premium na gasolina. Ito ba ay nagkakahalaga ng pagmamaneho?

Sa mga istasyon ng pagpuno, bilang karagdagan sa unleaded na gasolina na may octane rating na 95 at 98, klasikong diesel at gas, maaari ka ring makahanap ng tinatawag na pinabuting mga gasolina. Ang kanilang presyo ay malinaw na mas mataas kaysa sa karaniwang mga gasolina, ngunit talagang ginagarantiyahan ba nila ang mas mahusay na pagganap?

Ang lahat ng advertising para sa mga premium na panggatong ay karaniwang bumababa sa isang slogan - higit na kapangyarihan. Ang mga paghahambing sa mga Formula 1 na kotse, ang buga ng apoy mula sa tambutso, ang simula sa isang langitngit ng mga gulong ... Alam namin ang lahat ng ito mula sa mga patalastas sa TV. Maaaring pukawin ng mga larawang tulad nito ang imahinasyon at hikayatin tayong punuin ang mas mahal na gasolina. Ngunit ito ba ay talagang isang mahusay na pagpipilian?

Ang Verva (Orlen), V-Power (Shell), Ultimate (BP), milesPLUS (Statoil), Dynamic (LOTOS) ay mga upgraded fuel na inaalok sa mga gasolinahan sa Poland. Sa istatistika, ang mga ito ay humigit-kumulang PLN 20 na higit pa sa kanilang karaniwang mga katapat (sa kaso ng premium na diesel, ito ay higit pa sa PLN 30). Karamihan sa kanila ay nagmula sa mga tagapamahagi ng Poland, na ang tanging pagbubukod ay ang Shell, na nag-aangkat ng gasolina mula sa ibang bansa. Kaya, ang base ay pareho sa lahat ng mga kaso, at ang gasolina ay naiiba pangunahin sa mga paraan na idinagdag ng mga kumpanya dito. Ang eksaktong komposisyon ng mga mixtures ay hindi alam.

Ang parehong gasolina at premium na diesel ay naglalaman ng mas kaunting sulfur, bukod sa iba pang mga bagay, na ginagawa itong mas berde. Bilang karagdagan, dahil sa paggamit ng mga pampadulas sa mga gatong na ito, ang mga panloob na bahagi ng makina ay mas mababa ang pagkasira. Salamat sa paggamit ng mga pagpapabuti, ang pagkasunog ng mga pinabuting gasolina ay mas malinis, na nakakaapekto sa buhay ng makina.

Gayunpaman, tungkol sa kapangyarihan, ang mga pagsubok na isinagawa sa laboratoryo ay nagpapakita lamang ng mga bakas ng pagtaas nito. Ang mga ito ay talagang maliliit na pagkakaiba - ayon sa mga pagtatantya, ang pagtaas ng kapangyarihan ay nasa hanay na 1,6 - 4,5%. Sa katunayan, ang mga maliliit na pagtaas ng kuryente ay maaaring sanhi ng pagbabago ng mga kondisyon ng panahon.

"Kung paano nakakaapekto ang premium na gasolina sa pagganap ng engine ay isang matamis na lihim ng mga tagagawa ng gasolina na ito," sabi ni Andrzej Szczesniak, isang eksperto sa merkado ng gasolina. "Gayunpaman, sa pangkalahatan, ipinapalagay na ang mga pinahusay na gasolina ay maaaring gumanap ng ibang-iba sa iba't ibang mga makina," dagdag niya.

Sa kanyang opinyon, ang edad ng makina ay isang napakahalagang aspeto sa kasong ito.

– Ang mas bago, mas advanced na mga unit ay maaaring gumanap nang mas mahusay sa maraming paraan kapag pinagaganahan ng mas mataas na grado ng gasolina. Sa kabilang banda, sa kaso ng mas lumang mga makina, ang kanilang kondisyon ay maaaring lumala pa minsan. Maaaring i-flush ng premium na gasolina ang mga contaminant na naipon sa makina sa paglipas ng mga taon, na maaaring makabara at makapinsala sa sistema ng pag-iniksyon. Tandaan na ang average na edad ng isang Polish na kotse ay 15 taon, at sa isang kotse sa edad na ito ay mag-iingat ako kapag pinupunan ang premium na gasolina. Gayunpaman, ligtas kaming makakapag-refuel ng mga mas bagong sasakyan,” sabi ni Szczesniak.

Ang kanyang mga salita ay kinumpirma ni Michael Evans, isang British engineer na naghahanda ng Shell fuel para sa mga Ferrari Formula 1 na kotse sa loob ng maraming taon.

“Alam ko nang husto ang komposisyon ng Shell V-Power at masisiguro ko sa iyo na ang mga gasolinang ito ay ligtas para sa mga mas bagong makina. Hindi lamang iyon, mas mahusay ang mga ito kaysa sa regular na gasolina dahil naglalaman ang mga ito ng mga sangkap na nagpoprotekta sa mga bahagi ng metal ng mga makina. Kapansin-pansin, ang mga premium na gasolina ay gumagamit ng parehong mga sangkap tulad ng mga kotse ng Formula 1, ngunit siyempre sa iba't ibang sukat, sabi ni Evans.

"Gumagamit lang ako ng premium na gasolina sa aking personal na kotse," tiniyak niya.

Mga additives ng gasolina

Ang mga pinahusay na gasolina ay hindi sapat. Sa halos bawat gasolinahan, ang mga counter ay puno ng lahat ng uri ng mga improvement. Ang mga eksperto ay hindi nagpapayo laban sa kanila, ngunit sa parehong oras ay pinapayuhan nila ang pag-moderate.

Sa mas lumang mga sasakyang diesel, maaaring may problema sa kakulangan ng asupre, na nagsisilbing pampadulas sa naturang mga yunit. Nang magsimulang pumasok sa produksyon ang mga kotse na may modernong diesel engine batay sa common rail direct injection system, ang sulphated diesel fuel ay nagkaroon ng negatibong epekto sa pagpapatakbo ng mga unit na ito. Samakatuwid, ang mga refinery ay pinilit na bawasan ang dami ng asupre sa diesel fuel.

Pinalaki nito ang buhay ng mga bagong unit, ngunit nagkaroon ng problema sa mga mas lumang diesel. Pinapayuhan ng mga eksperto ang pagdaragdag ng isang gamot sa aquarium paminsan-minsan upang punan ang mga puwang na ito.

Ang isang hiwalay na isyu ay ang panahon ng taglamig, na maaaring makaapekto sa mga may-ari ng mga makinang diesel. Sa mababang temperatura (mga minus 20 degrees Celsius), ang paraffin ay maaaring mahulog sa diesel fuel, na bumabara sa sistema ng gasolina (pangunahin ang filter). Ang mga sangkap na tinatawag na mga depressant ay dumating upang iligtas, na binabawasan ang tolerance ng ilang degrees Celsius.

Kasalukuyang premium na presyo ng gasolina sa mga istasyon ng pagpuno ng Polish (mula noong 10.07.2015/XNUMX/XNUMX, Hulyo XNUMX):

Station	Pangalan at uri ng gasolina	Цена
Orlen	Verva 98	5,45 zł
	NAKA-ON ang Verva	4,99 zł
Shell	V-force nitro +	5,48 zł
	V-Power Nitro+ Diesel	5,12 zł
BP	Panghuli 98	5,32 zł
	Ganap na Diesel	5,05 zł
Statoil	milyaPLUS 98	5,29 zł
	miPLUS diesel	5,09 zł
Lotus	Lotus Dynamic 98	5,35 zł
	Lotus Dynamic Diesel	4,79 zł

(10.07.2015 Hulyo 98 ang average na presyo ng regular na Pb 5,24 ay PLN 4,70 at ang ON ay PLN XNUMX)