Lalapit ang mga Kapalit ng Iskier
Corps ng unang Polish Master (serial number 50) sa pabrika ng Venegono, bago pa man ang solemne na pagpirma ni Lieutenant General Miroslav Ruzhansky.
Sa okasyon ng pagsisimula ng huling pagpupulong ng unang Finmeccanica Aircraft Division M-346 Master trainer aircraft na inilaan para sa Air Force, noong Pebrero 24 sa Finmeccanica Aeronautics plant sa Venegono Superiore sa hilagang Italya, ang seremonya ng pagpirma ng fuselage ng naganap ang unang sasakyang panghimpapawid ng Poland ng ganitong uri.
Ang delegasyon, na pinamumunuan ng Commander-in-Chief ng Armed Forces, General Miroslav Ruzhansky, ay kasama rin: Air Force Inspector Brig. uminom. Tomasz Drewnyak at ang kumander ng 41st training aviation base, colonel pol. Pavel Smereka. Ang mga opisyal ng Poland ay bumisita sa linya ng pagpupulong ng sasakyang panghimpapawid ng M-346 at nakilala ang pag-unlad ng pagtatayo ng mga makina na ihahatid sa ika-41 na BLSZ. Ang highlight ng pagbisita ay ang pagpirma ni Heneral Ruzhansky ng unang Polish M-346 corps - sa ilalim ng sabungan ng kapitan mayroong isang inskripsiyon: "... mula sa Italyano na lupa hanggang sa Polish ..." at ang pirma ng heneral. Ang inskripsiyon ay may simbolikong kahulugan lamang, dahil malapit na itong mawala sa ilalim ng mga bagong layer ng pintura. Si Filippo Bagnato, direktor ng sektor ng aviation ng grupong Finmeccanica, ay naroroon din sa seremonya, na inspirasyon ng tradisyon ng paggawa ng mga barko.
Ang planta ng Venegono, na gumagawa ng M-346 na sasakyang panghimpapawid, ay may isa sa mga pinakamodernong linya sa mundo para sa fine-tuning na mga istruktura ng sasakyang panghimpapawid. Hanggang 48 na sasakyang panghimpapawid ang maaaring gawin doon taun-taon. Bilang karagdagan sa unang sasakyang panghimpapawid ng Poland, ang huling sasakyang panghimpapawid para sa Israel at gayundin para sa Italian aviation ay kasalukuyang ginagawa.
Sa kasalukuyan, ang sasakyang panghimpapawid ng M-346 ay nasa serbisyo kasama ng mga hukbong panghimpapawid ng tatlong bansa. Ang Singapore ang unang nakatanggap ng 12 kopya; pinatatakbo sila ng US Air Force 150 Squadron, permanenteng nakatalaga sa French base ng Caso. Ang Italya ay mayroon nang anim sa 15 sasakyang panghimpapawid na naka-order (ang order ay malamang na tumaas sa hindi bababa sa 21) at ang Israel ay malapit nang maging pinakamalaking customer. Ang Hel HaAwir ay mayroon nang mahigit 20 M-346i Lawi na sasakyang panghimpapawid na nakalagay sa Ovda Base, na pinalitan ang tumatandang Douglasy A-4 Skyhawk/Ajit na sasakyang panghimpapawid sa panahon ng pagsasanay.
programang AZHT
Pinapaboran ng mga piloto, ngunit tumatanda pa rin nang hindi maiiwasan, agarang hiniling ni Sparks na ang bagong uri ng jet trainer ay palitan ng bagong uri ng jet trainer na makakatugon sa mga modernong kinakailangan para sa advanced trainer aircraft. Ang pag-unlad ng teknolohiya sa kasalukuyan ay ginagawang posible na ilipat ang karamihan sa pagsasanay ng mga piloto ng labanan sa isang dati nang hindi naa-access na yugto - isang sasakyang panghimpapawid ng pagsasanay, upang mai-save ang mapagkukunan ng mga sasakyang pang-labanan at mabawasan ang kabuuang halaga ng pagsasanay sa mga tripulante ng paglipad. Ang mga pamamaraan upang matukoy ang hinaharap na sasakyang panghimpapawid sa pagsasanay ng Air Force - AJT (Advanced Jet Trainer) ay nagsimula noong tagsibol ng 2012, nang ang isang kahilingan para sa impormasyon ay nai-publish na naka-address sa mga tagagawa ng ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid. Sa wakas, mula sa mga kinakailangan para sa kanila, ang tender na isinara noong katapusan ng Oktubre 2011, ang mga probisyon sa pagbagay sa air combat at pag-atake sa mga target sa lupa, na kasama sa mga tuntunin ng sanggunian para sa mga sasakyan ng kategoryang LIFT, ay hindi kasama. . Noong Disyembre 2013, pinili ng Weapons Inspectorate si Alenia Aermacchi (mula noong Enero 1, 2016, Finmeccanica Aircraft Division), na nag-aalok ng M-346 Master, bilang ang tanging nakakatugon sa mga kundisyong itinakda sa mga detalye ng tender at pormal na may bisa. Ang kontrata para sa halagang PLN 1,167 bilyon ay nilagdaan noong Pebrero 27, 2014. Ang kontrata ay nagbibigay para sa paghahatid ng walong sasakyang panghimpapawid sa isang variant na inangkop sa mga kinakailangan ng Poland, na may posibilidad na bumili ng apat pa. Kasama rin sa kontrata ang supply ng mga ekstrang bahagi para sa apat na taon, at ang mga teknikal na inhinyero ng serbisyo ng tagagawa ay dapat nasa Poland sa loob ng tatlong taon.
Bilang karagdagan sa sasakyang panghimpapawid, kasama sa kontrata ang supply ng isang ground training complex, na binubuo ng ilang bahagi. Ito ay: teoretikal na mga istasyon ng pagsasanay, isang pinasimpleng FTD simulator (Flight Training Device), isang advanced na flight simulator (FMS - Full Mission Simulator) at isang emergency at exit na istasyon ng pagsasanay (EPT - Egress procedure Trainer). Ang sistema ay nilagyan ng walong computer workstation para sa pagpaplano at pagtalakay sa mga gawain.
