Inilabas ang 720 McLaren 2019S Spider
Ang bagong 720S Spider ng McLaren ay pinapagana ng 537-litro na V770 twin-turbocharged petrol engine na may 4.0kW/8Nm.
Itinaas ng McLaren ang takip sa hardtop na 720S Spider convertible nito, na pinagsasama ang mid-mounted 537kW/770Nm twin-turbocharged 4.0-litre V8 petrol engine na may walang limitasyong headroom.
Batay sa 720S coupe na inihayag sa Geneva Motor Show noong nakaraang taon, ang Spider ay tumutugma sa pagganap ng kanyang fixed-roof na kapatid habang sprinting din sa 0 km/h sa loob lamang ng 100 segundo.
Gayunpaman, ang sprint sa 200 km/h ay tumatagal ng 7.9 segundo at ang quarter mile mula sa standstill ay naabot sa loob ng 10.4 segundo, 0.1 segundo na mas mabagal kaysa sa kapatid nitong coupe.
Samantala, ang pinakamataas na bilis ng coupe ay 341 km/h habang nakataas ang bubong, habang 325 km/h lamang ang maaabot sa labas.
Itinayo sa paligid ng signature Monocage-II-S carbon fiber core, ang 720S Spider ay hindi nangangailangan ng karagdagang reinforcement na karaniwang kinakailangan kapag inaalis ang bubong.
Gayunpaman, ibinibigay pa rin ang proteksyon ng rollover salamat sa mga structural carbon fiber support na nakapaloob sa Moncage-II-S at rear buttresses na mas mataas na ngayon upang mabawasan ang magulong hangin na pumapasok sa cabin.
Kaya, ang 720S Spider ay 49 kg lamang na mas mabigat kaysa sa kanyang nakapirming bubong na kapatid (1332 kg).
Sa harap, ang Spider ay nagbabahagi ng maraming disenyo ng coupe, kabilang ang mga signature dihedral na pinto, isang contoured hood, makitid na headlight, at isang manipis na windshield.
Gayunpaman, ang likuran ay binago upang tumanggap ng isang pirasong maaaring iurong na hardtop na maaaring magbukas at magsara sa loob ng 11 segundo sa bilis na hanggang 50 km/h.
Ang likuran ay binago upang tumanggap ng isang pirasong maaaring iurong na hardtop.
Ang bubong ay maaari ding lagyan ng glazed glass na elemento na electrochromic at maaaring gawing opaque o transparent sa pagpindot ng isang button.
Kinokopya ang interior ng 720S Coupe, nagtatampok ang Spider ng center-mounted 8.0-inch infotainment system, dual-zone climate control, sport bucket seats at tatlong driving mode—Comfort, Sport, at Track.
Ang loob ng Spider ay magiging kapareho ng 720S Coupe.
Ang mga antas ng ingay sa loob, panginginig ng boses at kalupitan ay napabuti din sa dating Super Series convertible, ang 650S Spider, ayon kay McLaren.
Ang kakayahang magamit, tiyempo at pagpepresyo sa Australia ay hindi pa nabubunyag, ngunit sa paghahambing, ang 720S Coupe ay nagkakahalaga ng $515,080 bago tumama sa mga kalsada.
Nagawa na ba ng McLaren ang ultimate drop-top supercar sa pagpapakilala ng 720S Spider? Sabihin sa amin kung ano ang iniisip mo sa mga komento sa ibaba.
