Kinakailangan na ilipat ang mga solong hayop (hindi hihigit sa dalawa bawat drayber) lamang sa bridle, para sa likas.

Bumalik sa talahanayan ng mga nilalaman