Geneva Motor Show 2014 Preview
Nag-convert si Rinspeed ng Tesla electric car na may naka-reclining na airplane-style na upuan at isang napakalaking flat-screen TV.
Isang drone na kotse upang makita kung ano ang nagdudulot ng mga problema sa trapiko sa unahan, isa pang nangangailangan ng paghahatid habang nasa trabaho ka, at isang self-driving na kotse na may mga upuang nakaharap sa likuran.
Maligayang pagdating sa 2014 Geneva Motor Show, kung saan sa Martes (Marso 4) ay magbubukas ang mga pinto ng media sa mundo na may spotlight sa mga kakaibang sasakyan sa mga gulong.
Oo naman, ang mga nakatutuwang konsepto na ito ay bihirang makarating sa showroom floor, ngunit binibigyan nila ang mundo ng automotive ng pagkakataon na ipakita kung ano ang posible, kung hindi matalino.
Habang naghahanda ang tech giant na Apple na i-unveil ang susunod na henerasyon ng mga in-car integration bago ang palabas, magkakaroon ng maraming manonood, na naglilihis ng atensyon.
Ang Swiss tuning firm na Rinspeed ay kilala sa pagpapalawak ng imahinasyon ng mga taga-disenyo nito (noong nakaraang taon ay inilabas nito ang isang maliit na hugis kahon na hatchback na, tulad ng isang bus, ay may nakatayo lamang na silid).
Ngayong taon ay nagbago siya Tesla isang de-kuryenteng kotse na may naka-reclining na airplane-style na upuan at isang napakalaking flat-screen TV para maging coach ka habang nagmamaneho.
Ito ay medyo napaaga, dahil ang pagpapakilala ng isang self-driving na kotse ay magiging isang mahaba at mahihirap na proseso, kung saan magkakaroon ng maraming debate tungkol sa kahulugan ng "self-driving".
Ang ilang sasakyang ibinebenta ngayon ay mayroon nang mga automated na feature gaya ng radar cruise control (na nagpapanatili ng distansya sa sasakyan sa harap) at awtomatikong pagpepreno (Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz atbp.) sa mga kondisyon ng mababang bilis ng paggalaw.
Ngunit mayroon pa ring malaking bahagi ng dalawang dekada na natitira bago ang buong paglipat ng kontrol sa mga kotse at mga ilaw ng trapiko na konektado sa pamamagitan ng wireless na komunikasyon. “Hanggang kailan natin mahawakan ang lahat ng trapiko sa lungsod nang walang anumang interbensyon ng tao? Sasabihin ko 2030 o 2040," sabi ni Audi autonomous driving expert Dr. Bjorn Giesler.
"Napakakomplikado ng trapiko sa lungsod na palaging magkakaroon ng sitwasyon kung saan ang driver ay kailangang bumalik sa gawain ng pagmamaneho.
“I don't think (technology) can handle everything the city has to offer you right now. Kakailanganin ito ng maraming oras."
futuristic na hitsura Renault Gagawin ng Kwid ang European debut nito pagkatapos na maipakita sa Delhi Motor Show noong nakaraang buwan. Ang drone, na halos kasing laki ng isang remote-controlled na laruan, ay may maliliit na on-board camera na nagpapadala ng mga larawan pabalik sa sasakyan. Kahit na ang kumpanya ay umamin na ito ay isang pantasya, ngunit hindi bababa sa ito ay ibinabahagi ng karamihan sa mga tao sa kanilang pang-araw-araw na gawain.
Samantala, ang Swedish automaker Dapat magpakilala ang Volvo ng bagong station wagon na maaaring tumagal ng mga paghahatid kahit na malayo ka dito. Ang mga pinto ng kotse ay ia-unlock nang malayuan gamit ang isang mobile phone at i-lock muli pagkatapos maihatid ang parsela.
Isa sa mga kakaibang kotse na tumama sa mga showroom ay ito kakaibang istilo at kakaibang pangalan na Citroen CactusIto ay batay sa Citroenisang bagong compact na kotse na idinisenyo upang makuha ang atensyon at muling tukuyin ang mga compact SUV. Ito ay hindi pa nakumpirma para sa Australia, ngunit kung ito ay mangyayari, ang kumpanya ay maaaring isaalang-alang ang pagpapalit ng pangalan.
Siyempre, hindi ito magiging dealership ng kotse kung walang mga supercar. Lamborghini ipapakita ang bago nitong Huracan supercar sa unang pagkakataon — at walang hybrid na icon sa tabi nito. Sa katunayan, ang tanging mga de-koryenteng motor sa V10 Lamborghini na ito ay ang mga pagsasaayos ng electric seat.
Ferrari may bagong mapapalitan: Ang ibig sabihin ng California T ay "targa roof" ngunit maaari ding nangangahulugang turbo dahil minarkahan nito ang pagbabalik ng tagagawa ng Italyano sa turbo power gamit ang twin-turbo V8 engine upang sumunod sa mas mahigpit na mga batas sa emisyon sa Europa.
At sa wakas, isa pang limitadong edisyon na Bugatti Veyron. Ang pinakamabilis na kotse sa mundo, na may pinakamataas na bilis na 431 km/h na nakalista sa Guinness Book of Records, ay malapit nang makumpleto ang isang espesyal na edisyon na nagkakahalaga ng 2.2 milyong euro.
Ang kumpanya ay struggling upang ibenta ang kanyang huling 40 sasakyan, kabuuang tungkol sa $85 milyon bago ang buwis. Ang Bugatti ay naiulat na nawala ang bawat Veyron na binuo. Nabili na ng Bugatti ang 300 coupe na ginawa mula noong 2005, at 43 lang sa 150 roadster na ipinakilala noong 2012 ang itatayo bago matapos ang 2015.
Ang reporter na ito sa Twitter: @JoshuaDowling
