Kapag nagcha-charge ng baterya, hindi kumukulo ang isang bangko

Sa pamamagitan ng pagkonekta ng isang na-discharge na baterya sa isang awtomatikong charger, maraming mga motorista ang lumalabas nang ilang oras at awtomatikong patayin, pagkatapos nito ay ang mga terminal na lamang ang nananatili at ang baterya ay ibinalik sa ilalim ng hood.

Kung maingat mong sinusunod ang proseso ng pagsingil, mahahanap mo ang sumusunod. Kapag ang kinakailangang singil ay naipon sa mga bangko, iyon ay, ang mga kompartamento na may mga plato at electrolyte, unti-unti silang nagsisimulang kumulo. Kung ito ay isang charger na walang auto-shutdown, ang pagkulo ay naayos hanggang sa i-on ang charger.

Ito ay pinaniniwalaan na sa tamang kurso ng proseso ng pagsingil, pagkatapos makumpleto ang pagsingil, magsisimula ang lahat ng 6 na kompartamento (mga bangko) ng 12b na baterya. Ngunit nangyayari na ang isa sa mga lata ay hindi kumukulo. Tungkol sa hindi pangkaraniwang bagay na ito, ang mga motorista ay kinokontrol ng mga lehitimong katanungan.

Bakit nangyayari ang pagkulo, at ito ba ang pamantayan

Ang mga bangko ng baterya ay tinatawag na mga compartment sa loob ng baterya. Naglalaman ang mga ito ng mga pakete ng indibidwal na lead-based na mga plate na napapalibutan ng electrolyte. Ito ay pinaghalong distilled water at sulfuric acid.

Kung ito ay isang karaniwang baterya ng kotse, magkakaroon ng 6 na tulad ng mga lata. Ang bawat isa sa kanila ay nagbibigay ng tungkol sa 2,1 V, na sa kabuuan ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng tungkol sa 12,7 V kapag konektado sa serye.

Ang epekto ng application ay maaari lamang maobserbahan sa mga espesyal na serbisyong baterya, kung saan may mga plug. Sa mga baterya na walang pagpapanatili, ang pagkulo ay nakita, na maaaring gawin gamit ang mga pamamaraan, kabilang ang paggamit ng pagkulo.

Mahalagang maunawaan na ang pagkulo sa kasong ito ay hindi magagamit. Ito ay hindi dahil sa pagkulo ng likido sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura, tulad ng nangyayari kapag ang isang maginoo na takure ng tubig ay tumaas. Dito nagaganap ang isang electrochemical reaction, bilang isang resulta kung saan ang tubig mula sa komposisyon ng electrolyte ay nabubulok sa 2 gas. Ito ay hydrogen at oxygen. Nangyayari ito sa mga temperaturang mababa sa 100 degrees Celsius, at minsan kahit sa mga negatibong temperatura. Ang mga bula ng gas ay sumabog, na lumilikha ng epekto ng pagkulo.

Ang lahat ng ito ay nagpapahiwatig na ang pagsingil ay maaaring sinamahan ng gayong kababalaghan. Kung ang electrolyte ay nagsimulang kumulo, ito ay normal. Ito ay tulad ng isang pahiwatig na ang baterya ay tumigil sa pag-charge, ito ay nakatanggap ng isang kakulangan

Ang electric current na ibinibigay sa baterya habang nagcha-charge ay naghihikayat ng electrochemical. Ito ang kasalukuyang naghihikayat sa agnas ng tubig sa oxygen at hydrogen. Nagmamadali ang mga bula, at ang lahat ng ito ay kahawig ng karaniwang pagkulo ng tubig.

Ang gas na inilabas sa panahon ng pagbabarena ng electrolyte ay lubos na sumasabog.

Ang pamamaraan ng pagsingil ay dapat gawin sa katawan ng pasyente na may mahusay na bentilasyon. Gayundin, walang pinagmumulan ng apoy malapit sa naka-load na baterya. Kung sakaling hindi matanggap.

Nagiging senyales ang pagbuga na ang baterya ay ganap na napunan ang nawalang singil. Kung ang mga palatandaan ay hahayaan na mag-ipon pa, magsisimula na ang sobrang pagsingil, na susundan ng pagpapalabas ng tubig at hinala ng konsentrasyon ng sulfuric acid sa isang malaking bilang ng mga electrolyte. Kapag bumaba ang lebel ng tubig, bumababa ang dami ng likido sa baterya. Dahil dito, ang mga plato ay nakalantad, isang maikling circuit, ang pagkawasak ay posible.

Kung ito ay kinakailangan upang madagdagan ang halaga ng electrolyte, ito ay kinakailangan upang dalhin ang baterya sa isang estado ng pagkakalbo. Sa kasong ito, ang tubig ay sumingaw, at ang konsentrasyon ng mga acid ay nananatiling hindi nagbabago.

Ang pangunahing bagay dito ay hindi labis na labis. Ang electrolyte ay maaaring payagang kumulo sa pinakamababang kasalukuyang. Kung matindi ang pagbuga, maaari itong humantong sa pagkasira ng plato at kumpletong paglabas mula sa istraktura ng baterya.

Ang pagkulo ng likido ng baterya ay normal. Ngunit sa parehong oras, hindi ito ganap na normal kung hindi ito mangyayari sa isa sa mga compartment.

Dahil sa hindi kumukulo ang isang bangko

Ito ay lumiliko na kapag nagcha-charge ng baterya, ang isang bangko para sa ilang kadahilanan ay hindi kumukulo. Nagdulot ito ng hinala at mga tanong mula sa may-ari ng sasakyan.

Mayroong ilang mga pangunahing dahilan. Bukod dito, sa ilang mga kaso, ang pagpapanumbalik ng tissue ng baterya ay hindi na posible. May mga problema para dito.

Tulad ng para sa mga kadahilanan, dahil sa isang lata sa isang baterya ng kotse ay hindi kumukulo, maaari silang isaalang-alang:

1. Ang seksyon ay sarado, ang ilang mga dayuhang bagay ay pumasok sa kompartimento, ang mga plato sa garapon ay gumuho. Ang lahat ng ito ay hindi nagpapahintulot sa mga seksyon na makatanggap ng singil, tulad ng lahat ng iba pang mga bangko.
2. Balanse imbalance. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang antas o konsentrasyon ng electrolyte sa isang kompartimento ay naiiba. Ang garapon ay nangangailangan din ng kaunting oras upang kumulo.
3. Banal na pagtatapos ng buhay ng baterya. Ang garapon ay ganap na gumuho, ang electrolyte sa loob nito ay naging maulap, at hindi na ito gagana nang normal.

Ipinapakita ng mga istatistika na sa humigit-kumulang 50% ng mga kaso, ang pagbabalik ng baterya upang gumana sa ganoong sitwasyon ay posible.

Ang pagsisikap na ibalik ang baterya o hindi ay isang personal na bagay para sa lahat.

Paano kumilos nang tama

Ngayon mas partikular tungkol sa kung ano ang gagawin kung ang isa sa iyong mga baterya ay nahuhulog sa isang dahilan o iba pa

Kaugnay nito, ang mga eksperto ay nagbibigay ng ilang mga rekomendasyon:

1. Pagpapanumbalik ng seksyon. Kung hindi mo pakuluan ang 2 Bangko kapag nagcha-charge ng baterya ng kotse, ang muling pagtatayo ng mga seksyon ay halos walang kabuluhan. Kung ang problema ay nasa isang kompartimento lamang, sulit itong subukan. Ang index ng kalidad para sa panlabas na bagay. Malaki ang naitutulong ng paghuhugas gamit ang distilled water. Bukod dito, sa ganitong paraan maaari mong linisin ang buong baterya, pagkatapos ay punan ito ng sariwang electrolyte at ilagay ito sa singil.
2. Paglabas. Ang kakanyahan ng pamamaraan ay upang ganap na ma-discharge ang memorya ng baterya. Balansehin nito ang balanse sa pagitan nila. Magagawa mo ito sa pamamagitan ng puwersa, o maghintay para sa isang natural na paglabas, na napakatagal. Pagkatapos nito, i-install ang baterya sa charger, piliin ang nais na mode. Kadalasan, pagkatapos ng gayong pagmamanipula, ang pagsingil ay nangyayari na sa lahat ng mga compartment sa parehong paraan.
3. Pagbili ng bagong baterya. Ang pagkakaroon ng lansagin ang kompartimento na may isang maulap na electrolyte, kung saan ang mga lead plate ay literal na natutunaw sa harap ng ating mga mata, Walang maaaring pekeng. Ang ganitong nilalaman ay hindi ibinigay. Mayroong mataas na posibilidad na ang pagbuhos ng plato ay nagsimula sa iba pang mga compartment.

Ang mga gawain sa pag-flush at pagbawi ay malayo sa flat. Nangangailangan ito ng ilang kumplikadong operasyon, mahigpit na obserbahan ang mga pag-iingat sa kaligtasan.

Nang malaman kung bakit hindi kumukulo ang eksaktong isang bangko sa susunod na baterya, mauunawaan mo kung makatuwirang ibalik, o ang pinaka-malamang at tanging totoong resulta ng isang bagong pagbili ng pinagmumulan ng kuryente.

Nagcha-charge, na nahaharap ka sa isang sitwasyon kung saan, kapag nagcha-charge ng baterya, ilang 1 lata. Sa kasong ito, mayroong isang tiyak na algorithm ng mga aksyon. Mukhang payo:

1. Alisin ang mga takip mula sa mga lata ng baterya na sineserbisyuhan ng nakatalagang flashlight, i-shine ito patungo sa iyo. Tingnan ang estado ng electrolyte. Karaniwang may malinaw na plastic na lugar ang mga bateryang walang maintenance. Sa pamamagitan nito, mauunawaan mo rin ang estado ng likido. Kung ang volume ay malabo, braso ang iyong sarili ng isang bombilya o hiringgilya, kumuha ng kaunting likido at tingnan ito.
2. Kung ang likido ay naging transparent, ito ay naging isang magandang katangian. Dito, sigurado, may problema sa pag-ubo sa pagsasara ng mga bangko, o sa undercharging nito. Kung ang electrolyte ay maulap, pagkatapos ay halos tiyak na ang mga lead plate ay gumuho. Nagdulot ito ng pagbabago sa kulay ng gumaganang likido. Sa normal nitong estado, ang electrolyte ay mukhang ordinaryong tubig.
3. Sa isang transparent na estado ng electrolyte, ang isang charger ay maaaring lumitaw na equalize ang charge Sxbo lahat. Upang gawin ito, ang baterya ay dapat na ganap na ma-discharge, at pagkatapos ay ang charge current ay dapat ilapat.
4. Kung, pagkatapos ng gayong pagtatangka, ang pagkopya ay hindi pa rin sinusunod sa isang bangko, ang mga pagpipilian 2 ay ang pagbili ng isang bagong baterya, O i-disassemble ang lumang wika Sa pangalawang kaso, kinakailangan upang i-cut ang itaas na bahagi, Mula sa mga tampok mula sa may problemang kompartimento ng kaso ng plato, tingnan ang mga ito para sa posibleng pagsasara. Kung walang maikling circuit, ilagay ang mga plato sa lugar, punan ng electrolyte sa nais na antas at, bilang resulta ng paghihinang, isara ang kaso.

Maaaring ipagpalagay ng ilan na walang kakila-kilabot at mapanganib sa kawalan ng umuusok na epekto ng isang seksyon lamang.

Sa katunayan ito ay hindi totoo. Kung ang isang seksyon ay hindi gumagana, ang halaga ng mga reserba ay humigit-kumulang 2,1 V ng kapangyarihan mula sa magagamit na 12,6-12,7. Kapag ang charging current mula sa generator ay nasisipsip sa ganitong estado, maaari itong pukawin ang pagkulo ng electrolyte, Chinese overcharging, at pagkabigo ng mga natitirang seksyon. Dagdag pa, ang generator mismo at ang mga bahagi nito ay nagdurusa.

Hindi laging posible na ibalik ang isang rechargeable na baterya ng kotse kung nabigo ang isa sa mga lata. Ang lahat ay nakasalalay sa kung ano ang eksaktong sanhi ng sitwasyong ito.

Ang hindi inirerekomenda ng mga eksperto na gawin ay sirain ang case ng baterya. Sa mga naka-serbis na baterya, pinapayagan lamang na tanggalin ang mga bangko. Mahirap hulaan kung ano ang hahantong sa pagkasira ng tuktok na takip at ang kasunod na paghihinang nito. Ngunit halos tiyak na huwag kalimutan ang tungkol sa inaasahang buhay ng serbisyo.

Sa layunin, ang pinaka-malamang na resulta ay ang ibigay ang sira-sirang baterya para sa pag-recycle at maghanap ng bagong hitsura ng kalidad na may tinantyang potensyal ng kotse.