Ipinakikilala: Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Kotse Pa
Kaya tiyak na hindi nakakagulat na pinili ng Toyota ang Iceland upang ipakita ang pinakabagong pagbili nito, isang 2,8-litro na diesel na mayroong lahat ng kailangan mo para subukan ang isang SUV, mula sa magagandang tarmac na kalsada hanggang sa mga durog na bato, mabatong disyerto at lava field. tumatawid sa mga ilog at, huli ngunit hindi bababa sa, niyebe sa mga glacier.
Ang kasalukuyang bersyon ng Land Cruiser ay nasa merkado sa loob ng dalawang taon ngayon, ngunit ang malaking diesel na nababagay din dito ay hindi na ginagamit noong naayos ito noong 2013 (isinasaalang-alang na ang bagong Land Cruiser ay maghihintay ng ilang araw) . mas maraming taon). nagbago ang mga pamantayan sa kapaligiran), tulad noong simula ng pagpapakilala ng henerasyong ito noong 2009. Ang bagong makina ay kailangang maghintay hanggang sa taong ito, at ngayon ang Land Cruiser ay may isang paghahatid na tahimik na lilipat sa diesel. at isang hindi gaanong kanais-nais na hinaharap.
Kung ikukumpara sa hinalinhan nito, ang bagong apat na silindro ay may dalawang mas mabagal na pag-aalis, halos limang higit pang lakas-kabayo, mas maraming magagamit na metalikang kuwintas sa pinakamababang mga rev at, higit sa lahat, mas malinis na maubos. Pinangalagaan ito ng Toyota (sa kauna-unahang pagkakataon sa mga diesel nito) na may SCR catalyst, iyon ay, sa pamamagitan ng pagdaragdag ng urea sa tambutso. Pagkonsumo: Opisyal na 7,2 liters bawat 100 km, na kung saan ay isang mahusay na resulta para sa isang 2,3 toneladang SUV.
Ang natitirang pamamaraan ay hindi nagbago. Nangangahulugan ito na ang Land Cruiser ay mayroon pa ring chassis at drivetrain na dinisenyo upang manatiling walang kapantay sa lupa. Ang gearbox at paghahatid (ito ay karaniwang manwal, ngunit awtomatiko sa isang karagdagang gastos) ay tinutulungan ng isang gitnang pagsasara at pag-lock ng sarili sa likurang pagkakaiba-iba ng metalikang kuwintas, at syempre, mga electronics na tumutulong din sa mga preno. Kung idaragdag natin ito ang sistema ng awtomatikong pag-akyat sa mga bato at pag-aayos ng suspensyon ng hangin sa lupa sa ilalim ng mga gulong (sa mga bato, siyempre, gumagana ito nang iba kaysa, halimbawa, sa mabilis na rubble), ang kakayahang hindi paganahin ang mga stabilizer (KDSS ), inaayos ang lahat ng mga electronics sa lupa. console), pagsasaayos ng taas ng sasakyan ... Hindi, ang Land Cruiser ay hindi ganoong malambot na uri ng mga SUV sa lungsod. Ito ay nananatiling isang tunay na napakalaking SUV na mas malamang na ihinto ang takot sa driver kaysa sa off-road sa ilalim ng mga gulong. At dahil ang pinakabagong pagsasaayos ay may kasamang panlabas at panloob na disenyo, kabilang ang mga materyales (matigas na plastik, halimbawa, isang sample lamang), ito rin ay isang mabuting kasama sa araw-araw na paggamit.
Mga presyo? Para sa pinakamurang "Kruzerka" kakailanganin mong ibawas ang 44 (para sa perang ito makakatanggap ka ng isang pangunahing pagsasaayos, isang manu-manong paghahatid at isang pinaikling wheelbase na sinamahan ng isang tatlong-pinto na katawan), at para sa isang perpektong kagamitan na limang-pinto na may awtomatikong paghahatid kailangan mong maghanda ng halos 62 libong rubles.
Dusan Lukic, larawan ni Toyota
