Ipinakikilala ang Opel na disenyo ng hinaharap

• video

Sa likod ng mga pader ng General Motors European Center (ang GM ay may 11 mga katulad na disenyo ng studio sa buong mundo) na may higit sa 400 mga empleyado, labis na lihim na ibahagi sa labas ng mundo, lalo na ang media.

Sinabi ni Opel na ang Insignia ay isang sculptural work of art na ipinares sa German precision. Tila, maaari lamang silang ikabit, dahil ang bagong sedan (bagaman hindi ito maaaring gumawa ng ganoong impresyon sa mga pekeng larawan) ay talagang sinasabi ng mga Aleman tungkol dito: sporty at eleganteng sa parehong oras.

Ang isang ganap na bagong chrome mask na may bagong logo ng Opel ay kumikinang sa matalim na tinadtad na ilong, na nilalayon ng Opel na patunayan ang sarili nito sa kaligtasan ng mga naglalakad sa mga aksidente sa pagsubok, at sa mga balakang, malawak na mga track at maskuladong linya ng balikat ang kumbinsihin ang isyung orientation sa likod. Ang (nakaumbok) na likas na fender ay nagsasama sa isang nakakasawa na likurang likidong limousine.

Sa gilid, dahil din sa mababang linya ng bubong (mayroong mas kaunting silid sa likuran, ngunit sinabi ni Opols na ang mga customer ay hindi bumili ng ganoong kotse dahil sa likod na upuan) at isang frame ng chrome window na bumabagsak na optikal na mas mababa. Sa imahe, ang Insignia ay mukhang isang apat na pinto na coupe.

Ang koponan ni Malcolm Ward sa likod ng labas ng Insignia ay nagkalat ng isang grupo ng mga tulad ng talim na mga elemento (tulad ng mga linya sa mga gilid, sa likod ng mga pakpak) at mga pakpak (light intensity) na magiging mahalaga. item sa iba pang (hinaharap) mga modelo ng Opel.

Bilang karagdagan sa pagpapabuti ng antas ng kalidad, ang karaniwang sanggunian para sa bawat isa na lumikha ng bagong Opel ay din ang pagkakasundo ng panlabas at panloob na disenyo, kaya't ang malapit na kooperasyon ng parehong mga koponan sa disenyo ay isang bagay ng kurso. At ano ang naidulot ng pagkakaisa? Puno ng mga pandekorasyon na elemento sa anyo ng isang canvas (hawakan ng pinto sa loob, sa paligid ng gear lever, sa manibela ...) at isang dashboard na hugis-pakpak.

Sa Rüsselsheim, sinabi nilang umiibig ka sa labas at nakatira sa loob ng kotse, kaya't sinubukan ng Insignia ang pinakamahusay. Ang dashboard na hugis pakpak (isang elemento ng disenyo na Opel ay magdadala sa iba pang mga bagong produkto, kabilang ang paparating na Astro) na yakap sa harap ng pasahero at puno ng mga kagiliw-giliw na (ilang) mga detalye: halimbawa, ganap na bagong mga gauge, na ang disenyo ay hindi tugma Umasa sa hitsura ng bisikleta, tulad ng inaasahan mo, ngunit ang koponan ng pinuno ng interior na taga-GME na si John Puskar ay nakopya ang hitsura ng mga kronograpo.

Ang isang mas malapit na pagtingin sa mga marka ng speedometer at speedometer ay nagsasabi ng maraming tungkol dito. Nawawala mo ba ang dilaw na kulay sa loob ng larawan? Mami-miss mo pa rin ito habang tumakbo pasulong si Opel; ang dilaw ay inilibing sa dustbin ng kasaysayan at inialay ang sarili sa puting at pulang kumbinasyon.

Muli, ang mga gauge: sa normal na programa, kumikinang sila ng puti, ngunit kapag pinindot ng driver ang sport button (na kung hindi man ay nagbibigay ng higit na pagtugon sa makina, paninigas ng suspensyon, sa pag-asam ng isang mas dynamic na biyahe - ang natitirang bahagi ng pamamaraan) at ganap na lumiliko. pula. ugali!

Sa kompartimento ng pasahero, ang diin ay agad na inilalagay sa kalidad ng mga materyales (kung magkano ang Insignia ay magiging mas mahal kaysa sa hindi gaanong prestihiyoso at mas maliit na Vectra, malalaman natin sa taglagas), at ang panloob na dalawang tono ay agad na nahuli ang mata mata Kapag ang Insignia ay ipinagbibili, marahil sa pagtatapos ng Bagong Taon, ang panloob ay magagamit sa maraming mga kumbinasyon ng kulay na masiyahan ang mga tagahanga ng kagandahan, klasiko at madilim na sportness. Ginagamit ang mga materyales na nagbibigay ng impression ng malamig at maligamgam na metal, kahoy at itim na piano.

Gayunpaman, ang kagawaran ng disenyo ay gumagamit ng hindi lamang mga tagadisenyo, kundi pati na rin ang mga inhinyero. Bumubuo sila ng isang nakakaraming stake sa Peter Eleelbach's Football Eleven, na nagmamalasakit sa kalidad ng disenyo.

Ang isang pangkat ng mga inhinyero na may pakiramdam ng form at isang pagkahilig para sa kahusayan ay patuloy na sinusubaybayan ang pagbuo ng disenyo ng kotse, at ang paghabol sa pagiging perpekto ay humahantong din sa kanila sa tamang mga tagadisenyo: kung ang ideya ng taga-disenyo ay hindi magagawa (o walang mga angkop na materyales ) o pag-andar) dapat din nilang baguhin o pinuhin ang alinman sa mga form.

Ang isang napaka-kagiliw-giliw na pangkat, na itinatag apat na taon na ang nakalilipas, ay nagsasaliksik din ng mga bagong materyales, bagong teknolohiya at nakikipagtulungan sa mga supplier. Sinusuri niya ang kanilang mga sample at tinitiyak na ang mga de-kalidad na produkto ay makakarating sa pabrika. Kasama ang mga tagapagtustos, bumubuo sila ng isang template na isang pamantayan na dapat sundin ng lahat ng mga detalye.

Para sa kontrol sa kalidad, gumagamit sila ng isang espesyal na aparato na ginagaya ang iba't ibang mga kondisyon ng pag-iilaw (takip-silim, liwanag sa labas, liwanag sa loob...) at sinusuri kung ang lahat ng mga detalye ay (sabihin nating) mahusay na pininturahan. "Ang isang bulok na mansanas ay maaaring masira ang isang buong crate," sabi ni Peter, na sumubok ng hanggang 800 kasama ang koponan sa loob ng Insignia.

Ang Insignia ay kasalukuyang pinakamahalagang modelo ng Opel, lalo na sa mga tuntunin ng diskarte sa hinaharap. Sa pamamagitan ng mga hitsura nito, mayroon silang isang mahusay na pundasyon na nagdadala ng mas madamdamin at mas mahusay na engineered na mga kotse.

Kumpidensyal na silid

Ang European Design Center ng GM ay may nakalaang silid ng kumperensya, katulad ng isang sinehan, kung saan maaari silang magpakita ng isang 3D na imahe ng modelo sa malalaking mga screen. Sa unang tingin, ang isang tunay na kotse ay maaaring paikutin ang XNUMX degree, tingnan (mag-zoom in, mag-zoom out, paikutin ...) ang lahat ng mga bahagi nito, kabilang ang interior, at suriin kung paano ang kotse ay may iba't ibang kulay na may iba't ibang mga gilid. ... Ang hall ay naka-link din sa natitirang mga studio ng disenyo ng GM sa buong mundo.

Mitya Reven, larawan:? kargamento