Batas trapiko. Paggamit ng mga panlabas na aparato sa pag-iilaw.
19.1
Sa gabi at sa mga kundisyon ng hindi sapat na kakayahang makita, anuman ang antas ng pag-iilaw ng kalsada, pati na rin sa mga tunnel sa isang gumagalaw na sasakyan, ang mga sumusunod na aparato sa pag-iilaw ay dapat na nakabukas:
| a) | sa lahat ng mga sasakyang hinimok ng lakas - isawsaw (pangunahing) mga headlamp ng sinag; |
| b) | sa mga moped (bisikleta) at mga cart na iginuhit ng kabayo (mga sleigh) - mga ilaw ng ilaw o flashlight; |
| c) | sa mga trailer at towed na sasakyan - mga ilaw sa paradahan. |
Tandaan. Sa mga kundisyon ng hindi sapat na kakayahang makita sa mga sasakyang de-motor, pinapayagan na i-on ang mga ilaw ng hamog sa halip na isawsaw (pangunahing) mga ilaw ng sinag.
19.2
Ang mataas na sinag ay dapat na ilipat sa mababang sinag para sa hindi bababa sa 250m. sa paparating na sasakyan, pati na rin kung maaari nitong bulagin ang ibang mga driver, lalo na ang mga gumagalaw sa parehong direksyon.
Ang ilaw ay dapat ding ilipat sa isang mas malaking distansya kung ang driver ng paparating na sasakyan sa pamamagitan ng pana-panahon na paglipat ng mga headlight ay nagpapahiwatig ng pangangailangan para dito.
19.3
Sa kaganapan ng pagkasira ng kakayahang makita sa direksyon ng paglalakbay na sanhi ng mga headlight ng paparating na mga sasakyan, dapat bawasan ng driver ang bilis sa isang bilis na hindi lalampas sa ligtas na kalsada sa mga tuntunin ng aktwal na kakayahang makita ng kalsada sa direksyon ng paglalakbay, at sa kaso ng pagkabulag, huminto nang hindi binabago ang mga linya at i-on mga ilaw ng babalang pang-emergency. Pinapayagan lamang ang pagpapatuloy ng paggalaw pagkatapos na lumipas ang mga negatibong epekto ng pagkabulag.
19.4
Sa isang paghinto sa kalsada sa gabi at sa mga kundisyon ng hindi sapat na kakayahang makita, ang sasakyan ay dapat na nilagyan ng paradahan o mga ilaw ng paradahan, at sa kaso ng sapilitang paghinto, bilang karagdagan, mga ilaw ng babala para sa emergency.
Sa mga kundisyon ng hindi sapat na kakayahang makita, pinapayagan na karagdagan na buksan ang isawsaw na sinag o mga ilaw ng fog at mga ilaw sa likuran ng fog.
Kung ang mga ilaw sa gilid ay sira, ang sasakyan ay dapat na alisin sa kalsada, at kung hindi posible, dapat itong markahan alinsunod sa mga kinakailangan ng mga talata 9.10 at 9.11 ng Mga Batas na ito.
19.5
Maaaring gamitin ang mga fog light sa mga kondisyon na hindi sapat ang visibility nang magkahiwalay at may mga headlight na mababa o mataas ang beam, at sa gabi sa mga hindi naiilaw na seksyon ng mga kalsada - kasama lamang ang mga headlight na mababa o mataas ang beam.
19.6
Ang spotlight at searchlight ay maaari lamang magamit ng mga driver ng mga sasakyang pagpapatakbo habang gumaganap ng mga opisyal na gawain, na gumagawa ng mga hakbang upang hindi mabulag ang iba pang mga gumagamit ng kalsada.
19.7
Ipinagbabawal na ikonekta ang mga hulihan na ilaw ng fog sa mga ilaw ng preno.
19.8
Palatandaan ng tren ng kalsada, na-install alinsunod sa mga kinakailangan ng subparagraph "а»Talata 30.3 ng mga Batas na ito ay dapat na patuloy na nakabukas habang nagmamaneho, at sa madilim o sa mga kondisyon ng hindi sapat na kakayahang makita - at sa panahon ng sapilitang pagtigil, paghinto o pag-parking sa kalsada.
19.9
Ang likuran ng fog sa likuran ay maaari lamang magamit sa hindi magandang kondisyon ng kakayahang makita, kapwa sa araw at sa gabi.
