Iniharap ang Opel GT X Experimental

Ang mga bagong French na may-ari ng Opel ay hindi nag-aksaya ng oras sa paggawa ng kanilang marka sa kumpanya sa pagpapakilala ng GT X Experimental, na nagpapakita ng hinaharap na direksyon ng disenyo ng tatak.

Nang ang mga ari-arian ng GM (at mga kapatid na brand ni Holden) na Opel at Vauxhall ay nakuha noong nakaraang taon ng PSA Group (mga may-ari ng Peugeot at Citroen), nangako ang mga bagong may-ari ng siyam na bagong modelo sa 2020 at nag-unveil ng plano na palawakin ang mga tatak sa 20 bagong teritoryo. pagsapit ng 2022.

At ang GT X Experimental, na may tatak sa UK ng Vauxhall, ang magiging mukha ng pagpapalawak na ito; isang all-electric coupe-style SUV na nangangako ng awtonomiya, teknolohiya at bagong direksyon sa disenyo.

"Ang Vauxhall ay malinaw na hindi isang prestihiyo na tatak o isang "ako rin" na tatak. Ngunit gumagawa kami ng magagandang kotse at binibili ng mga tao ang mga ito para sa kanilang halaga, abot-kaya, talino at pagiging progresibo," sabi ni Vauxhall group managing director Stephen Norman.

"Nakukuha ng GT X Experimental ang mga kadahilanang ito para bumili, pinalalakas ang mga ito, at gumagawa ng malinaw na template para sa mga elemento ng disenyo sa mga production na sasakyan ng Vauxhall sa hinaharap."

Bago tayo pumasok sa mga teknikal na detalye, tingnan natin ang ilan sa mga mas cool na detalye ng disenyo. Ang mga pinto, halimbawa, ay bumukas sa magkasalungat na direksyon, ibig sabihin, ang mga pintuan sa likuran ay nakabitin sa likuran ng kotse at bumukas nang buong 90 degrees.

Ang windshield at sunroof ay bumubuo rin ng isang solong piraso ng salamin na umaabot sa likuran ng kotse. Ang mga alloy wheel na ito ay isang optical illusion, ang mga ito ay parang 20" alloy wheels kapag ang mga ito ay talagang 17" na gulong.

Mapapansin mo na walang mga hawakan ng pinto, walang mga side mirror, at kahit na ang rear view mirror ay natanggal, na ang rear vision sa halip ay ibinigay ng dalawang body-mounted camera.

At oo, ang ilan sa mga ito ay malabong maging mga production car, ngunit narito ang dalawang bagong elemento ng disenyo na sinabi ni Vauxhall na lalabas sa lahat ng mga hinaharap na kotse.

Ang una ay ang tinatawag ng tatak na Compass. Tingnan kung paano kumonekta ang mga LED headlight sa isang patayong linya na tumatakbo sa gitna ng hood, na bumubuo ng isang krus tulad ng isang compass needle? Pagkatapos ay mayroong "Visor"; isang one-piece plexiglass module na sumasaklaw sa lapad ng harap, na naglalaman ng mga ilaw, DRL, at maraming camera at sensor na kailangan para sa awtonomiya.

Bagama't nananatiling kakaunti ang mga detalye ng platform, sinabi ng brand na ang GT X Experimental ay batay sa isang "magaan na arkitektura" at may sukat na 4.06m ang haba at 1.83m ang lapad.

Gumagamit ang Full-EV GT X ng 50 kWh lithium-ion na baterya at nag-aalok ng inductive charging. Sinabi ni Opel na ang GT X ay nilagyan ng Level 3 na awtonomiya, na ginagawang isang emergency na handog ang driver, na nangangailangan lamang ng interbensyon ng tao kung may napipintong aksidente.